Bosch super 4 buji

 Selam arkadaşlar;

 daha önceleride birkaç aracımda deneyi de harika sonuçlar aldığım bosch super 4 bujileri yeni pug 307'mde

de denemeye karar verdim ve kendim taktım.

   ne marifeti var bu bujilerin???öncelikle yakıt ekonomisi,alt devirlerde canlanma,kalkışta serilik ve ara hızlanmalarda bile hissettiğim atiklik.

   bu sonuçları hali hazırda kullandığım fiat siena 1.6 16v ve hyundai era 1.4 araçlarımda keşfettim.erayı takside kullanmaktayım halen.

   peugeot'mu aldığımda klasik arıza ışığı yanma sorunu vardı lpg olduğu için öncelikle o sorun ortadan kalktı 500 km kadardır kullanıyorum bir an bile yanmadı (aman maşallah deyin) artı önceden dediğim gibi hemen bir çeviklik oluştu araçta bunu eşim bile hissetti kullanırken.izmirde lpg litresi 2.60 tan 100 tl lpg aldım şehiriçi normal trafikte 375 km yaptı hala tek ışık yanıyor sanırım bi 50-60 km daha yapar,takmadan önce 370 kmde bitiyordu 100 tl lpg.

   küçük bir not:bujileri takmadan önce sentille 0.8 mm'ye ayarladım sonuç daha iyi oldu...

Düzenleyen AlbaYDemircaN - 28 Haziran 2011 Saat 20:08

ah çok özür dilerim 2.260 olacak kusura bakmayın 

CeCoLi Yazdı: tolga35 Yazdı: ah çok özür dilerim 2.260 olacak kusura bakmayın    Bende dıyorum lpg ye zammı geldı

 

abi senin dediğin bujiler bosch lpg platinium bujiler mi? yoksa farklı bişeymi

Düzenleyen metin - 28 Haziran 2011 Saat 17:38

   yok dostum bunlar farklı 4 tırnaklı buji bunlar nette bosch super 4 olarak arat.0.8 tavsiyesini de bi parçacı dostum verdi,bu bujiler 4 tırnak olduğundean 0.7 tırnakları da birbirine yaklaştırdığı için 0.8 ideal oluyormuş.dediğim gibi ben bu bujileri diğer araçlarımda 5 senedir kullanıyorum pug dada yeni takmama rağmen istediğim olumlu sonucu aldım gibi 

gadaş307 Yazdı: hocam bunları fiyatları ne kadar eğer gerçekten dedğiniz gibi işe yarıyorsa bende alıcam....

tolga35 Yazdı: dostum, 0.7yada 0.8 milimetre olarak buji tırnak aralığıdır.tek tırnak bujiler genelde fabrikasyon 0.9 mm olur ama sanırım bu 4 tırnaklar 1 mm olacak.

sağol

Bu tirnak araligini nasil daraltiyorsunuz? Daraltirken aciyi kaybetme olasiligini goz onune aliyor musunuz?

slında tırnak aralığıyla oynamayı pek tavsiye etmezler ama özellikle lpgde tırnak aralığını biraz düşürmek faydalı oluyor bunu yaparkende çok dikkatli olup dediğiniz gibi açıyı bozmamaya gayret etmek gerekir.ayrıca ben bu bujileri direk orijinal ayarıyla da kullandım ama 0.8 yapınca sanki daha iyi gibi geldi bana.tabii bunlar benim nacizane görüşüm kesin hüküm değil sadece denemelerimi paylaşmak istedim

kapagan Yazdı: Geçen bosch car servisine gittim. CECOLİ nin platinyum-iridyum tavsiyesi vardı. Dedim bujileri alayım. Sonra vazgeçtim. Kutusunda sadece irriydium mu böyle garip bir şey yazıyordu. Bujinin platinyum-iridyum buji olup olmadığını nasıl anlarız acaba bilen var mıdır? Bir de platinyum iridyum bujiler mi daha iyidir yoksa bu 4 tırnaklı bujiler mi daha iyidir?