SU EKSİLTME

araç sıcakken kaçak kontrolü yapılmaz. 

Arkadaşlar akşam elektrikçi arkadaşım fanı kontrol etti.fanın çalışmasında bir problem yok fakat 2.kademeye geçmekte gecikiyor buda motor sıcaklığını arttırıyor bazende 2.kademeye hiç geçmiyor.1.kademeyi devre dışı bırakarak direk 2.kademeyle bağlantı denedik 80 den yukarı çıkmıyordu hararet ama bu defada fan sürekli yüksek devir çalışıp ses yapıcaktı ,daha sonra tekrar normal bağlantısına çevirdik arabayı stop edip tekrar çalıştırdığımızda fan bazen devreye giriyor bazende hiç girmiyor bunu farkettik.fanın devreye girmesinde sıkıntı var kısacası yarın termostatla müşiri sökecez termostatın düşük sıcaklıkta devreye gireni varsa ondan alıp takıcaz eğer yoksa yeni termostat alıp içindeki kapağa ince bir delik delicez düşük sıcaklıktaykende devirdaim yapsın ve erken devreye girmesini sağlasın diye. Çözüm olacağını düşünüyorum işlemlerden sonra tekrar yazarım.

burakugur Yazdı: Arkadaşlar dün sabah arabayı askıya alarak herşeyi tekrar kontrol ettim.kaçak ihtimaline karşı kelepçelerin tamamını yeniledim.700 km de yarım litre su eksiltmiş.ne aracın biyerinde ıslaklık nede bağlantılarda kaçırma izi var.Ben hala anlam veremedim bu olaya.devirdaimda problem yok oda sağlıklı.bugün fan sistemini yenilemeyi düşünüyorum.yorumlarınızı bekliyorum.

Arkadaşlar anlatmış olduğunuz şeylerin hepsini kontrol edip tekrar yazıcam umarım daha önceden göremediğim bir kaçak vardır ve maliyet artmaz.bu arada 450 km yol yapıp eksiltemediğim su dün baktığımda yine eksilmişti.gerçekten can sıkıcı bir durum artık arabaya binmek istemiyorum.

Sürücü tarafı lastik paspasın altını kontrol edin . Halı ıslaksa kalorüfer radyatöründen kaçırıyordur. Orada ıslaklık yoksa kaputu açın motor yuvasındaki fren hidrolik deposunun arkasından şöför mahalline giren 2 adet kalorüfer hortumu var . klipsli. bu hortum diplerinde kaçak arayın. burada kaçak varsa klipsi çıkarın ve hortumları kendinize çekerek çıkarın. Hortum iç tarafındaki oringleri değiştirin.

talip206 Yazdı: Hız arttıkça hakaret artiyorsa sorun Büyük bir ihtimal devirdaimdendir. Devir daim yeterli yapılmiyordur. Su eksiltme ise gözle görülür kaçak yoksa yedek şu deposu kapağından dolayı yapar. Buhar olarak attığı için gözle göremezsiniz.

evet benimde 206 da su eksitme vardı. haftda bir 1 lt koyardım. sonra bu isten sıkıldım ve ustaya goturdum. 500 tl civarı bisi demisti. param yoktu tesekkür ettim ayrıldım. sonra aynı hafta su koyarken yedek depoya, kapagı dusurdum alta gitti ve kayboldu. bende gittim 5 tl ye yeni yedek su deposu kapagı aldım. o gün bugun su eksiltmedi. sorun 5 tl lik kapaktaymıs




Düzenleyen herry - 09 Nisan 2016 Saat 13:21

Devirdaim ile bağlantılı heryeri kontrol ettim ustayada kontrol ettirdim herhangi problem gözükmüyor.dün 450 km yol yaptım su seviyesini belirleyip yola çıkmıştım bugün tekrar kontrol ettim suda eksilme yok.yani basınçla buhar olarak çıktığını varsayarsak eksilme olması gerekirdi.

Ustam bendede 206+ var hararet yükselme mevzusu bendede var gösterdm ustaya sogutma motorunda sorun var dedi oda orjinal alırsan 600 tl civarı demiştibu yagımı suyumu ne sogutmuyormus yazın sorun yaşarsın dedi bende bu 2 hafta içerisne halledecegim.

Fan açiyormu aracin ona baktirdin mi ?

Aynı sorun bende de var. Ortalama ayda 1 yapıyor. " top up engine coolant level" uyarısı çıkıyor. Ortalama yarım litre su ekleyince uyarı gidiyor. Şimdilik sanayiye götürmedim ama 10 bin bakımında @ssakyel'in bahsettiği çatlakları kapatan katkı maddesini deneyeceğim.