Peugeot 307 Otomatik Vitesi Sorunu

Merhabalar, Peugeot 307 Otomatik araç satın aldım. Şanzımanda çok az terleme vardı (damlama yok) bu şekilde 3 ay kullandım her hangi bir sorun yaşamadım.

Sonra ben şanzımanda yağ eksik olabilir diye düşünerek 1 litre şanzıman yağı ilave ettirdim. Fakat 1 litre ilave yağdan sonra sorunlar başladı.

1. Araba bir kaç kez, D de olmasına rağmen gaz veriyordum gitmiyordu sonra sert bir vurmayla gidiyor.

2. Bazen şanzıman fault veriyor ekranda s_* işaretleri çıkıyor kontakt kapatıp tekrar çalıştırıyorum düzeliyor.

Ne önerirsiniz arkadaşlar yağ eklettirdikten sonra şanzıman bir tuhaflaştı. Bu sorunları yaşayan daha önce oldu mu? Birde istanbul avrupa yakasında otomatik şanzıman ustası varsa eğer yorum yazarsa sevinirim.

Şanzımana ne yagı koydular? Mobil atf lt71141 konmalı

Düzenleyen EmSul - 23 Mayıs 2020 Saat 15:23

ustayı bulamazsanız boyle lanet edersiniz yetkili servis hiç anlamıyor onlar dahada berbat 7000liraya sıfır sandık şanzıman takılıyor ayrıca kamil ustanın al4 te çözemediği sorun yok

Hocam bendede aynı sorun vardı hemen bir üst modelin peteği ile değistirdim ve pompayı kontrol ettirdim pompa sağlamdı değiştirmesim ve 90 derecede açan termostat dım sorun cözüldü

Öncelikle geçmiş olsun 

İnternette bostancı satılmış usta yaz çıkıyor direk 

Hocam öncelikle geçmiş olsun , senin durumunla alakalı mıdır bilmiyorum ama benim 307 sw otomatik aracımda şöyle bir sorun vardı , araç hareket halindeyken örneğin ışıklarda durduğumda tekrar hareket edecekken gaza bastığımda hareket etmiyor sonra birden sert bir vuruntu ile vites kavranıp kalkışa geçiyordu , bir çok şanzımancıya sordum revizyon dedi 6 ay garanti dedi sonra tekrarlarsa ne olacak dedim yine revizyon dedi :) şaka gibiler , aynı zamanda benim araç P de çalışmamaya başlamış sadece N de çalışıyordu ve zamanla N de de çalışmamaya başlayınca şanzımancı vites konum şalteri (kontaktörü) arızalı olabilir dedi bir kaç ustadan bu parça için fiyat aldım sonra istanbul maslak sanayide bir peugeot elektrikçisine 700 liraya bu parçayı değiştirttim , şuanda hem o bahsettiğim çalışmama problemi hem de durduktan sonraki kalkışta olan o sert vuruntu problemi ortadan tamamen kalktı çok şükür ve üzerinden de yaklaşık 1 sene geçti hiç sorun yaşamadım , o parçadan olma ihtimlinide göz önünde bulundurarak ve seni üzmeyecek bir fiyat veren olursa kontrol ettirmeni önerebilirim.

cnaykut Yazdı: ralf_fb Yazdı: Hocam öncelikle geçmiş olsun , senin durumunla alakalı mıdır bilmiyorum ama benim 307 sw otomatik aracımda şöyle bir sorun vardı , araç hareket halindeyken örneğin ışıklarda durduğumda tekrar hareket edecekken gaza bastığımda hareket etmiyor sonra birden sert bir vuruntu ile vites kavranıp kalkışa geçiyordu , bir çok şanzımancıya sordum revizyon dedi 6 ay garanti dedi sonra tekrarlarsa ne olacak dedim yine revizyon dedi :) şaka gibiler , aynı zamanda benim araç P de çalışmamaya başlamış sadece N de çalışıyordu ve zamanla N de de çalışmamaya başlayınca şanzımancı vites konum şalteri (kontaktörü) arızalı olabilir dedi bir kaç ustadan bu parça için fiyat aldım sonra istanbul maslak sanayide bir peugeot elektrikçisine 700 liraya bu parçayı değiştirttim , şuanda hem o bahsettiğim çalışmama problemi hem de durduktan sonraki kalkışta olan o sert vuruntu problemi ortadan tamamen kalktı çok şükür ve üzerinden de yaklaşık 1 sene geçti hiç sorun yaşamadım , o parçadan olma ihtimlinide göz önünde bulundurarak ve seni üzmeyecek bir fiyat veren olursa kontrol ettirmeni önerebilirim. bu vites konuş şalteri denen parça problemli olduğunda aracın BSI ına doğru bilgi göndermemesi nedeniyle vites konumu düzgün algılanmıyor ve sanki şanzıman içi problemler oluşmuş gibi bir sürüş ile karşılaşıyoruz. umarım en masrafsız bir çözüm ile problemin düzelir. Ustad ilk mesajdaki sorunun aynisini yasiyordum. Bugun sizin bu mesaji gorunce ben de degistirdim dediginiz parcayi. Bir saat duzgun calisti araba. Sonra yine yapti.  Sanziman eski sahibinde revizyon da gormus. Ama yag kacagi vsrdi dun yagi da degistirdim uygun yagla. Fan da 2. Kademeye baglandi. Diger ihtimalleri de ortadan kaldirmistim halbuki anlayacaginiz. Geriye bir tek bu kalmisti. Yine olmadi. Mecburen kar modunda kullaniyorum arabayi hala.

ralf_fb Yazdı: merhaba hocam , sorunun düzelmemiş olması beni gerçekten çok üzdü, verdiğim bilgilerle sizi masrafa sokmuş olmak ayrıca üzdü, ama şunu da merak ettiğim için sormak istedim, parça değişirken sizde orada mıydınız? bu parça değişimi esnasında ayarlarını yaparken elektronik ölçü aletinin buzzer ını kullanarak ayar yaptıklarını görmüştüm, daha sonra bir sayfada yine bu konu geçtiğinde bazı ustaların bu ayardan habersiz olduğunu söyleyenler oldu, sizin parçaya da benzer veya farklı biçimde bir ayar yapıldı mı, yoksa parça sabitlenip işlem sonlandırıldı mı?