arabanın 90 km hızı ile otobüsün 90 ı aynımıdır???

Arkadaşlar abiler yapmayın etmeyin gözünüzü seveyim. Yanlış düşünce içindesiniz. Kesinlikle tekerlek farkından dolayı sürat farkı oluşur. Siz otobanda 110 ile giderken o zaman sizi sollayan otobus 150 km süratmi yapıyor diyorsunuz. TIR için hesap yaparken lütfen,sebze taşıyan,damperli,kargo taşıyan veya yurtiçi nakliyesi yapan TIRları baz almayınız. Bunların çoğundaki limitörler yazılım ile iptal edilmiş oluyor veya 110/120ye çıkarılmış oluyor. Ama yine söylüyorum 89 ile giden çekici+dorse+yüklü bir araba ile 90 km ile giden otomobil hiçbir zaman aynı değildir. yine 89 ile giden yüklü olmayan çekici+dorse ile 90 ile giden araba aynı değildir. Ama sadece çekici ile gittiğinde durum değişir ve araç normale göre daha düşük kalır. (hadi bakalım bir tartışma konusuda burdan olsun ) . Ben bu konuya daha fazla yorum yamayacam çünkü bakışınız yanlış ve ben diyorumki tecrübe ettim insanlar halen daha diyorki  hayır fark yoktur. Ona bakarsanız midilli tekerlek diye tabir ettiğimiz tır ile normal büyük teker tır arasındada fark var. 89 ile giden büyük tekerlekli tır 89 ile giden midilli tekerlekli tırında ilerlemeleri bir değildir. Ama bu ikisi arasında sadece 3km/h fark ediyor. 86 ile giden büyük tekerlekli tır 89 ile giden küçük tekerlekli tırı geçebilmesi için o 3km/h ona yeterli olacaktır. Nedeni ise tırda kütle yere ne kadar yakın olursa o kadar yavaşlarsın. 

Düzenleyen Moondust - 19 Ocak 2014 Saat 09:24

2 aracında lastik ölçüleri vs orjinalse fabrika ayarlarında bir değişiklik yoksa ikisi de aynı olmalıdır . aksi halde trafik kurallarında  ikilik yaratmaz mı? 90 tabelesı olan bir yerde  110 la gidip ben otobüs 90 ı zannettim tabeleyı diyerek itiraz edebiliriz  .fizikçi arkadaş varsa aramızda daha açıklayıcı bilgiler verecektir. vakti zamanında bende aynı düşünüyordum ama teker farkı diye birşeyin bilimsel bir açıklaması yok .

Düzenleyen elsoberano - 19 Ocak 2014 Saat 11:07

mistercasper Yazdı: orjinal ayarlarıyla oynamadığı sürece hız farkı olması mümkün değildir... sadece otobüs tekeri büyük olduğu için 90 km/h a çıkmak için atıyorum 50 tur atıyorsa küçük tekerli araç aynı hıza ulaşmak için 70 tur atar... teker farkını savunan arkadaşlar fizik kurallarına aykırı yorum yapıyorlar ve komik bir durum oluyor (1 kg demir 1kg pamuktan daha ağır demiş oluyorlar :) test ettim diyen arkadaşın ise test ettiği tırın hız gösterge saati yanlış ölçüm yapıyor ...

Bilim de birimler değişmez. Dünyanın neresinde olursanız olun 1 kmh her yerde aynıdır bu uzay da dahi aynıdır. Ama olay arkadaşların bashettiği gibi biraz tekerle alakalı.

Orjinal ebatlarda ve uygun lastik basıncında kadranda gördüğünüz değer ile sizin hızınız minimum seviyede farklıdır.

Her iki araç için aynı koşulu sağlarsanız ikisinin de kadranında gördüğünüz değer ile gerçek yer değiştirme değeri olabilidiğince yakın olacaktır.

bu nasıl soru arkadaşlar allah aşkına? 

ben de konuyu görünce şaşırdım hatta cevap verildiğini görünce girip yorum bile yapmayacaktım ama durum kızıştı çok garip bir şekilde eşit olmadığını savunanlar var

Kaplama yapmak buyuk aracta maaliyet dususdur. Ancak kaplama ile suratin ne alakasi var anlayamadi.??

Bu konu kilitlense iyi olacak :) yoksa forumda kan çıkacak.

Ne alakasi var , lastigin boyutu ne ise o ebatta kaplanir. Kaplamanin ne oldugunu ve nasil yapildigini biliyorsunuz degilmi? Bu konu gercekten kapatilsin cunku sacma seyleri savunuyorsunuz.

Moondust Yazdı: Ne alakasi var , lastigin boyutu ne ise o ebatta kaplanir. Kaplamanin ne oldugunu ve nasil yapildigini biliyorsunuz degilmi? Bu konu gercekten kapatilsin cunku sacma seyleri savunuyorsunuz.

konuya daha bilimsel olarak yaklaşarak anlamanızı sağlayacağım