307 kronik sorunları

foruma yeni üye oldum bende bir süredir araç arıyorum ama düzgün bir araç bulamıyorum. Bugün otopazarında 2006 makyajlı 1,6 HDI comfort  gördüm. 22.750 diyor ama henüz pazarlık yapmadık. Araba 125 binde. Sağ arka çamuruktan kazası olmuş. trammere göre hem kaza hemde km'si doğru. Ama 307'nin imajından dolayı çekincem var. Aklım çok karıştı.

Küçümsemek ne alaka arkadaşım, ilk mesajınız merhaba ben şuyum, şunu yapıyorum, şuna sahibim diye kendini tanıtmak olacağına gelmiş sorunsuz araçlardır, bilinçsiz kullanımdır, onarımdır falan diye iddialı cümleler kullanıyorsunuz. Sadece bu tavrınıza gönderme yapmak istedim çünkü arkadaş bilgi istemiş ama Türkiye gibi bir yerde daha expertiz sonuçlarının bile tartışılır olduğu bir yerde çıkıpta sorunsuz araçlardır baktır yeter demek kusura bakmayın ama soru soran arkadaşa yardım etmek değildir. Varsa tecrübeniz buyrun ayrıntılı paylaşın (örnek 1-A; bir üstteki arkadaşın mesajı ve 1.4 motor, kasanın ağır olmasıdır). 

Şuradan girerek  her şeye yeniden başlayabilirsiniz:

Ayrıca kırıcı bir yazı olduysa da özür dilemesini biliriz. Kusura bakmayın sıkıntı yarattıysam. Mesajımda sorun varsa admin arkadaşlar da okuduktan sonra silebilir istedikleri mesajımı. 

307 1.4 Hdi xr arabasını gözüme kestirmiş durumdayım.

 araç 100 bin km'de.

 fiyat 20.000 TL

 sadece motor kaputunda boya varmış taş düşmesinden dolayı.

 Alırken nelere dikkat etmek gerekir?

LADA candır be 

Şaka bir yana dikkatli olmak gerekiyor alırken, arıza çıkarmayan araç yoktur, nasıl kullanıldığı ve geçmişi önemli aracın arkadaşım. 307 1.4 HDI lar 70 beygirdir (başka beygirlisi varsa arkadaşlarım düzeltsin) ve yokuşta seri kullanan kişileri üzebilir. Ben Ankaranın tepesinde oturduğum için iyi bilirim  Benim gibi arkadan korna yemeye alışkın sakin sürecekseniz sıkıntı olmaz. Ama iyice araştırmanız lazım. 1.4 HDI lar güzel araçlar lakin dur kalk trafikte ve yokuş çıkacaksanız, motor ısınmadan gideceğiniz yere varacaksanız (ki bu bütün araçlar için geçerli) yakıt konusunda verim almanız zor olur. Aynı şekilde de düz yolda özellikle şehirlerarası yormaz bilakis tadını o zaman çıkartırsınız. Fazla yüklenmeye gelmez çünkü kasası zaten motor için ağırdır. 206 larda (990kg) kullanılan motorla aynı fakat bizim araçlar 1200kg olunca beygirler birden kayboluyor ve araç hantallaşıyor ama ben genelde 2 kişi (eşimle) bindiğim için pek hissetmiyorum. Dikmen Caddesinden 5 kişi bagaj dolu Gölbaşına doğru çıkınca (yaz gelsede pikniğe gitsek ) araba hissettiriyor ki gayet normal hem yokuş hem de lambalar çok sık (Ankaralıydınız demi boşa vermiş olmayayım örneği ). 

Ama iç genişlik olarak ben hangi arabaya binsem 307 kadar ferah gelmiyor, bağımlısı olduk resmen . Ki ben iç malzeme kalitesininde kötü olmadığını düşünüyorum.

Turbomda Allah'a şükür sıkıntı yok fakat şimdiye kadar termostat, yağ soğutucu, amortisör bilyaları ve amortisör takozları, hava debimetresi değişmek zorunda kaldı. 85000 de aldığım için triger ve devirdaim pompası değişti (hangi aracı alsanız bu km de değiştireceksiniz, şarttır Türkiye koşullarında). Bazı yağ sorunları oldu, hemen müdahale ettirdim ve düzeltildi. Sadece debriyaj kaldı değiştirmem gereken ondan sonra uzunca kullanılır. 

2. el alırken bence 70-80 binde bile olan bir araç alıyorsanız biliniz ki triger, devirdaim pompası, debriyaj gibi olmazsa olmaz parçaların bazıları eski sahibi tarafından değiştirilmediyse mutlaka değiştirilmesi gerekecek. O nedenle bunlara yapacağınız masrafları araca harcadığınızın dışında düşünmelisiniz. Onun dışında mutlaka ufak tefek sıkıntılar çıkacaktır. Her durumda bakımları güzelce yapılmış araçla, yapılmamış araç arasında fark olacaktır.

Kullanım şekliniz ve aracın geçmişi önemli, ikinci elde tecrübe bir numaralı etkendir. Özelden isterseniz bağlantıya geçeriz telde anlatırım burada yazsam iki sayfayı geçer . Şunu bilmek gerekir ki en önemli kural 2. elde  "Herkes yalan söyler - House M.D.-".

Bu arada başlığı yazan arkadaş nereye kayboldu ya yazdı gitti bizi birbirimize düşürüyor .