sürekli bir depollution system faulty hatası veriyor bir yandan.açıklaması yüksek turbo basıncı.EGR valfi değişecek deniyor.

bu ön tekerleklerin sokulup yapılan testten 90 beygir ve 125 tork çıkıyor.Bu motor bitik mi bilemedim.

Usta baskı balata bitmiş volant ile beraber değişecek diyor.İkisi illa beraber mi değişecek.

toplam bana çıkartılıveren masraf yaklaşık 1700. bu kadar masraftan sonra bu sorunların giderilebileceği de garanti değil.

anlayacağınız arabadan çok ama çok dertliyim keşke almasaydım der oldum.

tecrübeli arkadaşlardan bir yol göstermelerini rica edicem

bi de bu egr valfi illa değişmeli mi

bu egr için kime sormalı

aracın verdiği arıza uyarısı .depollution system olarak veriyor sisteme turbo basınç anlık yüksekliği olarak görünüyor.

bunu satacak olursak ne kadara satabiliriz.

dedi ki baskı balata ve volantı değiştirelim hareketli yerine sabit volant takalım çiçek gibi olur.Kuvvet kaybı da bundan olur.

egr valfini değiştirelim dedi.ama halen sorunun egr den kaynaklanıp kaynaklanmadığını bilmiyorum.

tüm bu işlemler için 1200 tl rica ettiler.

ne diyorsunuz.

dün biri debriyaj'da sorun yok motor kapağı sökülecek kurumlar kazınacak falan diyor.

hangisine uyacağımı şaşırdım

ama şu var önceden zorladığımda depoluution hatası verirdi 2 gündür baya 3.500 devir üstüne çıktım hiç vermedi.

sebebi würth'ün yakıt katkısı olabilirmi

şimdi sorum şu bu dynometredeki beygir düşüşünü tork düşüşünü nasıl önlicez.

120 tork görünüyo

baskı balata bu kadar fark eder mi

ben de ilk aldığımda illallah demiştim ustadan ustaya gezmiştim ama en son birini gösterdiler güvenebileceğim işini doğru yapan ama biraz paracı dediler. gittim dedikleri gibi çıktı şimdi çok şükür arabamdan da memnunum.

benim sorunum performans yakıt ve ısınma idi. usta sudaki yağdan conta değişecek dedi, taşlanacak ve sübap ayarı yapılacak dedi, yaptı da. 700 liraya mis gibi oldu. egr valfi önceki arabamda sıkıntılıydı, temizlettim ama yüzeysel temizlettim kısa sürede tekrar eski haline döndü.

kardeşinizden nacizane tavsiyeler:

1- bu işi adam akıllı arabayı bağırttıra bağırttıra yapanlar var yani egr valfini temizlediği 1 km öteden duman ses karışımıyla belli oluyor. temizletiyorsanız öyle bir yere temizletin ve bu işleme 50-100 liradan fazla bir şey ödemeyin.

2- aracı siz bi muayene edin, mesela benim artık aklıma ilk gelen aracın suyuna bakıp yağ karışmış mı diye bakmak olurdu.

3- usta teşhis koyarken yanında mutlaka bulunun gidip bir köşede benim gibi çay içerseniz kandırılırsınız. ve usta teşhis koyduğunda ona mutlaka nedenini anlattırın aklınıza yatıyorsa hemen yaptırın, pek bi şey anlamadıysanız gelin yine danışın derim.

4- kafanıza çok takmayın, arabaya doğru müdahale bence çoğu zaman daha ucuzdur ama çoğu usta gereksiz yere değiştirip kurtulur.

gittik turbocuya söküldü ses geliyomuş balans manevra yapıldı egr şudurr mudur hepsi temizlendi arabaya binildi.

sabahleyin yine aynı lamba depollution 

bilgisayara bağlandı yine aynı arıza yüksek turbo basıncı.

tamirciler salyangozda delik olabilir diyor

turbo basinc arizasi ile bende karsilastim katalizor fap pdf tikanmaya baslayinca arac isinmadan gaza asiri yuklenince, kat,fap, pdf iptallerinde bu arizayla karsilasiyor  turbo basinc sensorunude kontrol ettirmenizde fayda var motorun arka kisminda gorulmesi zor biyerde. debimetre arizasida yada enjektor arizasida guckaybina neden olabilir pp2000 lede anlamak herzaman mumkun olmaya biliyor

sizin aracta yayli volant denilen volanttan var omru 100-150 bin km arasidir kus gibi otmeye basladi ise yada kalkislar sarsintili ise bozuk demektir sabit volantla degistirince kalkislarda sarsinti yapmasi mumkun ama 30bg guc baybinin debriajla alakali olduguna inanmiyorum bozuk volantla 50 bin km yaptim ve debriajdan kaynakli guc kaybi yasamadim 

isin gercekten zor. kim ne derse desin psa nin urettigi en .oktan motor 1.6 hdi 150 binde nerdeyse motorun yarisini degistermek gerekiyor 

Ali Bey son durum nedir.

gel gelelim turboda 2-3bin arasında cıylama var.

çözüldü mü çözülmedi mi yani? hepsini okudum, vaziyet ne alemde 10 bin km bu haliyle sürmediniz heralde çözümü neymiş daha doğrusu sorun neymiş bi yazarsanız bi zahmet.