307 1.4 HDI Hararet + Yağ basınç sorunu + Silinmey

Merhaba arkadaslar,

Aracim 2004 model 307 1.4Hdi 170bin kmde uzun zamandir severek kullandigim bir arac. Ancak cozemedigim bir kac sorun var.

1- Araci dusuk devirlerde rampada sikistirinca hararet son dereceye yaklasiyor, benden onceki sahibi olan arkadasim fani manuel acabildigi bir anahtar yaptirmis onu actigim halde hararet cok yukseliyor. Bosa atinca hararet dusecegine 2500-3000 devirde sikistirmadan kullaninca daha cabuk dusuyor. Normal suruste de 90da sabitlenmiyor hararet, genelde 80 civarinda.
Peugeot servis devirdaim pompasi ve fan musuru degisecek diyor, sanayideki bir kac usta radyator kismen tikali diyor.

2- Ozellikle bu soguk havalarda sabah ilk calistirdigimda "Oil Pressure Too Low" hatasi anlik geliyor gidiyor. Hata sabitlendiginde biraz gaz verince gidiyor.

3- Aracin hatalarini kendim siliyorum, 4 hata sabit kaliyor. Bu yag basinc hatasi ciktiginda da P1351 kodlu hatayi kaydediyor. Sabit silinmeyen hatalar da asagida.

P0691 - Fan 1 Control Circuit Low
P0704 - Clutch Switch Input Circuit Malfunction
P0113 - Emme Hava Sicakligi - Degre Yuksek Girisi
P2143 - EGR Vent Control Circuit /Open

Hem usta tavsiyesi hem de degerli fikirlerinizi esirgemezseniz memnun olurum. Hatalara dair ekran goruntulerini de yukleyecegim.

Muhtemelen servisin dedigi dogru evet. Ama servis sadece pompayi degistir sorun cozulur demiyor, 28 kalemden olusan 4.300₺ lik bir parca listesi sundular onume, 1000₺ de iscilik istediler. Dediklerine gore de bu parcalarin hepsi birbiriyle baglantiliymis, hepsinin degismesi gerekiyormus ama bana inandirici gelmedi acikcasi. (Listede 4 takim fren balatasi ve on plastik muhafaza da yaziyordu, ha bir de 3lt antifrize 69₺ yazmislar.)

Yagi yillardir 5w30 elf kullaniyorum. Bu soguk havalarda yapmaya basladi. Soguktan kastim 5'C havada bile bu hatayi veriyor. Sanirim yag pompasinda da bir sorun var.

Hatalarla yag ve hararet sorunlari cok baglantili, altindan farkli bir sey cikacak diye hemen yag ve devirdaim pompasini degistirmek istemiyorum, baska bir sorun var bu arabada benim tahminim.

Düzenleyen Eakarsu - 05 Şubat 2017 Saat 19:28

İstanbul avrupa yakasi var mi bir tavsiye?

1- Antifriz/Su karma kullanildi.
2- Yag filtresi yeni degisti bakimda. Degismeden once de ayni sorun vardi. Genelde 7-8 derecenin altindaki havalarda oluyor. Motor isindiktan sonra hic cikmiyor.
3- EGR nin dolu olmasinin arac uzerindeki etkileri nedir? Araci 20dk yuksek devirlerde kullandigimizda EGR'de biriken partikulleri temizlememiz mumkun degil midir? Ben oyle biliyorum.

Radyator ve fan resiztansini degistirdim. Hararet sorunu hala devam ediyor. Siz komple termostat mi degistirdiniz, termostatin icindeki altin uclu yesil renkli hararet musurunu mu degistirdiniz?

Ben kendim bi termostat taktım ustaya gitmeyim diye parçacı yan sanayi vermiş düzelmedi. Gene motor sıcaklığı diplerde gezdim. Çıldırmak üzereydim neyden olabilir diye. Bir tamirci garantili yapıyorum abi kafan takılmasın orjinal takalım düzelecek dedi. Durumu bahsettim 'ben değiştim gene düzelmedi' dedim söktü yan sanayi bu. Bunlar orjinal dışı termostadı kabul etmiyor suyu kaçırıyor motora, ısıtmıyor dedi. Söküp orjinal taktı şimdi 2 derece havada 130la gidiyorum sabit 90'da duruyor aşağı yukarı yapmıyor ibre.

Parcayi ne kadara almistin hatirliyor musun?

müşürsüz tek termostat satılmıyor mu 206 da.

Peki sorun ne ile alakaliymis?

Arkadaslar bu sabah yeni bir sorunla daha karsilastim. "Oil Pressure Insufficient" arac rolantideyken cikiyor uyari 2000 devire cikinca gidiyor. 3-4 dk sonra motor biraz isininca kesiliyor. Sorun nedir sizce?

Bu arada hararetin termostattan oldugunu dusunuyorum. Ustayla gorusucem bugun tekrar.