motor uflemesi

     MOTOR ÜFLEMESİ NEDİR ? NASIL ANLAŞILIR ?
Motor içerisinde bulunan pistonlar, segmanlar, silindirler ve yataklar zaman içerisinde aşınırlar. Segmanların görevi piston ile silindir arasındaki sızdırmazlığı sağlamaktır. Üstteki segman, patlama zamanında oluşan basıncı muhafaza eder. Alttaki segman görevi ise piston aşağıya inerken silindirdeki yağı sıyırarak kartere indirmektir. Silindir ile segmanlar arasında boşluk artıkça sıkıştırma zamanında kompresyon (basınç) kaybı yaşanır. Pistonlar yukarı doğru hareketle hava yakıt karışımını sıkıştırırlar. Bu sıkışma esnasında aşınmış durumdaki segmanlar havanın motor içine kaçmasına ve yağ kapağından üflemesine neden olur. Hava yakıt karışımında azalma söz konusu olup, motor gücünün düşmesine sebep olur. Motor üflemesinin kontrolü yapılırken motorun çalışma sıcaklığına gelmesi gerekir. ( 80 - 90 derece arası ) Motor soğukken bir miktar üflemesi normal sayılır. Motor parçaları arasında milimetrik olarak, ısınmaya karşı genleşme payı bulunmaktadır.

Motor üflemesinden sonraki aşama, segmalardaki aşınma arttıkça, motorun yağ yakmaya başlamasıdır.
Motor üflemesi olayı kompresyon kaybıdır. Sıkıştırılmış hava yakıt karışımı motorun içine geçtiğinden dolayı yağ çubuğu çıkartılarak yada yağ kapağı açılarak motor üflemesi anlaşılabilir. Motorun rektifiye olması gerektiğini tam olarak anlamak için silindir kompresyon testi yapılmalıdır.

Motorda uygun yağ kullanılmaması durumda da kompresyon kaçağı meydana gelmektedir.
Motor içerisindeki aşıntı artıkça, parçalar arasında yağ filminin muntazam oluşmaması, kompresyon kaçaklarının artması ve yağın yanma odasına sızarak, yanması sonucu motor performansında kayıplar meydana gelir. Motor yağ yakmaya başladıysa aşınma artmış demektir.Motorun kontrolünün yapılarak, motor rektefiyesi yapılması gerekir.

Alinti kardesim okudum faydali olur diye forumda paylastim

ose Yazdı: Yağ kapağı açılarak yapılan kontrol yanıltıcıdır. Sıfır motorda bile yağ kapağını açınca bir miktar üfleme olabilmektedir. Lakin yağ çubuğundan üfleme yada duman çıkması motor rektefiyesi için  kesin ve nettir.

+1

kardesim peugeotlar usten ekzantrikli mi

Düzenleyen usta307 - 09 Ocak 2016 Saat 22:56

Bilmiyorum kardesim bu yaziyi nette okudum motorlar hakkinda cok bir bilgim yok sadece arkadadim ozellikle ustden eksantirikli motorlarda ufleme normal demis ya ondan sordum peugeotlarda nasil diye

Düzenleyen usta307 - 12 Ocak 2016 Saat 04:27

talip206 Yazdı: Üfleme olayı eski teknoloji motora göre yapılan bir yorumdur. artık motorlar üstten çift egzantrikli (doch), üsten tek egzantrikli(soch) vb. şekilde üretilmektedir. yağ çubuğundan bi nebze de olsa fikir sahibi olabilirsiniz fakat yağ kapağı motor bittiği sonucunu vermez. Üfleme şeklinde değilde bariz bir şekilde kapağı açınca veya yağ çubuğunu çekince duman çıkarsa o zaman yorum yapılabilir. Ama sağlıklı bir sonuc için motor kompresör testi gerekir. Özellikte arabanızı satacağıniz zaman alıcı biri gelir bu kapağı açar sonra yok motor üflüyor falan der canınızı sıkar. Amaç kesinlikle fiyatı düşürmek veya kulaktan duyma bilgi