206 bulunamayan sorun

uslu01 Yazdı: Öncelikle herkese merhaba..aracım 2004 model 206 benzin-lpgli..Yaz ayından beri problemim var ve bir türlü çözemedim.Aslinda sorun öncesinde de ufak ufak vardi yalnız sadece küçük küçük titreme yapıp geçiyordu önemsemiyordum..İstanbul'da yaşıyorum yazın kurban bayrami tatilinde Adana'ya gittim , hava tabi dehşet sıcak..araba birden aptallaşmaya başladı silkeleme stop etmeye başladı..yalnız Adana'ya gidene kadar hicbirsey yok..orada 8-10 ustaya gösterdim hepsi bir yorum getirdi ama sonuç yok ,aynı devlet dairesi gibi o diğerine paslıyor diğeri diğerine paslıyor..buarada araçta oksijen sensörü değişti, sibop ayarı  ayarı yapıldı.neyse dedim bu böyle olmayacak çıkayım yola..Ankara civarında 1-2 defa yaptı dedim İstanbul'a canımı atayım da nolursa olsun..demeye kalmadan Bolu'da kaldık..çekiciyle sanayiye gittik tabi küçük yer adamlar malum piyasada zaten usta bulmak çok zor(herkesi kastetmiyorum lütfen kimse üstüne alınmasın) bobinden dediler değişti çalışmayan araç çalıştı tekrar yola çıktık duzceyi geçtik yine yapti aynı sorunu..haydaaa dedim neyse öyle böyle İstanbul'a atayim canımı orda ustam var güveniyorum o ilgilenir.İstanbula geldik burdada 5-10 usta gezdim tabi hepsi bilgisayara bağlıyor ama sonuç yok bulamadılar.buarada tabi krank sensörü değişti, olmadı dedik orijinal bobin aldık.yok yine yok yine yok..araç sogukken bişe yok ısınınca trafiğe girince titreme ve stop etmeye başlıyor..Bunu benzinde de lpgdede yapıyor..dediğim gibi sibop ayarı yapıldı,LPG ye bakıldı, bobin değişti, oksijen sensörü değişti, krank sensörü değişti,boğaz kelebeği temizlendi..ama yine yapıyor yine yapıyor..buarada bu araç 2011 yılından beri bende bugüne kadarda severek kullandım ekonomik güzel bir araç ama bu sorun beni bıktırdı artık..şuan sadece aklımda ya elektrik tesisatinda sorun vardır diye düşünüyorum, yada beyinde..sizce ne olabilir..buarada yeni üyeyim hatam varsa affola..

Yok değiştirmedim henüz. Biraz daha gözlem yapayım diyorum

talip206 Yazdı: Yok değiştirmedim henüz. Biraz daha gözlem yapayım diyorum  Zaten bir sürü  parçayı boşa almış oldum. Yakında  yedek parça dükkanı açacak kıvama geldim

valla bahsettiğin soruna benzer bendede var 3e kadar normal fakat devir düsüp 2 ye atınca 3. vitese  3500 devirlerde geciyor sadece 2 den 3e gecerken yapıyor.

Bende elektronik bir durum olduğunu düşünüyorum.  Çünkü  son elektrik arızasından sonra oldu bu olay.

arkaşlar aynı sorunla 10 ay uğraştım sensörler m af oksijen sensörü vuruntu krank rölanti motoru boğaz kelebeği temizlendi buji 2 takım bobin delphi ile değiştim kompreayon testi subap larda kaçırma varmı diye en son beyin kaldı bu arada heraeferinde başka arıza kodu çıktı değiştik 4 enjektör arızası çıktı enson kod değişince düzeldi enjektörleri sökmek basit bu arada tamirci oldum nerdeyse artık kendim müdahele ediyorum çünki 4 . enjektör yerine 1. Enjektörü değiştiler fransızlar ters sayılıyormuş şanzıman tarafı 1 kayış tarafı 4 aklınızda bulunsun video izlerken keşfettim bi enjektöleri kontrol ettirin değişmeden

uslu01 Yazdı: talip206 Yazdı: Bende elektronik bir durum olduğunu düşünüyorum.  Çünkü  son elektrik arızasından sonra oldu bu olay. 1 den 2 ye geçerken  sıkıntı  yok ama yokuşlarda zor gitmeye başladı. Cuma gününe  kadar idare edeyim bakalım ne olacak. Dostum soruna dair birşey bulabildinmi ?

talip206 Yazdı: uslu01 Yazdı: [QUOTE=talip206]Bende elektronik bir durum olduğunu düşünüyorum.  Çünkü  son elektrik arızasından sonra oldu bu olay. 1 den 2 ye geçerken  sıkıntı  yok ama yokuşlarda zor gitmeye başladı. Cuma gününe  kadar idare edeyim bakalım ne olacak. Dostum soruna dair birşey bulabildinmi ?

[QUOTE

Düzenleyen uslu01 - 22 Şubat 2019 Saat 20:25

talip206 Yazdı: Hararetin aniden yükselip geri düşmesi fan roleleri ile ilgili oluyor genelde. Belli bir dereceye gelince fan açmayınca  ecu direkt fana 12w yolluyor. Fan acilinca hararet düşüyor. Bu süreç tekrarlayıp duruyor.gemelde fan rolesinin kalın kablosu oksit yapip kopuyor iyi bakman lazım kablo girislerine

talip206 Yazdı: uslu01 Yazdı: talip206 Yazdı: Hararetin aniden yükselip geri düşmesi fan roleleri ile ilgili oluyor genelde. Belli bir dereceye gelince fan açmayınca  ecu direkt fana 12w yolluyor. Fan acilinca hararet düşüyor. Bu süreç tekrarlayıp duruyor.gemelde fan rolesinin kalın kablosu oksit yapip kopuyor iyi bakman lazım kablo girislerine Aynen kontrol ettireceğim..buarada hararet müşürünü orijinal servis urunumu almalıyım yoksa Delphi falan iş görürmü..birde sonuca ulaşırsan sana zahmet yazda belki bizede bı ışık olur. Bugün arabayı aldım  beyin değişti çıkma  beyin takıldı. Biraz denedim dolaştım sıkıntı yapmadı. Işin garibi şanzıman da normale dönmüş. Yokuslari zor çıkan araba canavar gibi çekiyor. Şanzımana bakıp revizyon gerekli deyip 4 bin lira isteyen adamın gırtlağına çökesim var. Kaç gündür strese soktu beni. Bu arada yaptığım  masraf  800 çıkma beyin, 60 lira  boşa alınan hararet müşürü, 30 liraya depo boş zannedilip benzin alınmış, 250 lira da tesisatta kabloların elden geçmesi ve işçilik Toplam 1150 tl  O kadar masraf ettim ama Bir yandan da şanzımanı kurtardık diye sevinir hale geldim

hocam gecmis olsun iyi kurtarmissin