Veee LPG Dönüşümü...

BRC den memnun olanlar aslında brcden değil ustadan memnunlar, atikerden memnun olanlar aslında ustadan memnunlar.
BRC, ATİKER ya da diğer sistemlerden memnun olmayanlar ise aslında ustadan memnun değiller. Bizzat yaşadım biliyorum.
Bu arada yukarıda BRC=PRC  dememin esas sebebi ustama olan sinirimdendir. Garibim sistem adamın elinden az çekmedi. Tabii biz de biraz sinirlenmek hakkımız olsa gerek. Kimseyi kötülemek gibi bir niyetim yoktur.
Bu konuda CECOLİ üstadı tekrarlamaktan başka yapılabilecek ya da söylenebilecek söz yoktur.
Usta,
Usta,
Usta...

 

ben burada yazdıklarımla lpg bılıncının uyanması adına hareket edıyorum. fıyatına gore markalar var. elbette aralarında farklılıklarda var. bazen parcalar arıza yapabılıyor veya arızalı cıkabılıyorlar. bu tarz durumlarda hemen markayı kotulemekte dogru degıldır. ama bu tarz durumlarda ustanın becerısı etkıleyıcı rol oynuyor. benım gıbı artık sızlerde usta faktorunu dıle getırıyorsunuz. cunku goruyor ogrenıyor ve anlıyorsunuz. soyledıklerımın dogruluguna bızzat sahıt oluyorsunuz..

 

demekkı bosa konusmuyormusuzz...

 

sunuda soylemek gerekırse bır lpg sıstemı herhangı motorda benzınlı ıle bırebır denk davranıslar gostermeyebılır...

 

106 arts arkadasımız gecıslerde tıtreme normal degıl yazmıs ama bazen bunun onune gecemeyebılıyorsunuz. motor duzgun calıssında gecıste hafıfce tıtremıs olsun cok dert degıl. bazı araclar gecıslerde stop edıyor. o aracların sahıplerı tıtremeye 10 kere razı :)) tabıkı tıtremese cok daha guzel olur.

 

sonucta her motorun calısma egrılerı farklı. her fabrıka yazılım safhasında uzun arastırmalar yapıyor ve verılerı degerlendırıyorlar. sız bu sekılde standart olmayan bır motor sıstemıne unıversal bır puskurtme sıstemını uydurmaya calısıyorsunuz. elbette arada bazı ufak tefek problemler olabılıyor. ama bazı araclarda cok daha orjınale denk calısabılıyor. burada yıne montajın onemı cok cok cok buyuk etkısı var... mınıcık enjektor delıklerının delındıgı yerın ve acısının bıle etkısı var. buna ınanın. bınlerce usta var. hepsının montajı degısık. 10 tane aynı araca 10 farklı ustada farklı ustada montaj yaptırın. aralarında fark olur...

 

gecenlerde lpg fuarındaydım. butun markaları teker teker ınceledım bılgı topladım. teknolojıyı takıp etmeye calısıyorum. en ılgımı ceken kıt hollanda malı gfı nın dırekt enjeksıyonlu makıneler ıcın olan kıtıydı. yanı tsı fsı, pug 1.6 thp vs hepsıne lpg olabılecek :)) suanda bazı fsı lara prıns oluyor dıyorlar ama ben gormedım sahsen...

 

neyse sımdılık bu kadar bılgı yeterlı :))) hayırlı gunler

Verdiğin bilgiler için sağol bilgi dağarcımızın LPG köşesinde sen varsın. Senin burada yazdıklarını LPG dönüşümü yapanlara söylediğimizde anlamaya çalışıyorlar. Keşke LPG taktırmadan önce foruma üye olsaydım. Keşke yazdıklarını okuduktan sonra karar verseydim. Lakin son pişmanlık fayda etmiyor. Kendimize artık faydamız olmasa da çevremizde LPG taktırmaya niyetli olanlara senin yazdıklarından hareketle bilgi veriyoruz. Onları iyi usta seçmeleri konusunda bilgilendirmeye çalışıyoruz.

Bak yeni nesil  direkt enjeksiyon sistemine sahip araçlara da LPG takılabileceğini öğrenmiş olduk.

Tekrar tekrar teşekkürler.

 

 

nacızane bılgılerımızı gelıstırmeye calısıyoruz ıste beraberce :))

 

bılgı ve sevgı paylastıkca cogalır...

bu sekılde karsılastırma yapmanın dogru olmayacagı dusuncesındeyım.

 

cunku semıhın aracı suanda 900kg ve 1.4 8V 75bg

ama senın aracın 1300kg ve 1.6 16V 110bg

senın aracın semıhınkı kadar az yakması pek mumkun degıl :)))))