YAĞ BASINCI ÇOK DÜŞÜK / oil pressure too low

Bizi Takip Edin

   s.a.aracım 207 - 2008 model. 1.4 vti 90 beygir.

otomatik vites. 

125 bin km.

yağ basıncı düşük uyarısı alıyorum. ama SADECE MOTOR ISINDIĞINDA. olayın rölanti devri ile ilgisi yok. zira stabil. 750 de duruyor. motor 60-70 derecedeyken kalorifer fanını birden 4. kademe açıyorum. rölanti her araçta olduğu gibi 700 e inip tekrar 750 ye çıkıyor, sıkıntı yok.

lakin motor 90 dereceye gelince... kendi fan motorunu açınca 700 e inmese bile.. bakıyorum "stop- oil pressure too low" uyarısı geliyor.... dur kalk trafikte rölantide sürekli yanıyor.. yanıyor...

gittim yağ inceldiği için dedim, 10-40 magnatec koydum. yan sanayi filtre ile... bir nebze düzelir gibi oldu.

boğaz kelebeği, eksantrik elekrovalfi temizlendi. adaptasyon yapıldı. iki kez. reset yapıldı serviste. nafile.

serviste orijinal filtreyi taktırdım. bayağı düzeldi. daha seyrek ve kısa süreli yapmaya başladı. uzun süre ikaz yanık kalmıyordu artık. çok ısınınca yanıp sönüyordu....

serviste yağ basıncını ölçtürdüm; 

1000 devir civarında 1,2 bar
4000 devirde ise 3 bar çıkıyor.

şefe göre 1000 devirde 2 bar çıkmalıymış. 
4000 devirdeki normalmiş. pompadan olsa 4 bin devirde de düşük çıkardı dedi.....

teşhisi: "üst kapak değişecek"
aşınmış, fazla yağı gidiyor!!! basıncı düşürüyor.

bu bana pek anlamlı gelmedi.
o sırada öndeki eksantirik plastik kapağını da söktük. baktık kapağın içi bayağı çamurlaşmıştı...

ve dedim ki "ekonomi için sürekli düşük devirde kullanılmış, ve yine ekonomi için önceki sahipleri yağını geç değiştirmiş, pek değiştirmemiş...."

bir iki gün devirli 4 bin - 5 bin devirde kullandım ve sorun bayağı bayağı azaldı. herhalde kanallar temizleniyor, açılıyor diye yorumluyorum. ve bir carbon clean, motor içi temizlik sıvısı atıp yağı tekrar değişmeyi düşünüyorum.

bu kadar uzun bir anlatım sonrası sorum şu:

1-bu aracın 1000 devirdeki yağ basıncı kaç bar olmalı?? fabrika verisi, servis kitapçığı, bu konuda bilgisi olan var mı?

2-daha önce ölçtüren oldu mu? kaç bar çıktı? sorunu nasıl çözdünüz?

3-bazı konularda yataklarda aşınma olunca yapıyor denilmiş. yataklarda aşınma olup, sekmanlar, gömlekler nasıl sağlam kalabilir? benim araç hiç yağ yakmıyor. hiç yağ eksiltmiyor.... (motor performansını hiç ölçtürmedim, bence pek kayıp yok ama bir beygir gücü ölçümü yaptırayım dinamometrede diyorum)

4-pompa bu kadar basabildiğine göre ben sensör arızasından şüpheleniyorum. sonuçta basit bir yay ve bilya dan ibaret. bu yay sertleşmiş, takılmış olabilir? ya da orijinali bir üretim kaynaklı kalibrasyon hatalı olabilir? 0.3 bar da yakması gereken lambayı, 0.6 da yakıyor olabilir mi? rölantideki kritik basınç seviyesi kaç ki?

5-araç bence  en az bir yıldır bu şekilde.. fazlasını bilmem. yağ basınç problemi olsa bu araç çoktan motoru yemez miydi?

cevap ve ilgilniz için şimdiden teşekkürler.

Yanıt Yaz	Sayfa 12 >