Peugeot Türkiye Forumları
Pejo.Com.TR Peugeot Yedek Parça
www.pejo.com.tr
Anasayfa Anasayfa >PEUGEOT MODELLERİ (ARIZALAR VE ÇÖZÜMLERİ) >5008 (2010-2016)
  Yeni Mesajlar Yeni Mesajlar RSS - 2011 5008 vites kutusu arızası(çözüldü)
  SSS SSS  Forumu Ara   Kayıt Ol Kayıt Ol  Giriş Giriş

2011 5008 vites kutusu arızası(çözüldü)

 Yanıt Yaz Yanıt Yaz
Yazar
  Konu Arama Konu Arama  Konu Seçenekleri Konu Seçenekleri
Çevrimdışı aliozdemir Açılır Kutu Gör
1. Vites
1. Vites
Simge

Yaşı : 47
Aracı : 2011 peugeot 5008
Kayıt Tarihi: 30 Ağustos 2019
Konum: KAMU
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 6
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı aliozdemir Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Direkt Linki Konu: 2011 5008 vites kutusu arızası(çözüldü)
    Gönderim Zamanı: 08 Aralık 2019 Saat 17:06
1-Merhaba arkadaşlar 2011 model 5008 aracımı son bir ay içinde 2 hafta arayla sabah çalıştırdığımda " vites kutusu arızası tamir ettiriniz" uyarısı verdi ve vites devre dışı kaldı. Akü başlığını çıkartıp takınca sorun düzeldi. halende sorun gözükmüyor.
2-Aracı Şanzımancı birine götürüp cihaza bağladığımda "P1755 debriyaj aksiyonörü konumu kontrol arızası.Debriyaj bloke" şeklinde arıza gözükmekte.
Şanzımancınin biri arazının debriyaj bilyesi ile ilgili olduğunu, başka bir şanzımancı da Şanzıman beyni ile ilgili olduğunu söyledi.

Aracım 147000 km de , depriyaj, bilye ve volant değişikliği yapmadım. ilk orjinal haliyle duruyor. çekişte her hangi bir sıkıntı yok. her hangi bir titreme yok, vites geçişleri gayet iyi böyle olunca da baskı balatayı değiştirmeye gerek duymadım.
her iki arızayı da motor soğukken arabayı çalıştırma sonrası verdi. Elektiriksel bir durumda olabilir mi bu arada aküyü 2 ay önce değiştirmiştim. yani akü zayıf değil.
bu hususta teknik bilgiye sahip arkadaşlar yardımcı olursa sevinirim.

Düzenleyen aliozdemir - 23 Mart 2021 Saat 21:53
Çevrimdışı sonerkyl Açılır Kutu Gör
MODERATOR
MODERATOR
Simge

Yaşı : 38
Aracı : Scenic 2.0 16v
Kayıt Tarihi: 21 Nisan 2015
Konum: ANKARA
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 16866
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı sonerkyl Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Direkt Linki Gönderim Zamanı: 09 Aralık 2019 Saat 11:48
Öncelikle aramıza hoşglediniz. elektriksel bir sıkıntı gibi duruyor hocam. peki arıza kodunu silince takrar yapıyormu. eğer yaparsa şazuman üstündeki soketleri kontrol edin. birde şarj voltajını kontrol edin derim. dengezi bir voltaj durumuda buna sebep olmuş olabilir. 
Tabanvay 1984 model 1 bg :D
Renault Scenic 2.0 16v (2000)
308 1.6 vti (2012)
206 1.4 FEVER (2007)
Kötü Araç Yoktur. Bakımsız Araç Vardır.
Çevrimdışı omerb Açılır Kutu Gör
2. Vites
2. Vites
Simge

Yaşı : Belirtilmemiş
Aracı : Peugeot 207
Kayıt Tarihi: 19 Ekim 2019
Konum: Ankara
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 569
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı omerb Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Direkt Linki Gönderim Zamanı: 10 Aralık 2019 Saat 00:25
ali bey merhaba, öncelikle geçmiş olsun. Şanzıman sorunları çok sıkıntılı. Arızanızla ilgili volan, şanzıman aktüatörü gibi duruyor. Soner in dediği hibi öncelikle maliyetsiz olan elektriksel sokey gevşekliği korozyon vs kontrol ettirin. Eğer onlarda sorun yok ise sakın standart bir ustaya gitmeyin. Forumda bir arkadaşımızda şanzıman için özel servislere gitmiş, sanırsam 4-5 bin tl parası gitmiş ve halen sorun devam ediyor. Bnm tavsiyem direkt yetkili servise gidin. Bir kere bedel ödersiniz. Otomatik şanzımandan iyi anlayan bir usta olduğuna inanmıyorum. Yoksa herkes ona giderdi ve otomatik şanzıman sorunu diye birşey olmazdı. Servisten bir fiyat al mutlaka. Ayrıca garantili onarım yapılır. Büyük bir şehir ve servisi tercih et. 

Çevrimdışı Ali gbk Açılır Kutu Gör
1. Vites
1. Vites


Yaşı : Belirtilmemiş
Aracı : Peugeot 5008 2011
Kayıt Tarihi: 16 Mayıs 2020
Konum: Evli
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 3
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı Ali gbk Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Direkt Linki Gönderim Zamanı: 16 Mayıs 2020 Saat 16:03
Bende suan ayni konu yazacaktim. Ayni sorun benim arabamda var. Ilk kez akü cikardigim gibi geri duzeldi. Ama dün sabah araba calisti ve p1755 hatasi cikti. Ne yaptiysam vites geciremedim. Diagbox ile testler yaptim gene ayni. Sanki baski bilyasindaki sensor hatali gibi arabam 208.000kmde ve öpür hafta balata+volant+baskibilyasini degistirecegim ins sorun gider bu sekilde.

Farkettimki araba kapali iken debriyaj 13.77mm de duruyor araba calisinca 14.13mm cikiyor . Referance position kapalı iken 5.71mm de durmasi lazim yaziyor ama sanki debriyaj takilmis gibi
Çevrimdışı aliozdemir Açılır Kutu Gör
1. Vites
1. Vites
Simge

Yaşı : 47
Aracı : 2011 peugeot 5008
Kayıt Tarihi: 30 Ağustos 2019
Konum: KAMU
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 6
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı aliozdemir Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Direkt Linki Gönderim Zamanı: 16 Mayıs 2020 Saat 18:03
merhaba havaların ısınmasıyla mersin de oturuyorum  haklı olarak Mersin ne kadar soğuk olur diye düşünebilirsiniz  yani havaların sabah saatlerinde ısısı 10 derecenin üzerine çıktıktan sonra 15-20 günde tekrar eden sorun gitti bir daha sorun yaşamadım. hatta baskı balata, bilye   ve valont set halinde aldım. Hala aracın arkasında duruyor.  yaklaşık 1 ay önce de yolda abs esp ve motor ışığı yanıp araç güçten düşünce durdum. önce akü başlığını söküp biraz bekledikten sonra arızalar gitti ve yola devam ettim. Daha sonra servise gittim dört enjektörün arıza olduğunu ve birinin kısa devre yaptığını Enjektör değişimi gerektiğini belirttiler . Ancak araçta klasik enjektör arıza belirtilerinin hiçbiri yok. yetkili simens-bosh servisinde hareket halinde aracı makineye bağladık baya gezdik tepkilere ve çalışma da sorun gözükmüyor  sadece bir enjektör çalışma değerlerinin dışında gözüküyor(kötü yakıttan da kaynaklanabilir zaten opetten normal dizel aldıktan sonra sorunu yaşamıştım.) Enjektörcü sadece enjektör bakımı önerdi. 
Yabancı forum sitelerinde benzer sorunları yaşayanlardan bazıları bu durumlarda gerek P1755 arızası gerekse enjektör (kısa devre ve tüm enjektörde hata) hatalarında öncelikle akü kontrolü yapılaması gerektiğini öğrenince, Akü aldığım yere gidip aküye baktırdığımda yaklaşık 8 ay önce taktığım mutlu akümün voltaj değerinin 10 civarında olduğu ve akünün şarj olmadığı yani akünün sorunlu olduğunu gördüm. Garantiden akü değişimi yapıldı sonrasında herhangi bir sorun yaşamadım. Ayrıca enjektör arızaları kaydı da ortaya çıkmadı. 

Yani kısaca şimdilik her iki sorunun akü den kaynaklandığına kanaat getirdim.

Sizin araç 208.000 km  üzerinde  baskı balata orjinalmi yani hiç değişmedi mi , 
Benim araç 150.000 km  de ve üzerindeki baskı balata ,volan ve bilye ilk haliyle orjinali ancak çekişlerde kalkışta her hangi bir sorun yok 

ben bu aracımı nerdeyle sıfırken almıştım.  Bu araçların elektronik donanımları çok  en ufak bir elektrik akım bozukluğunda bir çok arıza ışığı yakabilmekte ve özellikle hassas olan motor ve şanzımanı korumaya almakta ve devre dışı bırakmaktadır.
ben hep öyle yaptım size tavsiyem her hangi bir sorun yaşamanız durumunda öncelikle akü başlığını sökün 5 dakika bekledikten sonra takın sorun yok ise, arızanız elektroniksel olma ihtimali güçlü dür , şayet akü başlığını söküp takma sonrasında sorun devam ediyorsa o zaman mekanikseldir. Bu durumda işi ciddiye alın 
Birde benim araç hep akü erken bitiyor. akünün garantisi bitti mi genelde aküm de bitiriyor
2 ayda bir mutlaka akünüzü ölçtürün 
iyi günler 
Çevrimdışı Glemurri Açılır Kutu Gör
1. Vites
1. Vites
Simge

Yaşı : Belirtilmemiş
Aracı : 2011 508 1.6 vti auto6r
Kayıt Tarihi: 13 Mayıs 2020
Konum: İstanbul
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 9
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı Glemurri Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Direkt Linki Gönderim Zamanı: 17 Mayıs 2020 Saat 03:53
Ben forumda yeniyim yeni bir 508 sahibi olarak hepsi basıma geldi .Big smileArabanın alt muhafazasını ve üstten su alıyormu kontrol et benim araçta vites kutusu arızası veriyordu alt muhafaza yokmuş takınca o hata ortadan kalktı . Birde yağ deforme olmuş olabilir şanzıman yağını yenilemekte fayda var  katılaşıyor olabilir şanzıman yağı .  Akü ve sigortalari yenilemekte abuk subuk arızalar icin iyi bir cozum . Psa nin programı olan bir yerde şanzıman alıştırması güncellemesi yapmakta sorunu çözebilir vites geçişlerini güzelleştirir . 
Çevrimdışı aliozdemir Açılır Kutu Gör
1. Vites
1. Vites
Simge

Yaşı : 47
Aracı : 2011 peugeot 5008
Kayıt Tarihi: 30 Ağustos 2019
Konum: KAMU
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 6
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı aliozdemir Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Direkt Linki Gönderim Zamanı: 23 Mart 2021 Saat 21:46
Merhaba 1,5 yıl önce yukarıda yazdığım sorun, havaların soğuk olduğu sabah saatlerinde aracı çalıştırmam sırasında yeniden görülmeye başlandı. 1 yıl önce her ihtimale karşı baskı balatayı set halinde almıştım. Aracımın 158.000km de olması ve sıfır olarak alındıktan sonrada hiç baskı balata değişimi yapılmaması nedeniyle sorunun çözümüne yönelik olarak ilk olarak baskı balata, bilye, volant, şanzıman yağı ve robotize(robot) yağı değişimine gittim. Çok şükür sorun çözüldü.
Baştan itibaren robot yağından(yağın özelliğini kaybetmesi) şüpheleniyordum. Gerçekten de yağ hafif köpüklenmiş su gibiydi ve depo kapağında bulunan tahliye deliğinden dışarıya doğru akıntı yapmıştı. Balatada tam olarak bitmemiş 10-15 bin daha gider gibiydi. Aksiyoner pompa ile deposunu söküp depodaki yağı boşaltıp içini de güzelce temizledikten sonra yeni yağı koyduk.Araç çalıştıktan sonra aksiyoner pompası depodaki yağı baya çekiyor çalışırken eksileni tamamladık.
Aksiyoner pompası ile depo bağlantı yerindeki plastik contayı ve yatağını iyi temizledik gerçekten aksiyoner pompa yatağında ve conta da ciddi çapaklamalar vardı. Bu da contadan yağ sızmasına neden olabilir. Sağ olsun Hüseyin Usta (Mersin Toroslar UÇAR OTOMOTİV) her şeyi ciddi bir özenle ve itinayla yaptı.
Aracın Şanzıman yağı, fabrika olarak 2,2 lt olarak belirmiş olmasına rağmen Hüseyin usta araçın şanzıman haznesinin 5 lt ye yakın olduğunu bu araçlara genelde 3 lt yakın şanzıman yağı koyduklarını ve şu ana kadarda sorun yaşamadıklarını hatta vites geçiş seslerini ciddi derecede azalttığını söyleyip 3 litreye yakın yağ koydu. Şuan itibariyle vites geçişleri gayet sessiz ve stabil inşallah sorun yaşamayız.Gerçi forumlarda daha çok tam otomatik araçiarın şanzıman yağlarının fazla konulmasının sorun yaratacağı belirtiliyor. Auto6R araçlardaki şanzıman aslında manuel ek olarak robot var ve manuel şanzuman yağları kullanılmakta.
şanzıman yağı olarak total gear 8 75w80
Robot yağı olarak ELF Speedmatic yağ
baskı balata volant bilye(FTE) alarakta Valeo kullanıldı. Aracın Orjinalinde çıkan baskı balata ve volant ta Valeo
Çevrimdışı satas2325 Açılır Kutu Gör
1. Vites
1. Vites


Yaşı : Belirtilmemiş
Aracı : 5008
Kayıt Tarihi: 22 Eylül 2021
Konum: Kocaeli
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 2
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı satas2325 Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Direkt Linki Gönderim Zamanı: 22 Eylül 2021 Saat 09:58
Ali bey selamlar. Bendede 2011 mod. 5008 var. Baskı balata ile sorunlar yaşıyorum. Arabanın vites geçişlerinden sonra çekişi gayet normal olmasına rağmen otomatik modda vites geçişlerinde gaz pedalı basılı pozisyonda devir çok fazla artıyor kavrama daha sonradan geliyor bu sebeple hep manuel modda kullanıyorum. Kocaeli'de yaşıyorum burada özel servise ve yetkili servise gittim. Özel servis Peugeot Citroen servisten ayrılma arkadaşlar baskı balatanın normal ama kavrama robotunun işini tam yapamadığını söylediler. Yetkili servis ise zaten baskı balata ve etrafındaki bütün donanımların değişmesi gerektiğini bayağı da yüksek bir meblağ olarak söylediler. Size sormak istediğim baskı balata robot yağı ve şanzıman yağı, bunları yazmışsınız bu yağları değiştirerek çözüme kavuşma durumun var mı acaba? Tşk ederim.
Çevrimdışı aliozdemir Açılır Kutu Gör
1. Vites
1. Vites
Simge

Yaşı : 47
Aracı : 2011 peugeot 5008
Kayıt Tarihi: 30 Ağustos 2019
Konum: KAMU
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 6
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı aliozdemir Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Direkt Linki Gönderim Zamanı: 22 Eylül 2021 Saat 10:51
Merhaba eğer baskı balata bilye ve volant değişimi yapmadı iseniz km nizi bilmiyorum ancak öncelikle bunlara değiştirin tabiki bu değişimde  mutlaka robot yağı ve şanzıman yağınızıda değişecek iaksiyoner(robot) yağı zamanla deforme oluyor.  Bende sorun yaşadığında bir çok servis beyin arızası, robot arızası gibi teşhisler koydular bizim araçlarda  km olarak vakti geldi ise baskı balatanın tam olarak bitmesini beklememek gerek 
Çevrimdışı satas2325 Açılır Kutu Gör
1. Vites
1. Vites


Yaşı : Belirtilmemiş
Aracı : 5008
Kayıt Tarihi: 22 Eylül 2021
Konum: Kocaeli
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 2
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı satas2325 Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Direkt Linki Gönderim Zamanı: 22 Eylül 2021 Saat 14:52
Ali hocam sağol. Baski balata ile alakalı hic bir islem olmamış sanirim. Bende olmadı onu biliyorum. Km 123 binde. Sende yağ degisiminde bazi kecelerden  yada conta ,o ring v.s. bahsetmişsiniz . O konuda biraz daha detay verebilir misiniz. Birde robot yagi ne kadar alıyor.Tşk ederim. Çok sağol.

Düzenleyen satas2325 - 22 Eylül 2021 Saat 15:04
Çevrimdışı Mmtdrgt Açılır Kutu Gör
1. Vites
1. Vites
Simge

Yaşı : Belirtilmemiş
Aracı : 3008
Kayıt Tarihi: 09 Ocak 2022
Konum: İstanbul
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 1
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı Mmtdrgt Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Direkt Linki Gönderim Zamanı: 09 Ocak 2022 Saat 20:27
Merhaba arkadaşlar.2011 179bin km Auto 6r 3008 kullanıcısıyım. Benim aracımdaki soruna benzer bir sorundu sizinki sanırım. Sabahları genelde ilk çalıştırmada yaşıyorum bu sorunu otomatik modda 1 vitesle kalkış yaptıktan sonra ikiye atıyor aracı bir anda 3 vitese geçiş yapıp devir birden yükselip kavrama olmuyor gibi 2 ye atıyor sonra orda da aynı şekilde bir kavrama yapmıyormuş gibi olup normale dönüyor genelde ilk kalkışlarda yasıyorum bu sorunu manuel modda kullandıgımda bu sorun olmuyor gibi bende genelde ilk kalkışlarda manuel kullanıyorum yetkili servis ayrılma sanayi ustası baskı balatadır o dedi ama baskı balata konusunu araştırdıgım şekilde herhangi bir kvrama sorunu yaşamadım ekranda da herhangi bir arıza kodu belirmiyor bu konuda bilgisi olan var mı yada sizin arıza sorunu da bu şekildeniydi herkese teşekkür ederim.
Çevrimdışı aliozdemir Açılır Kutu Gör
1. Vites
1. Vites
Simge

Yaşı : 47
Aracı : 2011 peugeot 5008
Kayıt Tarihi: 30 Ağustos 2019
Konum: KAMU
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 6
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı aliozdemir Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Direkt Linki Gönderim Zamanı: 09 Ocak 2022 Saat 21:46
Merhaba eğer  daha baskı balata ve bilyeniz değişmedi ise öncelikle buradan başlayın şayet yakın bir km de değiştirdiyseniz bilye sorunlu olabilir birde robotizenin bilyeye basınç sağlayan yağını değiştirin bazı ustalar  bu yağa ömürlük deselerde değiştirmek doğru olanı  bendeki sorunlar baskı balata volant bilye ve yağ değişimi sonra çözüldü 
Çevrimdışı sonerkyl Açılır Kutu Gör
MODERATOR
MODERATOR
Simge

Yaşı : 38
Aracı : Scenic 2.0 16v
Kayıt Tarihi: 21 Nisan 2015
Konum: ANKARA
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 16866
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı sonerkyl Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Direkt Linki Gönderim Zamanı: 10 Ocak 2022 Saat 16:58
Orjinalini yazan: Mmtdrgt Mmtdrgt Yazdı:

Merhaba arkadaşlar.2011 179bin km Auto 6r 3008 kullanıcısıyım. Benim aracımdaki soruna benzer bir sorundu sizinki sanırım. Sabahları genelde ilk çalıştırmada yaşıyorum bu sorunu otomatik modda 1 vitesle kalkış yaptıktan sonra ikiye atıyor aracı bir anda 3 vitese geçiş yapıp devir birden yükselip kavrama olmuyor gibi 2 ye atıyor sonra orda da aynı şekilde bir kavrama yapmıyormuş gibi olup normale dönüyor genelde ilk kalkışlarda yasıyorum bu sorunu manuel modda kullandıgımda bu sorun olmuyor gibi bende genelde ilk kalkışlarda manuel kullanıyorum yetkili servis ayrılma sanayi ustası baskı balatadır o dedi ama baskı balata konusunu araştırdıgım şekilde herhangi bir kvrama sorunu yaşamadım ekranda da herhangi bir arıza kodu belirmiyor bu konuda bilgisi olan var mı yada sizin arıza sorunu da bu şekildeniydi herkese teşekkür ederim.

Muhtemelen hocam yağ seviyesi sıkıntısı olabilir. yada uzun süre değişmedi ise ondan kaynaklıda olabilir. 
Tabanvay 1984 model 1 bg :D
Renault Scenic 2.0 16v (2000)
308 1.6 vti (2012)
206 1.4 FEVER (2007)
Kötü Araç Yoktur. Bakımsız Araç Vardır.
Çevrimdışı Gamaxd Açılır Kutu Gör
1. Vites
1. Vites
Simge

Yaşı : Belirtilmemiş
Aracı : Peugeot
Kayıt Tarihi: 01 Mayıs 2022
Konum: Denizli
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 3
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı Gamaxd Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Direkt Linki Gönderim Zamanı: 05 Mayıs 2022 Saat 10:50
Aracıma ağır bakım yaptırdım. (Triger seti vs.) Bu sırada şanzıman robotunun yağ deposu yağ kaçırdığı için yağ deposunu değiştirdik. Depo değişirken bir tane vida için robotda sökülüp takıldı. Ancak sonrasında elektronik olarak defalarca şanzıman alıştırması yapılmasına rağmen şanzımanım otomatik vites kutusu arızası veriyor. Baskı balata bir önceki değişimi 140.000 km iken daha 65.000 km oldu ve aracım bu işleme kadar sorunsuzdu asla kaçırma vs. yapmıyordu. Şuan yaptığı sorun: aracım ve şanzımanım ısınırsa kalkarken silkeleme yapıyor. ( devirli kaldırırsam sorunsuz) ancak asıl büyük problem eğer araba tamamen soğursa asla yerinden kalkmıyor çünkü debriyaji o kadar hızlı bırakıyorki aracım stop ediyor sonrasında ise otomatik vites kutusu arızalı uyarısı vererek olduğu yerde kalıyor. Usta baskı balatayı değiştirirsek düzelir diyor ancak asla ve asla aracımda baskı balata sorunu yoktu. Robotla alakalı arıza yaşayan var mı ? Araç peugeot 3008 1.6 hdi allure 2011
Çevrimdışı sonerkyl Açılır Kutu Gör
MODERATOR
MODERATOR
Simge

Yaşı : 38
Aracı : Scenic 2.0 16v
Kayıt Tarihi: 21 Nisan 2015
Konum: ANKARA
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 16866
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı sonerkyl Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Direkt Linki Gönderim Zamanı: 06 Mayıs 2022 Saat 09:06
Orjinalini yazan: Gamaxd Gamaxd Yazdı:

Aracıma ağır bakım yaptırdım. (Triger seti vs.) Bu sırada şanzıman robotunun yağ deposu yağ kaçırdığı için yağ deposunu değiştirdik. Depo değişirken bir tane vida için robotda sökülüp takıldı. Ancak sonrasında elektronik olarak defalarca şanzıman alıştırması yapılmasına rağmen şanzımanım otomatik vites kutusu arızası veriyor. Baskı balata bir önceki değişimi 140.000 km iken daha 65.000 km oldu ve aracım bu işleme kadar sorunsuzdu asla kaçırma vs. yapmıyordu. Şuan yaptığı sorun: aracım ve şanzımanım ısınırsa kalkarken silkeleme yapıyor. ( devirli kaldırırsam sorunsuz) ancak asıl büyük problem eğer araba tamamen soğursa asla yerinden kalkmıyor çünkü debriyaji o kadar hızlı bırakıyorki aracım stop ediyor sonrasında ise otomatik vites kutusu arızalı uyarısı vererek olduğu yerde kalıyor. Usta baskı balatayı değiştirirsek düzelir diyor ancak asla ve asla aracımda baskı balata sorunu yoktu. Robotla alakalı arıza yaşayan var mı ? Araç peugeot 3008 1.6 hdi allure 2011

Usta hatasından kaynalı bir durum kardeşim soketleri takarken vs. bir şeylere zarar vermiş olabilir. Koyulan yağ bile uygun değilse bu sıkıntılar olabiliyor. yağ seviyesinde bir eksilme varmı. kontrol ettiniz mı.  
Tabanvay 1984 model 1 bg :D
Renault Scenic 2.0 16v (2000)
308 1.6 vti (2012)
206 1.4 FEVER (2007)
Kötü Araç Yoktur. Bakımsız Araç Vardır.
Çevrimdışı Mucahitdmr Açılır Kutu Gör
1. Vites
1. Vites


Yaşı : Belirtilmemiş
Aracı : Citroen c4
Kayıt Tarihi: 21 Temmuz 2022
Konum: İstanbul
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 1
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı Mucahitdmr Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Direkt Linki Gönderim Zamanı: 21 Temmuz 2022 Saat 01:17
Merhaba herkese ,

Benim araç pejo değil fakat kardeşi citroen c4 vites kutusu arızası mağdurlarından biriyim araç 136 binde elime geçti ve aldığımdan beri araç soğukken ilk çalıştırmada hatayı veriyor , ben almadan önce  triger seti devir daim , şanzuman yağı robot yağı ve debriyaj seti değişmiş. Sonradan keşfettim ki araç eğer ilk çalıştırmada ikaz ışıkları sönmeden çalıştırılırsa hatayı veriyor , söndükten sonra çalıştırırsam hiçbir sorun yok. Bugün 146 binde ve yolda giderken pek hata vermedi 1 2 kez dışında ondada 1 kere a dan n pozisyonuna düştü kenara çekip tekrar n ve a yaptım düzeldi devam ettim. Fakat gerçekten aşırı piskoloji bozan bir durum çünkü aracı ne zaman valeye versem araç hiç bana gelemedi hep ben ona gittim. Ama verdirmemeyi de valelerle neyi farklı yapıyoruz konuşmalarımız sırasında anladım.
Bugün 146 bin bakımı sırasında orjinal arıza tespit cihazı ile baktık ve şu 3 kod var. P0944 , p1733 , p1755 . Bunları sildirdik ve tekrar vermesi halinde yine gel bakalım diyeb ustama yarın sabah gideceğim bakalım aynı kodlar devam ediyor mu. Bu arada akü den bende şüphelenip mutlu 70amper agm aküyü 70 amper varta agm ile 2 ay önce değiştirdim hiçbir şey düzelmedi. Tek sorunum bu ve ben bu sorunu çözmeden en azında  sebebi gerçekten öğrenmeden satmıyacağım.
 Yanıt Yaz Yanıt Yaz
Forum Atla Forum İzinleri Açılır Kutu Gör

Peugeot Türkiye Forumları PEUGEOT TÜRKİYE FORUMLARINDA SON 20 KONU
Peugeot Türkiye Fan Club Gündem      
konu icon Peugeot Yedek Parça
konu icon Termostat değiştirdim yine aynı sorun oldu. son mesaja git 362 3 Ay3864
konu icon Daha önce basina gelen varmi son mesaja git 279 4 Toprak46
konu icon peoget 206 tekleme sorunu son mesaja git 430 1 ByYlmzZz
konu icon 206 gti tekliyor yardımcı olun son mesaja git 1425 23 Toprak46
konu icon Yağ sorunu son mesaja git 296 0 DK14
konu icon Aracımızın orjinal antirfizi nedir.?? son mesaja git 1398 5 ulas55
konu icon 207 hararet gostergesi sorunu son mesaja git 2946 10 skystar316
konu icon 307 14 hdi çıkmayan hararet problemi son mesaja git 435 2 Ay3864
konu icon 208 Yağ Azaltma Problemi son mesaja git 353 2 samsunonly
konu icon Motor değişti acil yardım. son mesaja git 594 5 Berkay Erdinç
konu icon 206 yay sorunu son mesaja git 971 3 Berkay Erdinç
konu icon Motor değişti acil yardım son mesaja git 717 2 talip206
konu icon 308 1.6 vti mavi duman eksantrik zamanlama motoru son mesaja git 484 2 Mido5756
konu icon Bilgi ekranı açık kalıyor son mesaja git 1259 11 Rafet r
konu icon P0011 ve P0420 arıza kodları hk. son mesaja git 1212 3 tyanaarge
konu icon Arabam 2500 devirden sonra gaz kesiyor ve tek.yap son mesaja git 494 1 SÖNMEZ1247
konu icon Sağ Ön Tekerden Gelen Ses son mesaja git 3419 14 TitiCan5
konu icon 508 Ekran multimedia radyo sorunu son mesaja git 1034 1 altuners
konu icon 508 kullanan arkadaşlar yardım lütfen son mesaja git 331 0 ahmet4668
konu icon 208 manuel şanzıman problemi son mesaja git 336 0 hsndmr
Bizi Takip Edin   

Bu ayki En Aktif 10 Üye 2022 AĞUSTOS EN AKTİF 10 ÜYE
Üye Mesaj
Toprak46 10
KILIÇ 9
Samet_308cc 6
sonerkyl 5
antipollution 4
Mido5756 4
Ay3864 3
Berkay Erdinç 3
skystar316 3
talip206 3
Bu ayki En Aktif 10 Üye FORUM YETKİLİLERİ
Üye Adı Yetki
GökhaN YÖNETİCİ
sonerkyl MODERATÖR
Alicilik MODERATÖR
KILIÇ MODERATÖR
İçerik sağlayıcı paylaşım sitelerinden birisi olan PeugeotTurkey.Com Peugeot Turkey Forum Adresimizde T.C.K 20.ci Madde ve 5651 Sayılı Kanun'un 4.cü maddesinin (2).ci fıkrasına göre TÜM ÜYELERİMİZ yaptıkları paylaşımlardan sorumludur. PeugeotTurkey.Com hakkında yapılacak tüm hukuksal Şikayetler buradan iletişime geçilmesi halinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde en geç 1 (Bir) Hafta içerisinde PeugeotTurkey.Com yönetimi olarak tarafımızdan gereken işlemler yapılacaktır.
Peugeot Turkey Fan Club © 2008 - 2022
“İnsanların en hayırlısı, insanlara faydalı olandır.“ H.Ş.

Peugeot Forum English