araç değiştirme

Ben otomatik 1.6 comfort kullanıyorum 2010'dan beri. Sana dost tavsiyesi, diğer marka modellere bakmandır. Hatta alacağın araç ya alman yada japon olsun. Diğerlerinden uzak dur derim. Bende aracı çok yada sürekli kullanan biri olsam ertesi gün satardım. Ama hafta sonları kullandığım için idare ediyorum. Biraz imkanım veya temiz birşey bulsam bunu hemen satar alırım. Yakıt konusunda haklılar, çok yakıyor. Sonradan pişman olma bu konuda. Performans olarakta manuelini bilmem ama otomatik çok ağır kalıyor. Bunları göz önünde bulundurup seçimini öyle yap derim. 

Arkadaşlar bir kaç gün önce 1.6 xt triptonik vites bir araca baktım performansı hiç hoşuma gitmedi, ben kendi arabama atik değil diyordum bu daha da yavaşmış

bence manuel vites al 1.6 dizel veya benzin 110 luk yolda tutamassın bu 307 leri çok seri birtek arka amosörler çok ses yapar alışırsın zamanla bizim gibi

ak38 Yazdı: eeccaa Yazdı: Evet manuel vites seçim olanağı sunuyor 307. Bu yüzden Tiptronik adı vurgulanmış. Ama bu sizi yanıltmasın. İki tip otomatik vites yaygın olarak kullanılıyor. Gerçek otomatikler; kavramayı tork konvertörü ile yaparlar. Bu parça fazla tüketime ve ağırlığa mal oluyor. Geri kaydırmama, konforlu geçişler, kararlı kavrama yapma ve mekanik olarak genelde daha sorunsuz olmak gibi avantajları var. 307'deki şanzuman bu tipte. Yanlış hatılamıyorsam Porsche ile geliştirilmişti ve sorun çıkarttığını çok duymadım.   Artık daha yaygın olarak kullanılan tipler ise otomatikleştirilmiş manuel tipte olanlar. Bunlar yarı otomatik ya da robotize olarak da adlandırılırlar. Çünkü temeli bildiğimiz manuel vitestir. Gerektiğinde bilgisayar kontrollu bir robot debriyaja basar vitesi değiştirir ve sonra yine bırakır. Yine bu sebeple manuel olan versiyondan fazla yakmazlar ve hantal da kalmazlar. Bu yapının ilk örnekleri değişimlerde yavaş ve arızaya yatkın yapıdaydı. Ancak çift kavrama ve daha yetenekli elektronik kontrollerle bu büyük oranda aşıldı. Megan II'deki şanzuman robotize yapıda. Özetle iki aracın şanzuman yapısı çok farklı. 307 otomatik, Megan otomatik gibi olmayacaktır.  hocam tam olarak anlayamadım, hangisi iyi diyorsun yani?

Evet manuel vites seçim olanağı sunuyor 307. Bu yüzden Tiptronik adı vurgulanmış. Ama bu sizi yanıltmasın. İki tip otomatik vites yaygın olarak kullanılıyor. Gerçek otomatikler; kavramayı tork konvertörü ile yaparlar. Bu parça fazla tüketime ve ağırlığa mal oluyor. Geri kaydırmama, konforlu geçişler, kararlı kavrama yapma ve mekanik olarak genelde daha sorunsuz olmak gibi avantajları var. 307'deki şanzuman bu tipte. Yanlış hatılamıyorsam Porsche ile geliştirilmişti ve sorun çıkarttığını çok duymadım.  

Arkadaşların saydığı üstünlüklere katılıyorum. 307 1,6 mı? Megan II 1,4 mü derseniz tabiki 307 derim. Yakıt dışı kullanım maliyetleri de benzerdir.

kayseride ne derece mümkündür bilemiyorum ama aracınızdan memnunsanız satıp başka araç almak bir miktar kayba yol açar devir işlemleri alacağınız aracın bakım durumu vb vb bunlar hep risktir .