Peugeot Türkiye Forumları
Pejo.Com.TR Peugeot Yedek Parça
www.pejo.com.tr
Anasayfa Anasayfa >PEUGEOT TÜRKİYE MODİFİYE PLATFORMU >Modifiye ve Tuning Bilgileri
  Yeni Mesajlar Yeni Mesajlar RSS - 1.6 hdi 90bg turbo büyütme?
  SSS SSS  Forumu Ara   Kayıt Ol Kayıt Ol  Giriş Giriş

1.6 hdi 90bg turbo büyütme?

 Yanıt Yaz Yanıt Yaz
Yazar
  Konu Arama Konu Arama  Konu Seçenekleri Konu Seçenekleri
uur Açılır Kutu Gör
1. Vites
1. Vites
Simge

Kayıt Tarihi: 23 Mayıs 2013
Konum: İstanbul
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 8
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı uur Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Direkt Linki Konu: 1.6 hdi 90bg turbo büyütme?
    Gönderim Zamanı: 12 Haziran 2014 Saat 13:13
Arkadaşlar merhaba. 1.6hdi 90lık la uğşaran varmı yada gören tecrübe eden? Benim aklımdan turboyla oynamak geçiyor ama açıkçası pek yemiyor. motorun içini açmak istemiyorum. yazılımlı kullanıyorum ama yetmiyor Dead
Yukarı Dön
Alper134 Açılır Kutu Gör
1. Vites
1. Vites
Simge

Kayıt Tarihi: 07 Aralık 2013
Konum: Ankara
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 109
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı Alper134 Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Direkt Linki Gönderim Zamanı: 12 Haziran 2014 Saat 14:46
Bende şuan 90 lık versiyonu Yazılım+egr iptal+downpipe+ kat iptali ve ayarlı westgate ile kullanıyorum yaklaşık 130-135 hp ve 300nm civarıda tork alıyorum fakat banada yetmiyor :)

Sanırım turbo büyütme yoluna bende gideceğim uzun zamandır araştırıyorum..

Bunun için bir kaç seçenek var,

Bu motordan turbo büyütmeden alabileceğiniz güç max 135-140 hp, 

1. seçeneğiniz 110 luğun turbosunu takarsınız 160 hp ye kadar çıkarsınız +20-25 beygir demek +25 bg için  1500 Tl masrafa değermi düşünmek lazım ?? ama bir yandanda avantajı şu araca cuk diye oturuyor hiç bir modifikasyon olmadan manifold ağzı vb. değişmeden. ve işlem sorunsuz oluyor yani götürüp serviste 1 saatte yeni turboyu takıp doğruca yazılım güncellemeye gidiceksiniz 2 saatte 160 hp lik bir aracınız olacak tertemiz... :)

2. seçenek GT1749 yani PD150 bc turbosu takılır (vag 1.9tdi 150hp turbosu) bu sefer 190-200 hp aralığını görmek mümkün fakat manifold değişecek,mazot pompasının yetmeme ihtimali olacak,debriyaj kaçınılmaz gerçek sıyırmaya başlayacak bronz baskı isteyecek. Sadece turbo büyütmenin maliyeti manifold ile beraber 2500 tl yi bulacak ama 1500 tl 110 luk turbosuna verene kadar 2500 tl buna değermi değer.. Zaman açısından da uğraşı fazla 2-3 gününüzü alır.

3. bir seçenek ki benim en son seçeneğim fakat yinede değerlendirmede tutuyorum.. 110 luğun turbosunu alıp pallerini büyütmek yani hybrid turbo yapmak.. Captiva2.0d palleri kullanılabilir 2-3 cm aralığında. Bu sefer 170-180 hp ler görülebilir fakat sorun çıkma ihtimali ilk 2 seçeneğe göre daha yüksek. Muhtemelen belli bir süre sonra turbo patlar çünkü oynanmış bir turbo olacak artık. Bilindiği üzere oynanmış,revize edilmiş,hybrid yapılmış turbolar pek verimli olmuyor uzun dönemde.

kısacası 3 tane seçenek var.. başınızı en az ağrıtacak,en sorunsuz seçenek 1. si fakat dediğim gibi 160hp yi geçmek hayal olur 1. seçenekle.. 2. seçenek aslında en iyisi ama maliyet yüksek ve bronz balata,mazot pompası hatta enjektörler de yetmeyecek onlarında değişmesi gereken durumlar oluşabilir.

Bu arada turbo değişmeden önce en önemli tavsiyem kesinlikle ve kesinlikle bakım yaptırın aracınıza tüm filtreler değişsin yeni yağ konulsun. Buna ek olarak yağ karteri temizlensin hatta mümkünse depoda temizlensin. birde carbonclean yapılması şart..

Araştırmalarım sonucu durum bu şekilde.. Karar size kalmış Wink


Düzenleyen Alper134 - 12 Haziran 2014 Saat 14:47
https://www.facebook.com/icantdothatyet
Alper Arslan
Yukarı Dön
BG307 Açılır Kutu Gör
1. Vites
1. Vites
Simge

Kayıt Tarihi: 14 Ekim 2013
Konum: Bursa
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 294
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı BG307 Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Direkt Linki Gönderim Zamanı: 12 Haziran 2014 Saat 17:54
Chip ile 120HP civarı yeterlidir diye düşünüyorum.
Yukarı Dön
uur Açılır Kutu Gör
1. Vites
1. Vites
Simge

Kayıt Tarihi: 23 Mayıs 2013
Konum: İstanbul
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 8
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı uur Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Direkt Linki Gönderim Zamanı: 13 Haziran 2014 Saat 09:33
Orjinalini yazan: Alper134 Alper134 Yazdı:

Bende şuan 90 lık versiyonu Yazılım+egr iptal+downpipe+ kat iptali ve ayarlı westgate ile kullanıyorum yaklaşık 130-135 hp ve 300nm civarıda tork alıyorum fakat banada yetmiyor :)

Sanırım turbo büyütme yoluna bende gideceğim uzun zamandır araştırıyorum..

Bunun için bir kaç seçenek var,

Bu motordan turbo büyütmeden alabileceğiniz güç max 135-140 hp, 

1. seçeneğiniz 110 luğun turbosunu takarsınız 160 hp ye kadar çıkarsınız +20-25 beygir demek +25 bg için  1500 Tl masrafa değermi düşünmek lazım ?? ama bir yandanda avantajı şu araca cuk diye oturuyor hiç bir modifikasyon olmadan manifold ağzı vb. değişmeden. ve işlem sorunsuz oluyor yani götürüp serviste 1 saatte yeni turboyu takıp doğruca yazılım güncellemeye gidiceksiniz 2 saatte 160 hp lik bir aracınız olacak tertemiz... :)

2. seçenek GT1749 yani PD150 bc turbosu takılır (vag 1.9tdi 150hp turbosu) bu sefer 190-200 hp aralığını görmek mümkün fakat manifold değişecek,mazot pompasının yetmeme ihtimali olacak,debriyaj kaçınılmaz gerçek sıyırmaya başlayacak bronz baskı isteyecek. Sadece turbo büyütmenin maliyeti manifold ile beraber 2500 tl yi bulacak ama 1500 tl 110 luk turbosuna verene kadar 2500 tl buna değermi değer.. Zaman açısından da uğraşı fazla 2-3 gününüzü alır.

3. bir seçenek ki benim en son seçeneğim fakat yinede değerlendirmede tutuyorum.. 110 luğun turbosunu alıp pallerini büyütmek yani hybrid turbo yapmak.. Captiva2.0d palleri kullanılabilir 2-3 cm aralığında. Bu sefer 170-180 hp ler görülebilir fakat sorun çıkma ihtimali ilk 2 seçeneğe göre daha yüksek. Muhtemelen belli bir süre sonra turbo patlar çünkü oynanmış bir turbo olacak artık. Bilindiği üzere oynanmış,revize edilmiş,hybrid yapılmış turbolar pek verimli olmuyor uzun dönemde.

kısacası 3 tane seçenek var.. başınızı en az ağrıtacak,en sorunsuz seçenek 1. si fakat dediğim gibi 160hp yi geçmek hayal olur 1. seçenekle.. 2. seçenek aslında en iyisi ama maliyet yüksek ve bronz balata,mazot pompası hatta enjektörler de yetmeyecek onlarında değişmesi gereken durumlar oluşabilir.

Bu arada turbo değişmeden önce en önemli tavsiyem kesinlikle ve kesinlikle bakım yaptırın aracınıza tüm filtreler değişsin yeni yağ konulsun. Buna ek olarak yağ karteri temizlensin hatta mümkünse depoda temizlensin. birde carbonclean yapılması şart..

Araştırmalarım sonucu durum bu şekilde.. Karar size kalmış <img src="smileys/smiley2.gif" alt="Wink" title="Wink" />



Ilgin icin cok tesekkur ederim. Yaptigin uygulamalarla cok duman atiyormusun ve alt devirlerin nasil?
Yukarı Dön
Alper134 Açılır Kutu Gör
1. Vites
1. Vites
Simge

Kayıt Tarihi: 07 Aralık 2013
Konum: Ankara
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 109
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı Alper134 Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Direkt Linki Gönderim Zamanı: 13 Haziran 2014 Saat 11:37
Orjinalini yazan: uur uur Yazdı:

Orjinalini yazan: Alper134 Alper134 Yazdı:

Bende şuan 90 lık versiyonu Yazılım+egr iptal+downpipe+ kat iptali ve ayarlı westgate ile kullanıyorum yaklaşık 130-135 hp ve 300nm civarıda tork alıyorum fakat banada yetmiyor :)

Sanırım turbo büyütme yoluna bende gideceğim uzun zamandır araştırıyorum..

Bunun için bir kaç seçenek var,

Bu motordan turbo büyütmeden alabileceğiniz güç max 135-140 hp, 

1. seçeneğiniz 110 luğun turbosunu takarsınız 160 hp ye kadar çıkarsınız +20-25 beygir demek +25 bg için  1500 Tl masrafa değermi düşünmek lazım ?? ama bir yandanda avantajı şu araca cuk diye oturuyor hiç bir modifikasyon olmadan manifold ağzı vb. değişmeden. ve işlem sorunsuz oluyor yani götürüp serviste 1 saatte yeni turboyu takıp doğruca yazılım güncellemeye gidiceksiniz 2 saatte 160 hp lik bir aracınız olacak tertemiz... :)

2. seçenek GT1749 yani PD150 bc turbosu takılır (vag 1.9tdi 150hp turbosu) bu sefer 190-200 hp aralığını görmek mümkün fakat manifold değişecek,mazot pompasının yetmeme ihtimali olacak,debriyaj kaçınılmaz gerçek sıyırmaya başlayacak bronz baskı isteyecek. Sadece turbo büyütmenin maliyeti manifold ile beraber 2500 tl yi bulacak ama 1500 tl 110 luk turbosuna verene kadar 2500 tl buna değermi değer.. Zaman açısından da uğraşı fazla 2-3 gününüzü alır.

3. bir seçenek ki benim en son seçeneğim fakat yinede değerlendirmede tutuyorum.. 110 luğun turbosunu alıp pallerini büyütmek yani hybrid turbo yapmak.. Captiva2.0d palleri kullanılabilir 2-3 cm aralığında. Bu sefer 170-180 hp ler görülebilir fakat sorun çıkma ihtimali ilk 2 seçeneğe göre daha yüksek. Muhtemelen belli bir süre sonra turbo patlar çünkü oynanmış bir turbo olacak artık. Bilindiği üzere oynanmış,revize edilmiş,hybrid yapılmış turbolar pek verimli olmuyor uzun dönemde.

kısacası 3 tane seçenek var.. başınızı en az ağrıtacak,en sorunsuz seçenek 1. si fakat dediğim gibi 160hp yi geçmek hayal olur 1. seçenekle.. 2. seçenek aslında en iyisi ama maliyet yüksek ve bronz balata,mazot pompası hatta enjektörler de yetmeyecek onlarında değişmesi gereken durumlar oluşabilir.

Bu arada turbo değişmeden önce en önemli tavsiyem kesinlikle ve kesinlikle bakım yaptırın aracınıza tüm filtreler değişsin yeni yağ konulsun. Buna ek olarak yağ karteri temizlensin hatta mümkünse depoda temizlensin. birde carbonclean yapılması şart..

Araştırmalarım sonucu durum bu şekilde.. Karar size kalmış <img src="smileys/smiley2.gif" alt="Wink" title="Wink" />



Ilgin icin cok tesekkur ederim. Yaptigin uygulamalarla cok duman atiyormusun ve alt devirlerin nasil?

1.2. vites yüklendiğimde gaza duman var.. dizel araçta duman kaçınılmaz zaten eğer dumandan korkuyorsanız turbo büyütme işine hiç girmeyin çünkü duman artıcak..

alt devirlerim canlı bir sorun yok :)
https://www.facebook.com/icantdothatyet
Alper Arslan
Yukarı Dön
uur Açılır Kutu Gör
1. Vites
1. Vites
Simge

Kayıt Tarihi: 23 Mayıs 2013
Konum: İstanbul
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 8
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı uur Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Direkt Linki Gönderim Zamanı: 13 Haziran 2014 Saat 13:24
Sehir ici yakit durumu nedir peki. Bir depoya ne gidiyor
Yukarı Dön
Alper134 Açılır Kutu Gör
1. Vites
1. Vites
Simge

Kayıt Tarihi: 07 Aralık 2013
Konum: Ankara
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 109
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı Alper134 Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Direkt Linki Gönderim Zamanı: 13 Haziran 2014 Saat 16:37
Orjinalini yazan: uur uur Yazdı:

Sehir ici yakit durumu nedir peki. Bir depoya ne gidiyor

yazılımdan sonra yakıt 0.5 lt düştü yaklaşık.. 100 km de 5.5 lt yi hiç geçtiğim olmuyor ş. içi.. ş dışı da 4.5 lt yi geçtiğim olmuyor Wink
https://www.facebook.com/icantdothatyet
Alper Arslan
Yukarı Dön
uur Açılır Kutu Gör
1. Vites
1. Vites
Simge

Kayıt Tarihi: 23 Mayıs 2013
Konum: İstanbul
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 8
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı uur Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Direkt Linki Gönderim Zamanı: 13 Haziran 2014 Saat 16:55
Orjinalini yazan: Alper134 Alper134 Yazdı:

Orjinalini yazan: uur uur Yazdı:

Sehir ici yakit durumu nedir peki. Bir depoya ne gidiyor


yazılımdan sonra yakıt 0.5 lt düştü yaklaşık.. 100 km de 5.5 lt yi hiç geçtiğim olmuyor ş. içi.. ş dışı da 4.5 lt yi geçtiğim olmuyor <img src="smileys/smiley2.gif" alt="Wink" title="Wink" />


Egr ve kat iptali etkilemedi diyorsun.. tesekkurler dostum
Yukarı Dön
Alper134 Açılır Kutu Gör
1. Vites
1. Vites
Simge

Kayıt Tarihi: 07 Aralık 2013
Konum: Ankara
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 109
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı Alper134 Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Direkt Linki Gönderim Zamanı: 13 Haziran 2014 Saat 17:25
Orjinalini yazan: uur uur Yazdı:

Orjinalini yazan: Alper134 Alper134 Yazdı:

Orjinalini yazan: uur uur Yazdı:

Sehir ici yakit durumu nedir peki. Bir depoya ne gidiyor


yazılımdan sonra yakıt 0.5 lt düştü yaklaşık.. 100 km de 5.5 lt yi hiç geçtiğim olmuyor ş. içi.. ş dışı da 4.5 lt yi geçtiğim olmuyor <img src="smileys/smiley2.gif" alt="Wink" title="Wink" />


Egr ve kat iptali etkilemedi diyorsun.. tesekkurler dostum

hayır etkilemedi aksine daha bile düştü tüketim belli bir süre sonra egr ve kat kurum bağlıyor çünkü kurum yakıtı büyük ölçüde etkileyen bi etmen. Ancak şunu söyleyebilirim lastik ebatlarım değiştikten sonra yakıtım arttı.. yaklaşık 0.3-0.4 lt gibi bi artış var 2 bin km dir test ediyorum.

205/55/16 dan 225/45/17 ye geçtim. yol tutuşumda arttı görüntüde güzelleşti varsın yarım lt fazla yaksın çok önemli değil :)
https://www.facebook.com/icantdothatyet
Alper Arslan
Yukarı Dön
djmaviyansima Açılır Kutu Gör
1. Vites
1. Vites
Simge

Kayıt Tarihi: 07 Mart 2014
Konum: Trabzon
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 30
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı djmaviyansima Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Direkt Linki Gönderim Zamanı: 25 Temmuz 2014 Saat 23:57
Bence fazla macera aramamak gerek. İş sadece turbo ile bitmez, enjektörleri de büyütmek gerekir.Turbo yazılım kombineli çalışacak mı o da var? Standalone gibi bir beyin de gerekebilir. Ama daha çok turbonun basıncı ile oynarsanız güç artışı olabilir. Turbonun ömründen biraz yer ama iyi bir yazılım ile +15 hp daha almak mümkün. Fakat araç GTI olmadığı için şanzıman oranları sizi mutlu eder mi bilemem
Yukarı Dön
 Yanıt Yaz Yanıt Yaz

Forum Atla Forum İzinleri Açılır Kutu Gör

Forum Software by Web Wiz Forums® version 12.07
Copyright ©2001-2024 Web Wiz Ltd.
Peugeot Türkiye Forumları PEUGEOT TÜRKİYE FORUMLARINDA SON 20 KONU
Peugeot Türkiye Fan Club Gündem      
konu icon Peugeot Yedek Parça
konu icon Üçgen içinde Ünlem işareti son mesaja git 107059 14 Salihsencan
konu icon PEJO 206 isaco far ayarı son mesaja git 1289 0 kralex18
konu icon Peugeut / TEKLEME SORUNU - Kronik son mesaja git 2816 4 Rock
konu icon 407 bagaj sorunu (çözüldü) son mesaja git 8765 9 Pejocum
konu icon Rcz Arıza Işığı Gaz Yememe Titreme son mesaja git 8226 1 Barisge
konu icon Peugeot 2002 suv son mesaja git 593 0 Pyrs
konu icon 3008 2025 RODAJ VE DİĞER KONULAR son mesaja git 488 0 ankaralı_emre
konu icon peugeot 107 3D son mesaja git 23 0 karauurböcei
konu icon 206 2001 model 1.6 motor otomatik şanzıman son mesaja git 1469 1 Eren yıldız
konu icon Otomatik şanzıman da vuruntu son mesaja git 55067 87 Eren yıldız
konu icon Isı Kalkanı son mesaja git 288 0 kaya52
konu icon E-3008 Otomatik D Vitese Alma Sorunu son mesaja git 883 0 CBerkG
konu icon pejo 106 son mesaja git 1370 0 badking530
konu icon Start stop son mesaja git 230 0 İlyas41
konu icon Peugeot 208 2021 Model 1.2 PT - Klima Fan Sorunu son mesaja git 1976 0 berkancelik
konu icon Peugeout 208 Otomatik Şanzıman Sorunu son mesaja git 563 0 Ozgur30
konu icon Urea Egzoz Emisyon Arızası son mesaja git 1273 0 Şmşk
konu icon Presence of water in diesel fuel filter son mesaja git 15801 23 M.Emin
konu icon 508-Fren Sistemi Arızası son mesaja git 18714 16 tga508
konu icon 307 klima yönlendirme sorunu son mesaja git 972 0 KerimSahin
Bizi Takip Edin    Facebook Instagram

Bu ayki En Aktif 10 Üye 2025 JULY EN AKTİF 10 ÜYE
Üye Mesaj
Eren yıldız 2
Salihsencan 1
İlyas41 1
badking530 1
CBerkG 1
kaya52 1
karauurböcei 1
ankaralı_emre 1
Pyrs 1
Barisge 1
Bu ayki En Aktif 10 Üye FORUM YETKİLİLERİ
Üye Adı Yetki
GökhaN YÖNETİCİ
sonerkyl MODERATÖR
İçerik sağlayıcı paylaşım sitelerinden birisi olan PeugeotTurkey.Com Peugeot Turkey Forum Adresimizde T.C.K 20.ci Madde ve 5651 Sayılı Kanun'un 4.cü maddesinin (2).ci fıkrasına göre TÜM ÜYELERİMİZ yaptıkları paylaşımlardan sorumludur. PeugeotTurkey.Com hakkında yapılacak tüm hukuksal Şikayetler buradan iletişime geçilmesi halinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde en geç 1 (Bir) Hafta içerisinde PeugeotTurkey.Com yönetimi olarak tarafımızdan gereken işlemler yapılacaktır.
Peugeot Turkey Fan Club © 2008 - 2025
“İnsanların en hayırlısı, insanlara faydalı olandır.“ H.Ş.

Peugeot Forum English