Benim şanzımancı bostanlıda usta tecrübeli ve işini iyi yapan abimizdir İstersen özelden yönlendirebilirim

Oyle yag eklemede yapılmaz neye gore boyle bırsey yaptırdınız ki?

İlk önce bu şanzımanı bilen bir şanzımancıya gidip şanzıman yağını boşalttırın 3.5-4 lt arası yag olması gerekir sonrada 4lt mobil lt71141 yag koydurun araç çalışıp tüm vites konumları 8-10sn bekletıp doldurularak gezdirilir sonra N konumunda araç çalışırken ilk tapa açılıp yag ince şekilde akana kadar fazlalığı alınır kapatılır.

Ama bahsettiğiniz arıza vitesin boşa düşmesi pek yağla alakalı olmaz araç daha önce hararet yaptıysa o hararetin şanzımana verdiği hasar buna yol açar genelde onuda çözen kamil usta yağ değişiminden sonra sorun devam ederse hiç kurcalatmayın kamil ustaya yönlendireyim

Kac yıllık oldugunu bılmedıgın yagın ne kadar inceldigini tahmin edemezsin 

Aracda bulunan yag yıllar içinde incelip dişlilerle uyum içinde calısıyor ama senin yeni koydugun yağ kalın oldugu için otomatik gear fault yazısı lanet olsun diyorum o yazıya

Gecen senenin basında aldım 307 2003 otomatık 6 ay dayana bıldım 6 ayda 7000 lira harcadım en sonunda sattım 

Ustaya gotursende aracını kımse bu işin profesyoneli deil pegout servisinden baska bir tek onlar işin ehli ama onlarda garanti vermiyor uygun uagı kpysakda sanzuman dişlilerine kalın gelebilir kitlenir diyorlar ben arabayı 23000 aldım pejo servisi kusurlarını gidermwk için 38000 lira istedi var hesabını sen yap iyi gunler

Eski 307 ler den hor kullanılmış olanlarda hayır gelmez anlaöında yazdım al4 sanzuman 5 para etmediği gercegini degistirmez.   Suann 508 1.6 hdi kullanıyorum gayet memnunum sanjumandan ve arabadan benim arladas tavsiyem kurtulması aractan yapacagı masraf ucu acık birsey o parayı uzerine koyup baska bir arac alması

 

Aracım 2004 307sw idi

2006 model 1.6 xt otomatik Şanzımanlı 307 aracım var geçen sene şubat ayında aldım.

Arabadan çok iyi anlayan biri değilim öncelikle onu belirteyim.

Yaklaşık 3 aydır arabanın motoru ısınana kadar 3. Vitesi kitliyor ve manuel moda geçirdiğim zaman ekranda sadece D yazıyor. Kar ve spor modu uyarısı vermiyor. Sağa çekip kontağı kapatıp tekrar çalıştırdığım zaman sorunum geçiyordu fakat son 3 gündür onda da düzelmemeye başladı canı isterse düzeliyor istemezse düzelmiyor. Yaşadığım yerde yoğun trafik ve trafik ışığı olmadığı için diğer viteslerde sorun yaşamıyordum. Sadece bi kere çok dur kalk yaptım o zaman da 1 den 2 ye geçerken arkadan biri çarpmış gibi sürekli vuruntu yaptı. İşe gitmek için kullandığım yol biraz fazla rampalı artık yokuş çıkarken de arkadan vuruntu yapmaya başladı. En yakın pejo servisine götürdüm biz otomatik şanzımandan anlamıyoruz ama hata kodu ne onu öğrenelim en azından diye baktılar “basınç düzenleme tavsiyesi karakterize değil “ yazıyordu.

Bir de bu ara araç özellikle yokuşlarda devrini çok yükseltip hızlanmama sorunu yapıyor birden kendini öne atıp devri normale getiriyor yani şöyle mesela  ben 50 60 la gidiyorum devir birden 5000 oluyor motor bağırıyor ama ben gaza da bassam hızlanmıyor sonra kendi kendine normal devrine dönüp hızlanıyor. Çok fazla güvenmediğim bi yerden benzin aldım bununla bi ilgisi var mıdır bilemiyorum.

Önümüzdeki hafta istanbul’a gidicem bana önerebileceğiniz bu sorunu giderebilecek iyi bir usta var mıdır. Yardımlarınız için şimdiden çok teşekkürler.

(3 aydır böyle sorunun vardı neden bekledin diye soracaksınız biliyorum sağlık personeliyim ve izinlerimiz malum sebepten kapalıydı daha yeni açıldı.aracı en az 3 gün bırakmam gerekiyordu fakat işe gidebilmem tek ulaşım aracım kendi aracım olduğu için bırakamadım.) 

Bostancı sanayide satılmış usta var otomatik şanzıman yapıyorlar 20 yıldır ben oraya götürdüm çok memnun kaldım oraya götürebilirsin.

Bir de ulaşabileceğim bi telefon numaraları var mı ya da tam adres falan:)

Tam değil benim biraz daha iyiceydi ;)

bu vites konuş şalteri denen parça problemli olduğunda aracın BSI ına doğru bilgi göndermemesi nedeniyle vites konumu düzgün algılanmıyor ve sanki şanzıman içi problemler oluşmuş gibi bir sürüş ile karşılaşıyoruz.

Ustad ilk mesajdaki sorunun aynisini yasiyordum. Bugun sizin bu mesaji gorunce ben de degistirdim dediginiz parcayi. Bir saat duzgun calisti araba. Sonra yine yapti. 

Sanziman eski sahibinde revizyon da gormus. Ama yag kacagi vsrdi dun yagi da degistirdim uygun yagla. Fan da 2. Kademeye baglandi. Diger ihtimalleri de ortadan kaldirmistim halbuki anlayacaginiz. Geriye bir tek bu kalmisti. Yine olmadi. Mecburen kar modunda kullaniyorum arabayi hala.  

Merhaba. Estağfurullah olur mu oyle sey? Biliyorsunuz sorunun cozumu icin her yolu deniyoruz. Masraflik bir durum degil. Havaya giden bjr sey olmadı sonuçta. Aracimizin parcasi yenilendi. Artik en azindan kafamda o parca ihtimal olarak kalmadi. 

Dediginiz ayari yaptilar. Ama siz olcum aletinden r ve d konumunda ses gelmeli n konumunda ses gelmemeli demissiniz ya. Usta da diyor ki tam tersi olmali. N konumunda ses gelince montaji tamamladi. R ve d konumunda otmemesi gerekiyor aletin dedi. 

Benim sanırım sogutma sistemine daha fazla yogunlasmam lazim. 

Diğer konudan da yazmıştım buradan da yazayım, ben istanbuldayım usta da maslak sanayide numarası bende vardı ama tlf arızalanmıştı google rehbere kaydetmemişim yeni tlfnda numarayı kontrol ettim ama bulamadım, ulaşabilirsem numarasını size iletirim veya siz de istanbuldaysanız sizi ona yönlendirebilirim. bu ayarın doğru olup olmadığını inanın bende bilmiyorum, ustaya sorduğumda bana ne anlattıysa bende buradan aynısını ilettim belki o yanlış anlattı belki ben yanlış anladım onu bilemiyorum ama bu şekilde söylediğine eminim, bunun dışında bu parça değişmeden önce radyotörü ve hortumları tamamen temizletmiştim ama sorunum bu parça değiştikten sonra düzelmişti.