Hangi usta haklı? Arabam conta mı yaktı?

Beyler, 8 farklı ustaya gösterdiğim aracıma 2 farklı teşhis konuldu. Biraz uzun olacak ancak madde madde yazıp sorularımı sormaya çalışayım. Öncelikle, km’si gelmeden bakıma veren biriyim ancak araç yağına suyuna bakan biri değilim. Aracım Peugeot 207 st 2011 model. 1,6HDI.

1 ay kadar önce uzun yoldan geldim, ertesi gün işe gidip geldim. Eve 250m. kalmışken ışıklarda kalkarken aracı stop ettirdim. Hemen çalıştırınca hararet göstergesi saniyelik tavan yaptı ve 90’a düştü. 200m.uzaktaki benzin istasyonunda suyuna baktım. Su yoktu. 4lt su koydum.

Ustayı aradım suyu ara ara kontrol et, sonra gel bakalım dedi. 2  hafta boyunca su eksiltmeyi kontrol ettim. Toplam 40km.lik iş/ev mesafesinde çok cüzi su eksiltme olduğunu gördüm. (Günlük 10ml. Kadar.) Tekrar uzun yola çıkacağım için ustaya gösterdim. Suya baktı, motoru dinledi, “conta yakma olabilir sen kontrollü git, geldiğinde km bakımıyla birlikte buna da bakarız dedi.” dedi.

400km uzun yol sonrası, 1litre su eksittiğini ve su kabında az da olsa “egsoz kurumuna benzer gibi kurum” gördüm. Ustayı tekrar aradım bu araç geri döner mi diye, döner dedi.

200km. Tatilde yol yaptım; yarım litre su eksiltti. 400km. geri geldiğimde, yine 1 litre su eksiltme vardı; ancak su kabındaki su simsiyah olmuştu. Yağ değil, yine kurumdandı. Kurum suyla homojen dağılmış, motor yağı gibi siyah olmuştu.

Ustam; motor conta yakmış, motor üst bloğu taşlanacak dedi. Bu kanıya varırken şu yöntemleri uyguladı.

1)Su kabını en üst seviyeye kadar doldurdu. Aracı 3-4 kere çalıştırıp kapattı;  su kabından dışarı taşma oldu; bu motordan hava yaptığı için dedi.

2) Siyah kurumun  conta yakması ile alakalı olduğunu söyledi.

Sonra 7 ustaya daha daha gösterdim. 2 tanesi; arabanın “yağ soğutucusunda” küçük kırık gördü. Su eksiltmenin sebebi bu olabilir deyip; hemen rektefiye yaptırmanın mantıksız olduğunu, önce bunu değiştirip, kimyasal ile tüm boru hortum vs nin temizlenip sonrasında yolda test etmenin daha doğru olacağını söylediler.

Hatta ilk ustanın söylediklerine karşı anti-tezleri de vardı.

1)Su kabına gelen havanın pompadan olabileceğini ve normal olduğunu.

2)Siyah kurumun araç susuz kaldığı için hortumlardan gelebileceğini bunun normal olduğunu söylediler.

Şu an ki durum; su kabında artık kurum yok ancak 1 hafta boyunca 40km.’lik iş/ev arasında 0,5litre su eksiltiyor. Yani eksiltme miktarı arttı.

Sizce hangi usta haklı?

Aracı hemen rektefiyeye vermek mantıklı mı?

Bu işlem sonunda arabadan huylanmış olma ihtimalim yüksek; rektefiye dedikleri bu motor üst kapağını taşlatmak çok ciddi bir iş midir?