![]() |
|
V-Charger Daha Önce Duydunuzmu ? |
Yanıt Yaz ![]() |
Yazar | ||
I Love My Pug ![]() 1. Vites ![]() ![]() 13 - Haziran - 1985 Kayıt Tarihi: 12 Eylül 2011 Konum: Kayseri Durum: Aktif Değil Mesajlar: 1076 |
![]() Yanıt Yaz
Alıntı I Love My Pug
Bu mesaj kurallara aykırıysa buradan yöneticileri bilgilendirebilirsiniz.
![]() ![]() ![]() ![]() Gönderim Zamanı: 12 Ekim 2011 Saat 22:02 |
|
Merhaba arkadaşlar sizlere internette tanıştığım bir ürünü göstermek istiyorum, daha önce duyan gören varmıdır ? İşe yarar bir ürünmüdür ?
Turbo Charger ve Super Charger sistemlerde olduğu gibi VCHARGER da yakıtın daha fazla oksijen ile yakılarak yüksek verim sağlanması prensibi ile çalışmaktadır.
Farklı olan; bu işlemi yüksek basınç ile değil, tam tersi olan negatif basınç yani vakum ile yapmasıdır. Genellikle NASCAR yarışlarında görülen bu benzer uygulama, vakum ile daha fazla havanın silindire doldurulması prensibi ne dayanır. NASCAR yarışlarına katılan araçlar engellenmiş hava girişi olan; küçük karbüratörlü büyük motorlardır. Bu ayarlama ile hava girişlerinde oldukça yüksek vakum oluştururlar. Bu sayede silindir içerisine daha fazla hava girer ve daha yüksek güç üretirler. Örneğin; 1000cc’lik bir piston Yakıt/Hava karışımını almak için aşağıya indiğinde 1000cc’lik hacim oluştursa da aslında oluşan, normal atmosfer basınçtaki havanın hacmine eşit değildir. Normal atmosfer basıncının çok altında oluşan vakum gücü, yanma odası içerisine hacimsel olarak çok daha fazla havanın dolmasını neden olur. VCHARGER aracınızın orijinal yapısında hiç bir değişikliğe ihtiyaç duymadan, silindirlerin oluşturduğu vakum ile sistem içerisinde havayı sıkıştırır, yoğunlaştırır ve yanma odalarını sürekli olarak ilave hava ile şarj eder. Bu sayede motor, tam yanma için ihtiyacı olan ilave oksijeni sağlar. Tam yanma sağlanan motorun beygir gücü ve çekiş gücü artarken, yakıt tüketimi ve egzoz emisyonları ise azalır. Uygulanan Araç Tipleri Benzin, Dizel, LPG yakıt tüketen araçlar; Binek Otomobiller, Ticari Araçlar, Arazi Araçları, Minibüs, Kamyonet. VCHARGER nedir? VCHARGER içten yanmalı motorlar için ilave hava besleme kiti dir. Ne işe yarar? Motorun performansını arttırır. Yakıt tüketimini azaltır. Performansı ne kadar arttırır? Performans artışı motorun mevcut yapısı, modeli, silindir hacmine göre değişkenlik göstermektedir. Kesin bir rakam için ürünün söz konusu araca monte edilerek test edilmesi gerekmektedir. Yakıt tüketimini ne kadar düşürür? Her araç ve kullanım şartları farklı olduğundan bu konuda her hangi bir rakam belirtmek yanıltıcı olur. En sağlıklı sonucu kendi aracınızda, kendiniz kullanarak elde edersiniz. Bunun için yapılması gereken: A) Sistem takılmadan önce depoyu tam doldurup, Km saatini sıfırlayın. Benzin ışığı sürekli yanar konuma gelinceye kadar aracı kullanın. Işık sürekli yandığında, 1 depo benzin ile kat ettiğiniz yolu KM olarak ölçmüş olursunuz. Çıkan sonucu kaydedin. B ) Sistemi monte ettirin ve bir hafta boyunca sistemi kullanın. Sistemin kullanma şekline alışmanız ve ilave oksijenin manifold da birikmiş kurumları yakması ve temizlemesi için zaman verin. Seyir halinde giderken ayağınızı gaz pedalından her çektiğinizde, gaz pedalının hemen dolması ve sertleşmesi sistemin manifoldu iyi şarj ettiğinin göstergesidir. C) Aracınız ve siz teste hazır olduğunuzda depoyu tekrar tam doldurun ve 1 depo benzin ile kat ettiğiniz yolu KM olarak ölçün. Çıkan sonuçtan, sistem takılmadan önceki değeri çıkarttığınızda kalan fark, sistemin sizin aracınızda ve sizin sürüş tekniğinizle sağladığı tasarruf oranını verir. Ücretsiz Test Sürüşü Programı ‘na katılan bayilerde kredi kartına ön provizyon almak kaydı ile; 30 gün boyunca sistemi kendi aracınızda kendiniz test edebilirsiniz. 30 günün sonunda test sonucundan ve çıkan tasarruf oranından memnun olursanız sistemi satın alabilirsiniz. Herhangi bir sebepten dolayı sistemden memnun kalmazsanız, hiçbir ödeme yapmadan sistemi iade edebilirsiniz. İlave hava motora zarar verir mi? Aslında içten yanmalı motorlar volüm olarak yakıt dan daha fazla hava tüketirler. Yaklaşık olarak her 1 birim yakıt için 14 birim hava tüketimi ideal olandır. Az hava yakıt tüketimini arttırdığı gibi, çok hava da motorun aşırı ısınmasına sebep olur. VCHARGER negatif basınç ile motora hava beslediği için motorun aşırı ısınmasına sebep olacak miktardaki havayı silindire doldurması teknik olarak mümkün değildir. Bu istenmeyen durum yalnızca Turbo Charger, Super Charger ve NOX sistemleri gibi aşırı hava besleme sistemlerinde görülür. Motorda ne tür değişiklikler yapılacak? Montaj sırasında, motorunuzun orjinal parçalarında veya ayarlarında hiçbir değişiklik yapılmaz. Servisi? Hareketli parçası olmadığından servis gerektirmez. Ömrü ne kadar? Sistem ısıya ve korozyona dayanıklı, plastik ve alüminyum malzemelerden imal edilmiştir ve belirli bir ömrü yoktur. 1 yıl üretim hatalarına karşı garantilidir. Sisteme zarar veren ve ömrünü kısaltan etkenler aracınıza da zarar veren aynı yoğun kirli, tozlu, topraklı, sıcak, zorlu çalışma ortamlarıdır. Ömrü dolduğunda veya bozulduğunda ne olur? Her hangi bir sebepten dolayı sistem devre dışı kaldığında; aracın hava emiş manifolduna paralel bağlanan sistem, aracınızın normal çalışmasını kesinlikle engellemez. VCHARGER yüzünden asla yolda kalmazsınız. Sistemin devre dışı kaldığını nasıl anlarım? Aracınız sistem takılmadan evvelki çalışma şartlarına geri döner. Performans artışının yanında ekonomi dediği için bana pek inandırıcı gelmedi açıkcası, sizlerin görüşü nedir arkadaşlar, Ürünün fiyatı 290TL+KDV. (Sıfırı)
Ürünün Fotoğrafına bu linkten bakabilirsiniz.
|
||
306 GTI - 2.0LT 200 HP
"Türkiye, Atatürk'ü Allah'a borçlusun, geriye kalan her şeyi de Atatürk'e" Daniel Dumoulin 0507 750 39 37 |
||
![]() |
||
mimitt ![]() 2. Vites ![]() ![]() 06 - Mart - 1985 Kayıt Tarihi: 17 Mart 2011 Konum: Ankara/Batıkent Durum: Aktif Değil Mesajlar: 461 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
benzeri bir çok ürün var piyasada hatta yerli üretim olan nanocharger diye bir modelde var,kullanan bir kaç kişi konuştum lpg li araçlarda her hangibir ıkıntı olmadığını ama ekonomi olayının biraz abartıldığını söylemişlerdi,birde kalkışlarda biraz daha istikrarlı olduğunu ama bununda çok zo ranlaşılan bir fark olduğunu söylemişlerdi.150 tl gibide bir fiyatı var nanocharger in.
|
||
2001 peugeot 406 sv bva
2010 peugeot 308 Millesim hdi(dv6C) Auto6r |
||
![]() |
||
Long Beach ![]() 2. Vites ![]() ![]() Forumdan Banlandı Kayıt Tarihi: 16 Nisan 2010 Konum: Hamburg Durum: Aktif Değil Mesajlar: 316 |
![]() Yanıt Yaz
Alıntı Long Beach
Bu mesaj kurallara aykırıysa buradan yöneticileri bilgilendirebilirsiniz.
![]() ![]() ![]() ![]() |
|
alan, yararini gördügü icin geri satiyor
![]() nerdeymis test sonuclari, eger varsa nerede ve kimler yapmis ?? |
||
![]() |
||
I Love My Pug ![]() 1. Vites ![]() ![]() 13 - Haziran - 1985 Kayıt Tarihi: 12 Eylül 2011 Konum: Kayseri Durum: Aktif Değil Mesajlar: 1076 |
![]() Yanıt Yaz
Alıntı I Love My Pug
Bu mesaj kurallara aykırıysa buradan yöneticileri bilgilendirebilirsiniz.
![]() ![]() ![]() ![]() |
|
Abi zaten benimde inanmadığımın sebeplerinden biride bu kullananların satması :)))) Turbocharger yada Süpercharger gibi komplike aplikasyonların işini bu kadar basite indirgemesi :D hemde onlar kadar pahalı olmaması :)) herhangi bi dyno verisi falanda yok ortada, yinede merak ettim bi soruyum dedim teşekkürler ilginiz için :)
|
||
306 GTI - 2.0LT 200 HP
"Türkiye, Atatürk'ü Allah'a borçlusun, geriye kalan her şeyi de Atatürk'e" Daniel Dumoulin 0507 750 39 37 |
||
![]() |
||
gozem ![]() 2. Vites ![]() ![]() 07 - Ağustos - 1984 Kayıt Tarihi: 02 Ağustos 2010 Konum: GiresuN Durum: Aktif Değil Mesajlar: 517 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
Dostum, bence bunlara güzel isim buldukları için satış yapabiliyor :) Baksana isimlere ![]() |
||
Mehmet Ali ÇECELİ
2004 307 XT 110hp manuel,dizel.. Dünya Kadar Malın olucağına Fındık Kadar Turbon olsun |
||
![]() |
||
I Love My Pug ![]() 1. Vites ![]() ![]() 13 - Haziran - 1985 Kayıt Tarihi: 12 Eylül 2011 Konum: Kayseri Durum: Aktif Değil Mesajlar: 1076 |
![]() Yanıt Yaz
Alıntı I Love My Pug
Bu mesaj kurallara aykırıysa buradan yöneticileri bilgilendirebilirsiniz.
![]() ![]() ![]() ![]() |
|
Eyvallah kardeşim, fark yaratmaz bencede zaten :)) Dandik bişeye benziyo
|
||
306 GTI - 2.0LT 200 HP
"Türkiye, Atatürk'ü Allah'a borçlusun, geriye kalan her şeyi de Atatürk'e" Daniel Dumoulin 0507 750 39 37 |
||
![]() |
||
I Love My Pug ![]() 1. Vites ![]() ![]() 13 - Haziran - 1985 Kayıt Tarihi: 12 Eylül 2011 Konum: Kayseri Durum: Aktif Değil Mesajlar: 1076 |
![]() Yanıt Yaz
Alıntı I Love My Pug
Bu mesaj kurallara aykırıysa buradan yöneticileri bilgilendirebilirsiniz.
![]() ![]() ![]() ![]() |
|
![]() ![]() |
||
306 GTI - 2.0LT 200 HP
"Türkiye, Atatürk'ü Allah'a borçlusun, geriye kalan her şeyi de Atatürk'e" Daniel Dumoulin 0507 750 39 37 |
||
![]() |
||
34sea45 ![]() 1. Vites ![]() ![]() 14 - Ocak - 1984 Kayıt Tarihi: 23 Mayıs 2011 Konum: Ümraniye / İst Durum: Aktif Değil Mesajlar: 1653 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
sahtekarlıgın farklı boyutları bunlar bence :)
yakıt tasarruf ürünü satan bi müşterimiz var kendi aracım için sordum bu verileri alabilecekmiyim diye adamın dediği direk imkansız bu söyledikleri testleri sıfır klometre araçlarda deniyolar millette her araçda oldugunu sanıyo :) |
||
![]() |
||
gozem ![]() 2. Vites ![]() ![]() 07 - Ağustos - 1984 Kayıt Tarihi: 02 Ağustos 2010 Konum: GiresuN Durum: Aktif Değil Mesajlar: 517 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
Ozaman arabayı satışa cıkardığımda ön cama büyük harflerle yazdıralaım
![]() |
||
Mehmet Ali ÇECELİ
2004 307 XT 110hp manuel,dizel.. Dünya Kadar Malın olucağına Fındık Kadar Turbon olsun |
||
![]() |
||
I Love My Pug ![]() 1. Vites ![]() ![]() 13 - Haziran - 1985 Kayıt Tarihi: 12 Eylül 2011 Konum: Kayseri Durum: Aktif Değil Mesajlar: 1076 |
![]() Yanıt Yaz
Alıntı I Love My Pug
Bu mesaj kurallara aykırıysa buradan yöneticileri bilgilendirebilirsiniz.
![]() ![]() ![]() ![]() |
|
Hahaha :D iyi fikir :)))
@sea45 aynen öyle valla, para tuzağından başka bişey değil ürünün siteside kapanmış :))
|
||
306 GTI - 2.0LT 200 HP
"Türkiye, Atatürk'ü Allah'a borçlusun, geriye kalan her şeyi de Atatürk'e" Daniel Dumoulin 0507 750 39 37 |
||
![]() |
||
hakankarakas ![]() 1. Vites ![]() ![]() 10 - Kasım - 1985 Kayıt Tarihi: 22 Nisan 2011 Konum: İSTANBUL Durum: Aktif Değil Mesajlar: 88 |
![]() Yanıt Yaz
Alıntı hakankarakas
Bu mesaj kurallara aykırıysa buradan yöneticileri bilgilendirebilirsiniz.
![]() ![]() ![]() ![]() |
|
yalandır bu bence. chip olsa belki tamam da bu tip şeylerde mutlaka motoru güçlendirmek gerekkir kanımca
|
||
407 EXECUTİVE BLACK 2007 1.6 HDİ SPEEDBUSTER CHİPBOX SİYAH
|
||
![]() |
||
I Love My Pug ![]() 1. Vites ![]() ![]() 13 - Haziran - 1985 Kayıt Tarihi: 12 Eylül 2011 Konum: Kayseri Durum: Aktif Değil Mesajlar: 1076 |
![]() Yanıt Yaz
Alıntı I Love My Pug
Bu mesaj kurallara aykırıysa buradan yöneticileri bilgilendirebilirsiniz.
![]() ![]() ![]() ![]() |
|
Performans+Yakıt Tüekitimi bunlar doğru orantılı zaten, Performans artıyo Yakıt azalıyo dedimi durup düşünmek lazım :))
|
||
306 GTI - 2.0LT 200 HP
"Türkiye, Atatürk'ü Allah'a borçlusun, geriye kalan her şeyi de Atatürk'e" Daniel Dumoulin 0507 750 39 37 |
||
![]() |
Yanıt Yaz ![]() |
|
Forum Atla | Forum İzinleri ![]() Kapalı Foruma Yeni Konu Gönderme Kapalı Forumdaki Konulara Cevap Yazma Kapalı Forumda Cevapları Silme Kapalı Forumdaki Cevapları Düzenleme Kapalı Forumda Anket Açma Kapalı Forumda Anketlerde Oy Kullanma |