308 İlk Çalıştırma ve Tekleme

Araç 170 binde. Bu hafta gidelim bakalım geçen hafta düşünemedim foto almayı. Ancak ben fandan kaynaklı olduğunu düşünmeye başladım çünkü dünden beri kontağı kapattıktan sonra fan bir süre daha bi 4-5 dk. daha çalışmaya devam ediyor. Başka yerlerde okuduğum kadarıyla araç kendini korumaya alıyor ve arıza lambası yakıyor. Kimisi fan müşüründe sorun olabilir dedi, kimisi bilgisayara bağlayınca hata kayboldu ve usta sorunun düzeldiğini düşündü gibi yorumlar yaptı. 

Fan devereye sürekli girmesi yine sorun muhtemelen termostat üzerindeki ısı müşüründe olabilir. yada fan reziztansı olabilir. tekrardan araç soğuk iken dijital olarak motor sıcaklığına bakılması lazım. yada eksantirk elektrovanalarından sıkıntı olabilir. peugeot motorları sıcak çalışır cem kardeşim sıkıntı yok. yeterki motor yağ ve su sevilerinde sıkıntı olmasın.

Merhaba arkadaşlar. Sonucu Yazıyorum sizlere. sorunu çözdüm biraz komik olabilir. Peugeout servisindeki elektrikci olan çocukluk arkadaşımmış. gittim rica ettim herkes birşey söylüyor şuna bir bak. arızasını söyle dışarıda yaptırayım diye. onlarda motorcuyla beraber kontrol ettiler.  Motorun arka tarafındaki sensör ile ön tarafındaki sensörü  (Oksijen sensörü diyorlar sanırım)  yer değiştirdiler. ikiside aynı sensör. yer değiştirirken temelli sensör uçlarını spreyle temizlediler. ayrıca ön taraftaki sensöre takılan soketin ucundaki temas eden kısmı içine kaçıyordu soketi değiştirdiler. arabamda 1 aydır arıza kalmadı. ayrıca sabah ilk çalıştırmadaki patlamalar ise katalizörden kaynaklanıyormuş. Katalizör dolduğu için hem katalizör arızası hemde yüksek karışım arızası düşürüyormuş kodlara. Katalizörüde bu hafta temizleteceğim. % 100 bitmiş oluyor böylelikle sorunlar.