307 SW otomatik vites sorunu

metin babamda oto. corolla var 4 vites oda 125 beygir, araba 30 bini geçti bir kere vurmadı hissettrmedi bide bizim araçlar 110da 3bin devirdeyken o 130da 3000 devirde. tam gaz giderken vites geçişinde bile hissettrmiyor. ama usta konfor çok zayıf. ne yapacz belli dgl

Öncelikle merhabalar yetkili servisler otomatik şanzımanlarda total yağ kullanıyorlar .Dün Ordu BAYRAM PEUGOET 'de yağ değişimi yaptırdım.Fakat değişiklik görmedim hala vites geçişlerinde vuruntuyu hissediyorum .Son çare selenoid valf yani vanaları da değiştireceğim .

 

bence şanzımanın içindeki yağı iyice boşalttır yanlış yağ koydunuz de. daha sonra mobil koydur. Bir süre o şekilde bindikden sonra yine yaparsa motor sıcakken servise git aracı rolentide çalıştırırken bilgisayara bağlatıp "şanzıman yağ basıncına" baktır. eğer yağ basıncı yağ sıcakken 2,5 barın altında ise (rolantide) ozaman selenoidleri değiştir.

Metin bey tecrübelerinize ve foruma olan katkılarınız için öncelikle teşekkür ederim ,sanırım haklısınız sonuçta bulunduğum bölgede fazla otomatik şanzıman olduğunu sanmıyorum ve bana da ellerinde kalanı kullandılar büyük ihtimalle .Servisden aldığım raporu ve faturayı inceleyip total kullanılmış ise sizin tavsiyenize uyacağım fakat ,direk gidip yanlış yağ koydunuz dediğimde elimde açıklayıcı yada bir örnek olması gerekecek .Nasıl bir yol izlemeliyim sizce ,bu arada ben foruma katılmadan önce araç vites geçişlerindeki vuruntu için sanayide bilgisayara bağlatmıştım ve o zaman fren mişürü değiştirilmişti .Işıklarda beklerken motorun yaptığı tutarsız hareketler azalmıştı fakat hala vites geçişlerinde bir tutarsızlık hala hissedilir durumda .Teşekkürler 

 

Bu sorunlarla ilgili ilk önce mobil yağ aldım değişmek için, usta değişmişken selenoidleride değişelim dedi, büyük ihtimalle fabrikanın taktığı duruyordur deyince selenoidlerle yağı değiştirdim. ilk 2 gün fena değildi vuruntular azaldı, geri vites algılama olduğu gibi devam etti.

 

2 gün sonra vites geçişlerindeki vuruntular yine başladı, aklıma yağ kaçağı geldi, şanzıman etrafını balata spreyi ile temizlemiştim, yağ ve selenoidler değiştikten sonra, şanzımana bakınca alt kısımdaki gövde bağlantı yeri hafif yağlanmış ve önden bakınca şanzımanın sağ tarafı biraz yağlanmıştı, ustaya götürdüm yağ kaçağı var diye, bu kaçak bu sıkıntıları etkileyecek düzeyde değil dedi.

 

Malatyada otomatik şanzımandan anlayan 1 tane adam bulamadım, servis dahil, ne yapacağıma şaştım, ve bir araçtan ne kadar tiksinilirse pug dan okadar tiksindim arkadaşlar.

Arkadaşlar merhaba, tüm yazılan mesajları tek tek okudum.

Benim sorunumla benzer sıkıntılarda var ama çözüm bulunmamış galiba.

Aracım 2003 model 307 SW OV Pack, bende şöyle bir sorun var;

Şubat 2011 de aracı aldığımda 152 bin km de idi. Sürekli otomatik vites arızası veriyordu ve kenara çekip stop edip yeniden çalıştırınca düzeliyordu. Bu sorunun çözümünü yine bu forumda benzer konulardan fikir edinerek selenoidleri değiştirerek aştım. Selenoidleri yetkili serviste değiştirmiştim. Ve öğrendiğim kadarıyla da yağ olarak kırmızı renkli bir yağ kullanılmış. Olması gerekenin sarı bir yağ olduğunu öğrendim. Her neyse.

selenoidleri değiştirdikten sonra 19.000 km boyunca sorunsuz biçimde (fazla zorlamalarda ısınmaya bağlı sık karşılaşılan problem dışında) kullandım.

Yaklaşık son 1 km dir şöyle bir sıkıntı yaşıyorum;

Vites geçişleri (özellikle sabahları motor ve şanzıman soğukken, 1'den 2'ye geçiş aşırı sert oluyor du. Kırmızı ışıkta falan duracağım zaman ki vites düşüşleride 4-3-2 şeklinde rahatsızlık verecek kadar sarsıntılı oluyordu.

Bunun dışında vitesi manuel, D yada R konumuna aldığımda (yani şanzıman basınç uyguladığında) arabadan hafif ve kesik kesik bir hışırtı geliyor. Kalkış biraz zor oluyor ve 2. vitese geçtiğinde 1/2 de gaza yüklendiğimde hışırtıya bir "fışşşşş" sesi eşlik ediyor. 2/2 ye geçtiğinde ise bu "fışşşşş" sesi gidiyor ve harika biçimde kendini toparlayıp 3 - 4 diye gidiyor hiç bir sorun olmadan.

Mesela bir sokağa gireceğim zaman hız kesip 3-2 şeklinde vites düştükten sonra sokağa dönüp tekrar gaza yüklendiğimde (1/2 de oluyor vites) aynı "fışşşşş" sesi yine oluyor. 2/2 den sonra yine sorunsuz gidiyor.

Dün sanayide bir ustaya gittim ve şanzıman yağını değiştirdim. Simsiyah bir yağ çıktı. Mobil marka bir yağ koydu usta. Önce şanzımandaki tüm yağı boşalttı ve 3 lt yağ koyup arabayı çalıştırdı. şanzımana basınç uygulayıp arabayı stop etti ve 1 lt daha yağ ilave etti. Yani toplam 4 lt yağ koydu şanzımana.

Bunun dışında bujileride değiştirdik bosch marka orjinal.

Arabayı aldım, vites geçişleri farkedilir derecede yumuşamıştı. Gayet de seri bir hal almıştı geçişler.

Ancak ne var ki, arabayı vitese aldığımızda alttan gelen o hışırtı ve 1/2. vitesteki o "fışşşşş" sesi hala devam ediyor.

Arabayı henüz bilgisayara bağlamadık. Pazartesi bilgisayara bağlayıp hata kodlarını okutacağım.

Ayrıca, belirtmekye fayda vardır diye düşünüyorum, arabayı epeyce dik bir yokuşta vitese alıp freni bıraktığımda geriye kayma yapmıyor. İleriye gitmek istercesine asılıyor araba.

Hangi yolları izlemem lazım acaba bir yol gösterirmisiniz.

Bu konudaki cevapları okuyarak bir kenara aldığım notlar şu şekilde:

Şanzıman yağını değiştir (değiştirdim)

Şanzıman yağ basıncını ölçtür (pazartesi bakacağım)

Selenoidleri değiştir (19 bin km önce değiştirmiştim, ama gerekirse yine değiştireceğim)

Boğaz kelebeğini temizler (bu tam olarak nedir)

Yağ fazlalığını kontrol ettir (4 lt yağ koydu usta, sanırım fazla oldu)

Hidrolik bloğu temizlenecek (yaptıracağım)

Fren müşürü değiştir (değiştireceğim)

Pazartesi günü ustanın karşısına bu liste ile çıkacağım. Bunlara ilave olarak neler önerirsiniz acaba?