turbo sesi

konuyu hortlacağım ama bu selenoid valf aracın neresindedir tam olarak.Temizliği mümkünmüdür.

sonerkyl Yazdı: hocam selenoid valf dediğiniz parça otomatik şanzumanda olur ve temizliği mümkündeildir. arızalanması durumunda değişim yapılır.

Düzenleyen madblueblacksea - 14 Ekim 2015 Saat 02:37

Benim araçtada kısa mesafe kullanımında hiç bir arıza vermezken ne zaman uzun yolculuğa çıksam bazen 200 km sonra bazen 350 km sonra arıza lambası yanıp "depollution system faulty" yazısı çıkıyor.o an aracın çekişinde ve gidişinde herhangi bir sorun olmuyor.Yola devam ediyorum bir süre sonra araç çekişten düşüyor ve 3000 deviri geçmiyor.sanki turbosuz araç haline geliyor.20 dakika kadar dinlenme molası verip duruyorum.aracı tekrar çalıştırıyorum hata aynı devam ederken araç dipdiri oluyor.çekişi ve deviri düzelmiş oluyor.1saat kadar gittikten sonra yine 3000 devri geçmemeye başlıyor.son moladan sonra arıza lambası yanmasına rağmen 180 km kadar gitti ve bir problem yaşatmadı.Cihaza bağlayıp hatayı sildirdim.Şuan sanki hiç bir problem olmamış gibi yola devam ediyorum.Yakıt burada sadece opet var ve aynı pompadan yakıt alıyorum.Uzun yola çıkmaya korkar oldum. Bu EGR valfi denilen şey temizliği yapılan bişey midir acaba oradan başlamak istiyorum.Çünkü bizim burada pejodan anlayan pek usta yok.

Bilgisayarda orjinal yazılımda turbo basınç sensörü hatası diye veriyor.Ama usta bunun turbo basınç sensöründen veya egr valfinden olabileceğini söyledi.denemek lazım dedi benimde hiç vaktim olmadığı için pek uğraşamadım.Şimdi kafama takılıp duruyor açıkçası.