307 cruise control

umarım beni yanlış anlamadınız, çünkü amacım sizi zan altında bırakmak değildi. emin olmak için sormuştum. eğer bilmeyerek kırıcı bir tavırda olmuşsam da özür dilerim.

dedim ya fazla meraklıyım diye. iyice öğrenmek için uğraşıyordum. sizi de fazla sıkboğaz ettim sanırım. neyse fazla didiklemiyeyim artık.

Düzenleyen albayman - 16 Şubat 2012 Saat 09:05

selam arkadaşlar bugun cuze control için daha önce koliva kardeşimin şemasına göre kabloları çektirdim daha öce ecunun freni sürekli basılı görmesi degişti artık basılı be bırakılı pozisyon olarak görüuordu fakat yine çalışmadı

merhaba herkese. şuan kahyaoğulları yetkili servisteyim. hız sabitleyici kolunu kendim takıp geldim ve pp2000 ile baktılar, menüsünde 4 seçenek çıktı. varyant A, varyant B, hız limitörlü, hız limitörsüz. varyant b seçince kayıt edip tamam deyince otomatik olarak varyant A ya dönüyor. varyant B de deneyemedik. diğerlerinde çalışmadı. usta fren ve debriyaj sensörlerinin doğru çalıştığını söyledi. sorun yok yani onlarda. sensördeki 2 yuvadan ecuya ve bsi ye kablo çekilecek ama biraz isteksizler o konuda, çünkü zaman alıyormuş. rica ettim, elektrik şemalarının çıktılarını alıp başına geçecek inşallah beklemedeyim...

koliva Yazdı:

albayman Yazdı:   olmadı arkadaşlar yapamadılar. yukarıdaki şemayı çıktı alıp gitmiştim. onlarda sistemlerinden kontrol ettiler çıktı aldılar, yukarıdaki şema ile aynı. fakat sorun şurada: 1.) ECU'DAKİ 48V MR isimli soketin (öndeki 3 soketten ortadaki kahverengi sokettir) M1 yuvasında herhangi bir kablo yok, o yuvaya pin takılıp kablonun takılması ve fren sensörüne uzatılması gerekiyor. 2.) ama YETKİLİ SERVİS!!! denen kurumun böyle bir yetkisi yok. elektronik işi yapmıyorlar. 3.) soketin parçalanıp bölünmesi gerekiyor ki o da bölünebilir değil yapıştırmaymış kırılıp elde kalabilir dediler. 4.) ayrıca bu pini bulup kabloyu taksanda kendi tesisatı içinden zaten frene götürülemez çünkü kablo demeti içeriye girmeden silikonla araca yapışıktır. dışarıdan götürürsen de kablo demetinin yakınından kabini delmen gerekir ve delersen araç su alır dediler. 5.) BSI ünitesi yakın olduğundan oradan kablo çekmek kolay, çünkü pini hazır ve fren sensörü ve bsi kabin içinde 6.)tüm bunlardan önce denemelerde sadece 3. seçenekte "hız sabitleyici limitörsüz" seçildiğinde ekrana cc yazısı çıktı, yolda tuşa basıldığında hız 1 saniye göründü ama 3 çizgi yanıp sönerek hata verdi. yetkili servise 5 kuruş vermeden bastım sanayide elektrikçiye. 7.) olması gerekenleri anlattım, "yapılmayacak şey değil ama benim için çok fuzuli ve çok yoğunum boş günüme denk getirirsen uğraşırım" dedi.   benim fazla vaktim olmadığından muğlaya dönmek zorunda kaldım.   KOLİVA ÜSTADIMA ÇOK TEŞEKKÜRLER EDERİM, TÜM DEDİKLERİ DOĞRU ÇIKTI, KENDİSİNE KARŞI KUSURUM OLDU İSE AFFETMESİNİ RİCA EDERİM...

Estagfirullah. Kusurluk birsey yok.

Bence aracin su alir, kablo cekilemez gibi sozler seni bastan savmak icin ve risk almamak icin ortaya atilmiz sozler. Bagaja konulan anfiden tesisat cekmekten ne farki var? Aku'den guc kablolari cekilmiyor mu o durumda? Dogru durust yapilirsa ne su alir ne bisey.

Eger sana M1 bacaginin hangisi oldugunu gosterdilerse ve hala hatirindaysa kendin bile yapabilirsin artik. En azindan gecici olarak kablo cekersin ve calisip calismadigina bakarsin. Calisirsa en guzelinden kabloyu tekrar cekersin. Hali hazirdaki kablo demeklerini parcalayarak kabloyu icine gommeni tavsiye etmem. Baska sorunlar basina alabilirsin.

Benim bu konudaki bastan beri en buyuk endisem kablonun ECU'da yanlis bir pine takilmasi sonucunda istenmeyen sorunlarla karsilasilabilme olasiligiydi. Sn. istanbullu'nun durumunda da ayni endiseleri tasiyordum ve kendisine o zamanlar butun riskleri goz onune alip almadigini soruyordum. Eger yerini kesin ve emin olarak biliyorsaniz onunde bence hic bir engel yok demektir.

istanbullu_3886 Yazdı: koliva Yazdı: istanbullu_3886 Yazdı: selam arkadaşlar bugun cuze control için daha önce koliva kardeşimin şemasına göre kabloları çektirdim daha öce ecunun freni sürekli basılı görmesi degişti artık basılı be bırakılı pozisyon olarak görüuordu fakat yine çalışmadı cruzcontro fault yazıyor ekranda tip bye alamıyoruz tip a ya atıyor bizi Test surusune ciktiktan sonra herhangi bir hata kodu dusuyor mu PP2000'e? cruze

kolıva kardeşim bu şemayı daha önce sen forma eklemiştin benim aracımın sase ve pro numarasını verdikten sonra kablolarıbu şemaya göre çekti usta tekrar kontrol edermisin rica etsem dogru olup olmadıgını

ayrıca yukarıdaki şemada 32 v gr yazıyor ecuda bu gr gri renkteki soket oldugunu söyledi arkadaş ve ona göre çekildi kablo

koliva Yazdı: Estagfirullah. Kusurluk birsey yok. Bence aracin su alir, kablo cekilemez gibi sozler seni bastan savmak icin ve risk almamak icin ortaya atilmiz sozler. Bagaja konulan anfiden tesisat cekmekten ne farki var? Aku'den guc kablolari cekilmiyor mu o durumda? Dogru durust yapilirsa ne su alir ne bisey. Eger sana M1 bacaginin hangisi oldugunu gosterdilerse ve hala hatirindaysa kendin bile yapabilirsin artik. En azindan gecici olarak kablo cekersin ve calisip calismadigina bakarsin. Calisirsa en guzelinden kabloyu tekrar cekersin. Hali hazirdaki kablo demeklerini parcalayarak kabloyu icine gommeni tavsiye etmem. Baska sorunlar basina alabilirsin. Benim bu konudaki bastan beri en buyuk endisem kablonun ECU'da yanlis bir pine takilmasi sonucunda istenmeyen sorunlarla karsilasilabilme olasiligiydi. Sn. istanbullu'nun durumunda da ayni endiseleri tasiyordum ve kendisine o zamanlar butun riskleri goz onune alip almadigini soruyordum. Eger yerini kesin ve emin olarak biliyorsaniz onunde bence hic bir engel yok demektir.

Düzenleyen albayman - 22 Şubat 2012 Saat 09:25

koliva Yazdı: istanbullu_3886 Yazdı: ayrıca yukarıdaki şemada 32 v gr yazıyor ecuda bu gr gri renkteki soket oldugunu söyledi arkadaş ve ona göre çekildi kablo ECU'lariniz ayni olmayabilir. Yukarida yazilanlar Bosch Ecu icin. Seninki ise EDC16C3 sanirim. Semaya tekrar bakayim. Garanti olsun diye yeniden arac bilgilerini bir gozden gecirelim. 1. RPO numarasi: 10080 2. Shape : 5 DOOR ESTATE 3. Driving: LEFT HAND DRIVE 4. Motor : ? (sasi numarani kaybetmisim yeniden gonderebilirsen bakarim) 5. Transmission: BVM5 (manuel 5 vites) 6. System : WITHOUT ELECTRONIC STABILITY PROGRAM 7. Anti-lock brake system : WITH ABS BRAKES Bilgiler dogru mudur?

selam kardeşim sase numaramı özelden mesaj gönderdim digerlerinin ne demek oldugunu pek anlamadım eger açıklayabilirsen onlarıda yollarım

şemayı doğrulatıp, soketi ve pin deliğini de buldurup öğrenirse en güzeli...

Düzenleyen albayman - 22 Şubat 2012 Saat 14:46