Enjektor Puskurtme Zamani Problemi Lutfen Yardim

 

1-oksijen sensörü orijinal değil ( bocsh üniversal )sıkıntı yaratıyor söktüğün sensörün çıkmasını al dene

2- lpg malesef arabanın orijinal ecu suna zarar veriyor ,lamda bilgisinin giriş yerinde bişeylere zarar veriyor artık bu direnç mi kondasatörmü, diyot mu bilemem ama ist. beyinci bana aynen bunu söyledi öncelikle beyin ve oksijen sensöründe yoğunlaş , ben NTK japan marka oksijen sensörünü temizledim benzin ms süresi 3,20 idi , ve araba uçak gibiydi ve tekrar söktüm biraz daha temizleyeyim derken sensörün içindeki porseleni kırdım ve tekrar arabaya takınca araba hır hır eksozdan duman atmaya başladı , sonra bosch marka hego aldım üniversal ama ne yaptıysam 4 ms nin altına düşüremedim zamanı ayrıca soğukken seri olmuyor araç beyindede arıza göstermiyor yani istanbuldaki beyincinin dediği doğru gibi ,

 

OKSİJEN SÖNSÖRÜ BEYİN GİRİŞİ ZARAR GÖRMÜŞ

 

 

 

 

 

Merhaba;

Evet beyinde sıkıntı olabilir. Benim araçtada herşeyi denemiştik en son beyinden olduğu kesinleşmişti.Satmasaydım beyincide bulmuştum ve yaptıracaktım ama kısmet sattım aracı. Peugeot ve citroen kullananlara önerim aracınıza gaz taktırmayın. Bu araçlara taktıracağınız sistem en az 1500-2000 tl (işletme dahil iyi bir sistem) Sonraki süreçlerde harcadığınız para, zaman kaybı ve sıkıntı edeceğiniz tasarrufa değmiyor. Hatta fazlasını alıp götürüyor.

Aman bu araçlar için gazdan uzak durun...

Benzinde Km de 0, 27 kuruş yaktı. ( 5 tl * 5,4 lt.) Normalde aracım 0,32 kuruş yakıyor. İlave olarak aracın şanzımanı daha verimli çalışmaya başladı. Gazda kullanırken 1. vitesten 2. vitese geçerken çok düşük hızda (2.vitese geçsemmi geçmesemmi hızında) vuruntu yapıyordu. Şimdi 1 saat dur kalk yaptım tık demedi. Demekki gazdan dolayı haberleşme hataları vb. yaşıyordu.

Yani aracım gazda daha fazla yakıyor. Ben şuanda aracımı sattım ve bundan sonraki süreçleri yeni sahibi bilecek.Ben takip edemeyeceğim. Zira sahibine butun süreci anlattım.

Ama şu bir gerçek bu araba gazı kabul etmiyor. Ediyorsada bir zamana kadar tahammül ediyor. :-)

 

Ustad , benzin enjeksiyon sureleriyle dogrudan oranitili olmasi soyle, LPG ECU' su arabanin benzin ECU'su nu kopyalayarark veyahut baska bir deyisle taklit ederek parametreleri belirliyor, mesela otomatik adaptasyon yaptigimiz zaman eger benzin enjeksiyn sureleriniz yuksekse dogal olarak lpg 'de kendisini ona gore ayarlayacagi icin araciniz benzinde oldugu gibi lpg de de yuksek yakacaktir

Tabi imkan olsa tum parametreleri yol testi yaprak kendimiz ayarlasak cok daha iyi olur sizin yaptiginiz gibi,

bu arada bujileri bosch buji ile degistirmistim , atesleme bobinini de kontrol ettireyim tavsiyeniz uzerine

Yağı suyu filtreleri Buji Ateşleme bobini termostadı subap takımı ve bütün parçaları orjinal peugeot parçaları. Hava filtreside dahil kullandım.

Gazcı ayar yapmadan geri yolladı beni. Neyse kalibrasyon yaptırdım ve tekrar gazcıya gittim. Süre bu defa 2,5 3 civarı çıkmıştı ve adam hah tamam düzelmiş dedi ve ayarlarımı yaptı. Eve geldim ertesi gün hiç yanmayan motor arıza lambam yandı ve ekrana Antiplusıon Fault hatasını yazdı. TEkrar gittim gazcıya dedi ayar yine bozulmuş. Dahada gitmedim sonra zaten paramda yok şuan.

İlk mesajımdada belirttiğim gibi önce ustamı değiştireceğim.Sadece Peugeot bakan bir servis bulup yeniden kalibrasyon yaptıracağım olmadı kelebeği veya gaz pedalını değiştireceğim. Vs...( İlk mesajdada belirttiğim gibi gaz pedal sensör arızası veriyor)

Yakıt olarakta benim araç 100 tl lik yakıt ile ortalama hızım 43 km. 320 km yol gidiyorum. Artık içinde sabahları benzinle çalışma zamanıda var. Uzun yolda arkadaşın dedği gibi 0,25 kruşlarıda göremiyorum. Ortalama 0,32 kuruş yakıyor aracım. Pek dur kalk trifiğinede girmem. Trafikte yola çıkmam pek. Yakıt lt 2,95 aygaz