Sanırım turbo büyütme yoluna bende gideceğim uzun zamandır araştırıyorum..

Bunun için bir kaç seçenek var,

Bu motordan turbo büyütmeden alabileceğiniz güç max 135-140 hp, 

1. seçeneğiniz 110 luğun turbosunu takarsınız 160 hp ye kadar çıkarsınız +20-25 beygir demek +25 bg için  1500 Tl masrafa değermi düşünmek lazım ?? ama bir yandanda avantajı şu araca cuk diye oturuyor hiç bir modifikasyon olmadan manifold ağzı vb. değişmeden. ve işlem sorunsuz oluyor yani götürüp serviste 1 saatte yeni turboyu takıp doğruca yazılım güncellemeye gidiceksiniz 2 saatte 160 hp lik bir aracınız olacak tertemiz... :)

2. seçenek GT1749 yani PD150 bc turbosu takılır (vag 1.9tdi 150hp turbosu) bu sefer 190-200 hp aralığını görmek mümkün fakat manifold değişecek,mazot pompasının yetmeme ihtimali olacak,debriyaj kaçınılmaz gerçek sıyırmaya başlayacak bronz baskı isteyecek. Sadece turbo büyütmenin maliyeti manifold ile beraber 2500 tl yi bulacak ama 1500 tl 110 luk turbosuna verene kadar 2500 tl buna değermi değer.. Zaman açısından da uğraşı fazla 2-3 gününüzü alır.

3. bir seçenek ki benim en son seçeneğim fakat yinede değerlendirmede tutuyorum.. 110 luğun turbosunu alıp pallerini büyütmek yani hybrid turbo yapmak.. Captiva2.0d palleri kullanılabilir 2-3 cm aralığında. Bu sefer 170-180 hp ler görülebilir fakat sorun çıkma ihtimali ilk 2 seçeneğe göre daha yüksek. Muhtemelen belli bir süre sonra turbo patlar çünkü oynanmış bir turbo olacak artık. Bilindiği üzere oynanmış,revize edilmiş,hybrid yapılmış turbolar pek verimli olmuyor uzun dönemde.

kısacası 3 tane seçenek var.. başınızı en az ağrıtacak,en sorunsuz seçenek 1. si fakat dediğim gibi 160hp yi geçmek hayal olur 1. seçenekle.. 2. seçenek aslında en iyisi ama maliyet yüksek ve bronz balata,mazot pompası hatta enjektörler de yetmeyecek onlarında değişmesi gereken durumlar oluşabilir.

Bu arada turbo değişmeden önce en önemli tavsiyem kesinlikle ve kesinlikle bakım yaptırın aracınıza tüm filtreler değişsin yeni yağ konulsun. Buna ek olarak yağ karteri temizlensin hatta mümkünse depoda temizlensin. birde carbonclean yapılması şart..

Araştırmalarım sonucu durum bu şekilde.. Karar size kalmış 

1.2. vites yüklendiğimde gaza duman var.. dizel araçta duman kaçınılmaz zaten eğer dumandan korkuyorsanız turbo büyütme işine hiç girmeyin çünkü duman artıcak..

alt devirlerim canlı bir sorun yok :)

yazılımdan sonra yakıt 0.5 lt düştü yaklaşık.. 100 km de 5.5 lt yi hiç geçtiğim olmuyor ş. içi.. ş dışı da 4.5 lt yi geçtiğim olmuyor 

hayır etkilemedi aksine daha bile düştü tüketim belli bir süre sonra egr ve kat kurum bağlıyor çünkü kurum yakıtı büyük ölçüde etkileyen bi etmen. Ancak şunu söyleyebilirim lastik ebatlarım değiştikten sonra yakıtım arttı.. yaklaşık 0.3-0.4 lt gibi bi artış var 2 bin km dir test ediyorum.

205/55/16 dan 225/45/17 ye geçtim. yol tutuşumda arttı görüntüde güzelleşti varsın yarım lt fazla yaksın çok önemli değil :)