Benzer sorun bende de var. Özellikle motor ısındıktan sonra mola verip 5 10 dakika sonra çalıştırdıktan sonra arabaya bir şeyler oluyor. Mesela uzun yolda gidiyorum hiç sıkıntı yok ama durup gaz alıyorum yola çıkıyorum başlıyor sıkıntı yapmaya. Gaz benzin farketmiyor. Birden elektirik kesiliyor gibi oluyor. Bazen silkeleme yapıp düzeliyor bazen stop ediyor. Stop  edince bazen hemen çalışıyor bazen belli bir süre çalışmıyor. 

Benzer şekilde hararet göstergesi arızaya geçtiği  zaman bazen dibe düşüyor bazen son  noktaya çıkıp iniyor. 

işin  garibi ne zaman yapacağı belli olmuyor. 4 gün elektrikçide kaldı  1 kere bile yapmadı. Ne zaman ustaya gitsem arıza  yapmıyor.

Şimdiye  kadar 

Buji

Bobin

Akü

Krank sensörü 

Km/hız sensörü

Fan roleleri değişti ama sonuç  aynı.

Hararet müşürü ihtimali aklımda, yada sarj dinamosu ara ara fazla akım mı üretiyor diye düşünüyorum.  Bunların dışında geriye beyin veya sigorta  kutusu geliyor.  Ustaların çözeceği yok gözlem yapa yapa kendim bulacağım. Bir yerde saşe mi ne var anlamadım.

Isı müşürü derken? Hararet müşüründen farklı olarak nerede yer alıyor ( fazla bilgim yok kusura bakmayın )

Inşallah bulursam yazarım  tabiki. Valla tesisata iki ayrı usta baktı bulamadı. Hatta birisi beyinciye göstermiş beyinde sorun görünmüyor demiş.

Ama dikkatimi  çeken  birşey olmuştu. Uzun  bir süre  arıza  yapmamıştı. Aküyü  ve altındaki tutan aksamı çıkartıp taktıktan sonra  yeniden yapmıştı. Insanın  aklına herşey geliyor bakalım ne olacak.  

Benzer bir sorunu bende yaşadım araç bakımdan çıktıktan sonra oldu bujileri değiştirirken usta tıknak aralıklarını 6,5 yapmış bundan dolayı benzin ve lpgde titreme çig yakma ve çekişte düşüklük stop etme gibi problemler yaşadım daha sonra işinin ehli bir ustaya gittim ( 16 sene peugeot servisinde çalışmış) bujileri söküp baktı ve orjinal degerde yani tıknak aralıklarını 8 e getirdi ve tüm hata kodlarını sıfırladı. şuan aracımın çalışması çok iyi durumda buji tırnak aralıklarınızı kontrol ettirmenizi öneririm. Birde bujileriniz için şasi numaranızdan kontrol ettirerek doğru marka ve değerde takılı olup olmadıgına baktırın. Peugeot yan sanayiyi sevmiyor.

Evet bu durumu biliyorum keşke öyle olsa , ama direk bujileri orijinal şase numarası girerek aldım ,öyle olmasına rağmen değişmedi..ateşleme sistemi komple elden geçti

Dediğin gibi kardeşim herşey çıkabilir, umarım daha fazla uğraştırmaz..ama bak yazdıklarını tekrar tekrar okudum nerdeyse birebir aynı şeyleri yapıyor umarım birimiz bulurda diğerinede yol göstermiş olur 

Konuyla alakalı bir bilgim yok benim basıma gelmedi fakat kocaeliye gelebilirsen sana bi usta önereyim ona bir goster elektronik işinde gayet iyi istanbuldan bi çok müsterisi var gelebilecek durumdaysan bi baktır derim

talip usta hararet müsürünü değiştirmedin mi henuz ?

 Zaten bir sürü  parçayı boşa almış oldum. Yakında  yedek parça dükkanı açacak kıvama geldim

Vallahi dostum sağolasın düşündüğün için ama İstanbul'da yaşıyorum çalışıyorum il dışına çıkmaya  fırsatım olmuyor ,birkaç şey daha deneyeyim olmadı seninle irtibat kurarım

usta 70 tl fiyatı var 

Valla 5 lira bile olsa artık boşa bir şey  almak istemiyorum. Gecen gün  yine aynı sıkıntıyı yaptı ondan sonra şanzımanda da sıkıntı başladı. 3. Vitese kadar normal gidiyor 4 e geçerken spor moda almış  gibi geç vites değiştiriyor vitesi 3 e çekip d ye alınca yada kar moduna basıp geri iptal edince 4 e geçiyor.  

bulamadım gitti sorunu

esasında ben bu problemi şanzımanla alakalı olduğunu düsünmüyorum ama bir hata kaydı falanda birşey yok. aklımda şanzımanin üstündeki hız sensörü geliyor benim devir saatiyle hız ibresi orantılı calısmıyor mesela devir saati olduğu yerde kalsa bile hız ibresi yuseliyor. olması gereken hızı gosteriyor

1 den 2 ye geçince hafif bi vuruntu oluyomu sende 

1 den 2 ye geçerken  sıkıntı  yok ama yokuşlarda zor gitmeye başladı. Cuma gününe  kadar idare edeyim bakalım ne olacak.

Dostum soruna dair birşey bulabildinmi ?

Ustaya bıraktım hararet sensörünü  değiştirmiş. Sonra beyin arızalı  dedi. Çıkma  bir tane bulup takacakmis bakalım ne olacak. Ilginc olan ustada iken yine arıza yapmamış ama hararet tavan yapmış.

Beyni de boşuna değiştirecek heralde.

abi bu ustalarda herşeyi beyine bağlıyolar anlamadım gitti. hadi bi denesin bakalım

Ustaya bıraktım hararet sensörünü  değiştirmiş. Sonra beyin arızalı  dedi. Çıkma  bir tane bulup takacakmis bakalım ne olacak. Ilginc olan ustada iken yine arıza yapmamış ama hararet tavan yapmış.

Beyni de boşuna değiştirecek heralde.

Ya zaten sorma herşeyi beyine bağlıyorlar..bende geçen gün bi otoelektronikcide bilgisayara baglattim tekrardan hata vermedi..yalnız rölanti motoru ve hararet muşurunden supheleniyorum.rolantidede dengesizlik var çünkü  aşırı oynamalar Yapmaya basladi ..oradaki ustada rölanti motorunu temizlet  olmadı hararet müşürünüde degiselim dedi..bu hafta içi temizletecegim bakalim..benim arabada hararet tavan yapıyor ve 3-5 dk sonra geçiyor onunda fan rolesi ve fan rezistansindan supheleniyorm..bakalım nolacak.onlarıda kontrol ettireceğim

Aynen kontrol ettireceğim..buarada hararet müşürünü orijinal servis urunumu almalıyım yoksa Delphi falan iş görürmü..birde sonuca ulaşırsan sana zahmet yazda belki bizede bı ışık olur.

Bugün arabayı aldım  beyin değişti çıkma  beyin takıldı. Biraz denedim dolaştım sıkıntı yapmadı. Işin garibi şanzıman da normale dönmüş. Yokuslari zor çıkan araba canavar gibi çekiyor. Şanzımana bakıp revizyon gerekli deyip 4 bin lira isteyen adamın gırtlağına çökesim var. Kaç gündür strese soktu beni.

Bu arada yaptığım  masraf 

800 çıkma beyin,

60 lira  boşa alınan hararet müşürü,

30 liraya depo boş zannedilip benzin alınmış,

250 lira da tesisatta kabloların elden geçmesi ve işçilik

Toplam 1150 tl 

O kadar masraf ettim ama Bir yandan da şanzımanı kurtardık diye sevinir hale geldim

Hocam üsküdar  tarafindaysan benim araçtan boş yere çıkan hararet müşürünü dene istersen. Baktın arıza ondan değil geri verirsin bana. Boşa  masraf yapma.

Teşekkürler inşallah çözülmüştür biraz daha kullanıp emin olmam lazım. Şanzıman sıkıntısı kesin düzeldi elektronik olayı her zaman yapmıyordu o yüzden biraz daha bekleyim bakalım.

Beylikdüzündeyim dostum baya bir mesafe var ,mesafeyi geçtim araba bu haldeyken 8-10 km'lik yol bile psikolojik olarak bana zehir oluyor ( malum İstanbul trafiği) ama yinede çok sağol iyi niyetin ve düşüncen için..buarada çok geçmiş olsun darısı benim arabaya inşallah , zaten benimde hararet muşuru, rölanti motoru( kaldı ki oda uzun zamandır düzensizdi ,bu arıza oluşmadan önce bile) son seçenekte beyin kalıyor ona baktiracağım..

Hocam araç nasıl şimdi , sorun kalmadı degilmi ?

Halloldu görünüyor şimdiye  kadar sıkıntı çıkartmadı. Bir haftadır deniyorum gayet iyi.

İyi hocam aman yapmasın

Aracın motor bloğu, üst kapağı ve contaları sağlamsa kontrol edilirken dikkat edilmesi gerekenler

1. Araçta 3 adet hararet müşiri var. Hepsini kontrol etmek gerekiyor

2. Fan rölesi iki tane var. Birine ulaşmak kolay diğeri panjurun arkasında, fan kasasının üzerinde bulunan kapağın içinde

3. Termostat uzunluğuna dikket edin. Bir uzun bir kısa termostat var. Kısa olan araca uzun takılırsa açmıyor

4. Devirdaim pompasının bacakları uzun olmalı. Kısa model suyu çevirmekte yetersiz kalıyor

5. Eğer araç lpg li ise hortumların nerden çıkıp nereye gitmesi gerektiğini bilen bir usta tarafından kontrol edilmesi gerekiyor. Bazı lpg ustaları yanlış bağlıyor. Eğer hararet yaptığında genleşme kabında şişme ve dışarı atma varsa hortum ve termostat olma ihtimali yüksek

6. Yağ soğutucu değişmesi gerekiyor. Motor yalnızca su ile değil yağ ile de harareti uzaklaştırıyor.

7. Eğer rayatörünüz veleo değilse ve bulamıyorsanız peugeot için uygun muadil parça kale marka olan. Yalnız eski versiyonu değil. Kanal sayısı orijinli ile aynı olanı takmak gerekiyor. 

Geçmiş olsun hocam.  Sorunlarımız çok benzerdi ve benimki de beyinden çıkmıştı.  Insan beyin ihtimalini düşünüyor ama ucuzdan pahalıya diye diye bir dünya masraf yapıyor. Kaç liraya hallettin beyin olayını