motor hakkında

Bizi Takip Edin

   aynı sorun aracımda vardı 4. silindir yağlama yapıyordu diğerlerinde yoktu.Çok kafa yordum öncelikle yağ nereden gelebilir 3 secenek var1. Sübablardan gelebilir hararet yapıldıysa sübablar kaynama yapar aşınır yada sibob lastiklerinden yanma odasına girebilir üst kapakta kalır fazla tutmaz ama tüm bujiler yağlanıyorsa bu ihtimal düşüktür
2. yağ contadan geliyordur conta yanıktır kaçırıyordur tüm bujiler  yağlanıyor ise bu ihtimalde düşüktür üst kapakta kalır fazla tutmaz
3.eğer tüm bujilerde yağlanma var ise yüksek olan ihtimal motor kullanıma bağlı olarak aşınmadan gömlekteki genişlemeden dolayı dolayı segmanlar yağ kaçırıyordur kompresyon düşüktür yani aracınız yeni motor ister. Bu pahalıya patlar özellikle Gti ne tutar bilmem ama 1.6 8v 206 motoru 3000-3500 tl tutuyor burada hesap edin 
4. diğer küçük ihtimal ile yağ segmanının kırık olarası bunda da sadece tek buji yağlanır
Benim arızam da sübap lastikleri eskimeye bağlı olarak yağ sızdırıyormuş sübaplar komple değişti motor segmanlarını felan açılmışken değiştirdik üst kapak felan ustaya gönderildi yani açılmışken güzelce bakımını da yaptık  1200 1300 tl felan tuttu ama benim pitonlar  da gömlekte aşınma hararet felan yoktu 
Kısacası kapalı kutu açılmak lazım ne olduğunu bilmem lazım 
Ama yaptıracağın kompresyon testi veya kaç buji nin yağlandığı sorunun nerede olduğu hakkında yorum yaptırır

Yazar	Mesaj Konu Arama Konu Seçenekleri Yanıt Yaz Yeni Konu Oluştur Konuyu Yazdır Çevir Konu
yasin26 Üye Profili Özel Mesaj Yolla Üyenin Mesajlarını Bul Arkadaş Listeme Ekle 1. Vites Kayıt Tarihi: 11 Eylül 2014 Konum: eskişehir Durum: Aktif Değil Mesajlar: 57	Mesaj Seçenekleri Yanıt Yaz Alıntı yasin26 Bu mesaj kurallara aykırıysa buradan yöneticileri bilgilendirebilirsiniz. Teşekkür(0) Alıntı Cevapla Konu: motor hakkında Gönderim Zamanı: 26 Eylül 2015 Saat 01:43
	aynı sorun aracımda vardı 4. silindir yağlama yapıyordu diğerlerinde yoktu.Çok kafa yordum öncelikle yağ nereden gelebilir 3 secenek var 1. Sübablardan gelebilir hararet yapıldıysa sübablar kaynama yapar aşınır yada sibob lastiklerinden yanma odasına girebilir üst kapakta kalır fazla tutmaz ama tüm bujiler yağlanıyorsa bu ihtimal düşüktür 2. yağ contadan geliyordur conta yanıktır kaçırıyordur tüm bujiler yağlanıyor ise bu ihtimalde düşüktür üst kapakta kalır fazla tutmaz 3.eğer tüm bujilerde yağlanma var ise yüksek olan ihtimal motor kullanıma bağlı olarak aşınmadan gömlekteki genişlemeden dolayı dolayı segmanlar yağ kaçırıyordur kompresyon düşüktür yani aracınız yeni motor ister. Bu pahalıya patlar özellikle Gti ne tutar bilmem ama 1.6 8v 206 motoru 3000-3500 tl tutuyor burada hesap edin 4. diğer küçük ihtimal ile yağ segmanının kırık olarası bunda da sadece tek buji yağlanır Benim arızam da sübap lastikleri eskimeye bağlı olarak yağ sızdırıyormuş sübaplar komple değişti motor segmanlarını felan açılmışken değiştirdik üst kapak felan ustaya gönderildi yani açılmışken güzelce bakımını da yaptık 1200 1300 tl felan tuttu ama benim pitonlar da gömlekte aşınma hararet felan yoktu Kısacası kapalı kutu açılmak lazım ne olduğunu bilmem lazım Ama yaptıracağın kompresyon testi veya kaç buji nin yağlandığı sorunun nerede olduğu hakkında yorum yaptırır

srhtswr Üye Profili Özel Mesaj Yolla Üyenin Mesajlarını Bul Arkadaş Listeme Ekle 1. Vites Kayıt Tarihi: 26 Haziran 2014 Konum: BURSA Durum: Aktif Değil Mesajlar: 21	Mesaj Seçenekleri Yanıt Yaz Alıntı srhtswr Bu mesaj kurallara aykırıysa buradan yöneticileri bilgilendirebilirsiniz. Teşekkür(0) Alıntı Cevapla Gönderim Zamanı: 25 Eylül 2015 Saat 16:30
	aradaşlar kolay gelsin herkeze bilgisi olanlar yardımcı olabilir mi başıma yeni geldi ve acaip canımı sıktı benim bujıler malesef yağlama yapıyor bilindiği üzere buda motor indirmek demek aşşa yukarı fiyat ne olur başka yolu yordamı varmıdır farklı bir motor olarak abaya ne takabilirim çıkma motor almak istesem neler gerekli şase numarası için neler yapılıyor başına gelmiş veya bilgisi olan arkadaşlar yardımcı olursa sevinirim...
	S 16 gtı 2000