İllallah ettim bu arabadan

turbo basinc arizasi ile bende karsilastim katalizor fap pdf tikanmaya baslayinca arac isinmadan gaza asiri yuklenince, kat,fap, pdf iptallerinde bu arizayla karsilasiyor  turbo basinc sensorunude kontrol ettirmenizde fayda var motorun arka kisminda gorulmesi zor biyerde. debimetre arizasida yada enjektor arizasida guckaybina neden olabilir pp2000 lede anlamak herzaman mumkun olmaya biliyor

sizin aracta yayli volant denilen volanttan var omru 100-150 bin km arasidir kus gibi otmeye basladi ise yada kalkislar sarsintili ise bozuk demektir sabit volantla degistirince kalkislarda sarsinti yapmasi mumkun ama 30bg guc baybinin debriajla alakali olduguna inanmiyorum bozuk volantla 50 bin km yaptim ve debriajdan kaynakli guc kaybi yasamadim 

isin gercekten zor. kim ne derse desin psa nin urettigi en .oktan motor 1.6 hdi 150 binde nerdeyse motorun yarisini degistermek gerekiyor 

gel gelelim turboda 2-3bin arasında cıylama var.

çözüldü mü çözülmedi mi yani? hepsini okudum, vaziyet ne alemde 10 bin km bu haliyle sürmediniz heralde çözümü neymiş daha doğrusu sorun neymiş bi yazarsanız bi zahmet.