206 monza açık hava filtresi

 resimler geldi sıcak sıcak :))

şimdi dediğim olayı anlayabilirsiniz, filtreye bağladığım kısımda kelepçe + silikon var ama diğer taraf kutunun içine giriyor kelepçe takılamıyor. Şimdi bi soru daha, filtre hortumu kelebeğe girmeden önce 2 tane kablo bağlanıyor biri motordan geliyor diğeri aşşağılardan biyerden, işte o aşşağıdan gelen kablo ne onu bilmiyorum  filtre hortumu olarak düz kablo alıp egzantriğe de egzantrik filtresi takıcam ama bu alttan gelen kabloyu nereye bağlıycam :S







Şimdi o alttan gelen kabloyu da şu resimde görebilirsiniz lpg ile ilgili diye düşünüyorum ama bi
bilgim olmadığı için soruyorum mecbur napalım 



bu üsstteki resimde, ucunda sarı bant olan motordan geliyor tamam da şu alttan gelen nerden geliyor ne ooo :D şimdi düz boru takmak istiyorum ben filtre hortumu olarak, sonra bunu napcam o zaman 

Düzenleyen ufuk91 - 26 Mayıs 2012 Saat 21:14

Ufuk filtreyi çok güzel yere yerleştirmişsin. Filtre yeri ayarlarken ne kadar motora yakınsa ve ne kadar soğuk hava geçiyorsa o kadar verimli olur. Bilmeyen arkadaşlar için de bilgi olsun. 

işte böyle;

http://images.gittigidiyor.com/3155/SIMOTA-FILTRE-KITI-PEUGEOT-206-1-6-16V__31556484_0.jpg

kutunun baglantı yeri var cok kolay cıkarabilirsin, sagona soluna bir bak görebilirsin. evet senin kelebege baglı olan parca normalinden biraz büyük gözüktü bana da. ortasında kusutu fln var sende

herry Yazdı: bogaz kelebeginin altından gelen borunun bağlı oldugu akordiyok gibi olan parcayı zaten iptal etmene gerek yok, o yuzden alttan gelen boruya takılma hic. sen hava filtresinin altında duran eski plastik parcayı sök oradan, akordiyonun ucuna boru tak en sonda filtreni tak, filtreyi o kutuyu kaldırdıgın yerde olusan bosluga dogru yani arabanın altına dogru uzat oraya bir plastik kelepce ile sabitlre araba yol alırken alttan gelen soguk hava filtreyi, buz gibi yapar.

yok alttaki kutuyu çıkarmayı biliyorum çıkardım daha önce de dediğim gibi alttan destelkiyor o diye dokunmadım. Ama hava almada ufak sıkıntılar çıkarabileceği ihtimalini ben de düşündüm ancak metin kardeşimin de dediği şekilde yorumladım dedim zaten onun da altı açık orjinal filtrenin aldığı havayı alır zaten alttan, hemde bir boru alana kadar elimden bişey gelmez böyle durması en doğrusu çünkü kutuyu alttan çıkarırsam filtre aşşağı doğru salcak kendini ve motora iyice yaklaşacak bu da aynı probleme sebep olcak yani.

O motordan çıkan kabloya bağlayacağım filtre krank filtresi mi yoksa egzantrik filtre mi ne diyorlar o mu ben o kısımdan hiç anlamıyorum? Hem onu çıkarırsam ayrı bi boru almam gerekir kelebeğe giden, boşta kalır çünkü o borunun girişi hiç olmaz. Bu çarşamba sanayiye gideceğim bi hem kelebeği güzelce temizledip adaptasyon yaptırcam hem de uygun bi filtre borusu bulup onu güzelce monte etmeyi düşünüyorum inşallah hallolur bunlar

KenBlockJR Yazdı: peki siz biliyorsanız tavsiyeye ihtiyacınız yok. bildiğiniz gibi yapın. orijinal filtrenin hava girişi ufacık bir delik. ayrıca kutu kapalı olduğunda çeker ordan. kutu açıkken ordan hava alma şansı yok. o kutuyu sök, açık filtre orda aynı kalsın yine daha verimli olur.

hocam alınmayın ben biliyorum tavsiyeye ihtiyacım yok gibi şeyler söyledim mi 

olurunu yapmaya çalışıyorum sadece. Filtreyi yukarda tutmaya yardımcı bi yol bulmam lazım çünkü resimdede göründüğü gibi bağlantıyı silikonla yaptım tutacak bişey olmassa silikon gevşeyip aşşağı düşebilir bile 

kelepçeyle falan tutturabilirmiyimki nereye sabitleyebilirim filtreyi alttaki kutuyu çıkarırsam?

RP393 Yazdı:   Arkadaşlar konuyu hortlatıyorum fakat bilgi lazım. Bu resimde alttan gelen hortum ne hortumu. Motor çalışırken vakum yapıyor. Filtre kiti almayı düşünüyorum fakat 8v motorlara uygunluğu hakkında bir açıklama yok. Bu hortumların olduğu kısmı kesmekte istemiyorum.