207 1.4 Envy Geri Kaçırma ve Araçta Titreme

Açıkça baskı balata gibi duruyor hem bunun araçla markayla modelle ılgısı yok en kral araçtada sureklı yorarsan baskı balatayı yarım debrıyaj falan biter yani normaldır sadece oda değil trafiğe giriyoruz sonuçta bıtecektır mutlaka.titreme konusunda bır bılgım yok ama debrıyaj yukarda kavrıyorsa en tepede benım aracımdada frene basılı şekılde debrıyajı en tepede kavrayınca gaz vermeden  yanı artık bıraz daha çeksen stop etcek  o derece öyle yapınca hıssedılır bır tıtreme oluyor tabı bu benım bılerek yaptığım bısey gerı kaçırmamak ıçın  dık bayırlardaki kırmızı ışıklarda bazen böyle yapıyorum arkadakı çok gırınce ıçıme el frenınden hoşlanmam bugune kadar hıç kullanmadım.

otomatık arabada baskı balata olmaz ya tork konvertorunde sorun vardır dagılmıstır yada bant takımı bıtmek uzeredır kacırıyodur araba 

Aracınız yarın otomatik diye adlandırılan modellerden tam otomatik değil oyüzde geri kaydırma mutlaka olur ama titreme ve söylediğiniz kadar geri kaydırma kavramadan kaynaklanıyor.Aracınızda baskı balata var yani.Aile de bende 206 ablamda 207 triptronik var onunkide titriyor daha acemi diye değiştirmedik tamamen bitsin diye.Aracınızı bir gösterin tamirciye o da dicektir baskı balata var diye.

Hocam araç robotize şanzuman. F1 diye tabir ediliyor. Siz frene bastığınızda sensör robota sinyal verir kavramaya alır ve siz frenden ayağınızı çektikten yaklaşık 1sn(araca ve şanzumana göre değişiyor ama hafif bir gecikme yaşanabilir) sonra kavramaya alıyor. Otomatik gibi bir kavrama sistemi değil yokuşta asılı kalsın eğerki hillholder (yokuş kalkış desteği) yoksa iş size kalmış zaten.