Enjektörler

bir sorum olacaktı. Geçenlerde konu açmıştım. lpg ustası ayar yaptıktan sonra tekleme sorunu bir kaç gün düzeldi ama sonra tekrar başladı. usta enjektörlerin 2 tanesi arızalı değişicek dedi. atiker enjektörler takılıcak 350 tl dedi. İnternetten enjektör arızası nasıl bellli olur diye araştırdım. 4 enjektörün motor çalışırken tek tek fişini söküp takın deniliyordu. eğer fişi çekildiğinde aracın rolantisi değişiyor motor titriyorsa enjektörler sağlamdır diyordu. ben yol yaptım 22 km sonra 4 enjektörüde bu yöntemle denedim hepsi tek tek tepki verdi. tek tek çıkarınca hepsi denilen gibi tepki verdi. şimdi bu enjektörler sağlam demek mi oluyor ?? yoksa yanlış bir bilgi ile mi hareket ettim ? şimdiden  teşekkürler  

Evet çok para istedi banada çok geldi. netten baktım bende de kararsız kalmıştım bunlar olur mu diye. birde benim lpg markası lovato atiker enjektör olur mu ?

Bana bu konuda yardımcı olabilirseniz sevinirim. hangi serisi olduğunu bilmiyorum bunu nasıl öğrenebiliriz ? Bugun bir tamirci ustaya gittim durumu anlattım benim baktığım şekilde enjektörlere baktı ve bunlar sağlam dedi. Tekleme başka şeyden ötürü yapıyordur dedi. Lpg ayarı yaptırdıktan sonra düzelmişti dedim ya bir süre sonra tekrar başladı ama bu sefer sadece tekleme var rolanti düşme var ile yok arasında. şimdi enjektörler bozuk mu değil mi bunu anlayamadık. biri bozuk diyor biri değil diyor. Nasıl çözüm bulabilirim anlayamadım

Evet internette 600 tl yazıyor :/ enjektör olayı kesin değil ama hangisine inanmalıyım bilemedim. enjektörleri söküp kotrol ettiğimiz zaman her enjektör sökümünde motorun rolantisi değişmeye başlıyor. enjektörler bozuk olsa bu bu rolanti düşmesi olmaz aynı çalışır motor dediler doğru değil mi ? araç şuan başkasında emanet verdim. yarın gündüz modelini bulursam size yazacağım. bir yandan da ya enjektör bozuksa ve böyle kullanmaya devam edersem motor zarar görürse diye de korkuyorum. ama size şöyle söyleyeyim. ben bu aracı 2018 mayısın sonunda aldım. aldığım ilk günde rolanti dalgalanması ve stop etme vardı. böyle 7  ay kullandım 7 ayın sonunda tekleme çıktı ortaya. enjektör arızalı dediler işte. lpg ayarı yaptılar sorun düzeldi 2 gün sonra rolanti devir düşme gitti ama tekleme kaldı. sanki performansta düştü bilmiyorum belki psikolojiktir. şuan lpg de 2.vites 45 km hızı görüyor. zorlarsm 50 + km hız. enjektör bozuk ols 2.vites 45 km hızı görür mü ? 

Bujileri kendim söküp temizledim. söktükten sonra farkettim ateşleme kablosumu emin olamadığım bir kablonun birinde tel gözüküyordu. yani dışında ki koruyucu yırtılmış tel kısmı 2 cm kadar dışarda gözüküyordu. acaba o yapar mı diye düşündüm ama dokunmadım öyle bıraktım. titreme bende yok rolantide dengesizlik yok ama düşük devirde hep yapmasada tekleme yapıyor. lpg ayarını yaptırtınız mı hiç ?

Eklemeyi unuttum ek olarak kaputu açınca şıkırtı sesi geliyor.

benzinde canavar gibi. keşke hep benzinde kullanabilsekte araba sürmenin keyfi çıksa :) kaputu açınca şakırtı sesi geliyor birde ince demirler birbirine vurur gibi o neden olur ki

Sabahları ilk çalıştırmada araç ilk marşta çalışıyor mu.?

Su eksiltmesi var mı.?

Hararet göstergesi hangi seviyelerde.?

Tekleme hangi devirlerde yapıyor.?

Sürekli tekleme mi yapıyor, yoksa arada düzeliyor mu.?

Ateşleme bobini ölçümünü yapalım. Benzin, lpg ye göre daha çabuk yanabilen bir yanıcı. Eğer ateşleme bobinin ilk ateşlemeleri zayıf yapıyorsa bu sorun ondan olabilir belki. Ama yağmurlu havalarda sorun artıyorsa, bobin üzerinde bir kaçak olma olasılığıda var. 

Araçta grup ateşleme bobini var. Bobini yerinden sök, 2 adet civata tutuyor. Bobinde 4 uç var. Başlıklardaki silikon parçaları sök. Nasıl söktüğünü mutlaka resimle. Sonra bu nerden çıktı vs deme. 

Orta iki uç birlikte ölçülecek, en sağ sol uç birlikte ölçülecek. 

Ölçü aletini ohm moduna getir. 

Bu kontrolde sonra herşey normal diyelim. Yapacağın olay şu,

Lpg ayarı yapıldıktan sonra bir kaç gün sorun olmuyor diyorsun. O zaman o ayar ekranının resmini çek. Verilen değerleri not et. Sorun tekrarladığında ayarlara bakın. Sizin ayarladığınız değerlerle aynı mı.? Yoksa değişmiş mi. Yani lpg beyni ayarları hafızasında tutamıyorda olabilir. Ayrıca rolantide sorun yok ise, araba rolantideyken lpg enjektörü kontrolü yapman olmaz. Zaten rolantide düzgün çalışıyor. Araç boşta iken tekleme yaptığı devir aralığında kontrol et. O devirdeki, lpg regülatör sıcaklığını kontrol et. Kısacası olay anındaki değerleri kontrol etmeniz gerekecek. 

Yağmurlu havalarda stop etme sorunu da ateşleme sistemine su geliyorun delaleti gibi. Buji ve ateşleme bobini kontrolü olması lazım. Sen bujilere bak mutlaka. Büyük ihtimalle bobin ve buji arasında bir olay var.