Bırakmaya yakın debriyaj kavrıyor

umutgny Yazdı: Merhaba arkadaşlar aranıza yeni katıldı 2 gün önce aldığım peugeot 307 comfort 1.6 hdi 110  bg makyajlı kasa aracımda debriyajı bırakmaya yakın en üstten kavrıyor.Aldığım sahibi baskı balatayı ve triger kayışını yeni değiştirdim dedi.En üstten bırakmaya yakın kavraması bana baskı balatanın bitik olduğunu düşündürdü.peugeot 307lerin debriyajları çok hassas derler sizce bu normal mi ? araç 158 binde

dostum 2. el araç işi böyle malesef... sen adamın söylediklerini boş ver ilk iş olarak yağını suyunu filtrelerin tamamını değiştir (dizel araçta bakımlar önemli) sonra fren balata ve disklerini kontrol et baskı balata eğer bir ayarsızlık söz konusu değil ise bitmeye başlamış zaten kaçırmaya başlar yavaş yavaş farkedersin oda sanırım max 500 e işçilik dahil hallolur...

benim aracım 407 ama 307 ile pek fark olacağını sanmıyorum benim debriyaj ortalarda kavrıyor... evet sanırım pejoların genelinde baskı balata biraz erken bitiyor oda öyle çok hassas falan denemez en kötü koşullarda bile en az 50 bin km gider normal ortalaması ise 100 bin civarı diye düşünüyorum...

umutgny Yazdı: peki bu nasıl iş arasam adamı balatalar bitikmiş sen baskı balata yeni değişti demiştin desem.Aracın yakıtında soyun yok şehiriçi 100 kmde 5.5 yakıyor ama bu baskı balata işi canımı sıktı peki değiştirsem ne kadara patlar ?

Kullandığım araçlarda debriyajı ortada kavrardı ama benim 307de nerdeyse debriyajın sonuna kadar çekiyorum anca orda kavrıyor ve vitesi 1e takıp arabayı kavramada tutup frenden çektiğimde ayağımı geri kaçırıyor çok çok az bir yokuşta.En azından kavramada tuttuğumda aracı çok az eğimli yolda sabit tutması lazım hatta ileri atılması lazım.

Düzenleyen umutgny - 25 Şubat 2014 Saat 17:59

Motorcuya gösterdim sıkıntı yok dedi.Normal değil ama dimi bu kavrama noktası.307 dizel aracı olan arkadaşlarda bi yazarsa iyi olur onların debriyajı nerde kavradığını merak ediyorum.

Düzenleyen umutgny - 25 Şubat 2014 Saat 18:47

hay ben böyle işin su sıralarda çok sıkışık durumdayım bide bu baskı balata işi çıktı.önceki aracımda honda citydi çok yaktığı için sattım 2 gün sonra 307 aldım ama bundada bu masraf çıktı.

2 tane ustaya gösterdim aracı.biri el freni çekik şekilde 1e takıp kaldırmaya çalıştı aracın arkası çöktü ilerlemeye çalıştı ve baskı balata bitik dedi değişmesi 600 tl toplam dedi.

2 ustada 4e taktı vitesi el freni çekik kaldırmaya çalıştı araba stop etti 2 defa.kaçırma yok dedi bunlar hidrolik olduğu için üstten kavrar dedi şuan değişmesi gerekmiyor dedi.

bide kavramada araç baya titriyor ondanda bahsettim o düzelebilir dedi ama baskı balatayı değiştirsekte bi süre sonra kavrama noktası yine üste çıkar dedi.

bbende206 var aynı sizinki gibi ustten kavrıyor herhangi bir sıkıntı yok atastırdım pejolar ustten kavrıyor ozelligi bu dediler pejolar boyle sıkıntı yok dediler yani devam takacak bisey yok

Arkadaşım merhaba,

Bir kaç ihtimal var benim bugüne kadar karşılaştığım bu durumda.

1-Debriyaj telini kontrol ettin mi ? Bazen kopmaya yakın oluyor. Ondan uçta alıyor olabilir.

2-Debriyaj sıyırıyor mu ?Bunu anlamanın bir kaç yolu var. Zorlamada koku yapması, devri bulamama arabanın vitesi değiştirmene müsaade etmemesi, belli bir hızın üstüne çıkamaman gibi vs...ustalar zaten el freni yöntemiyle denemiş. Rampaya vurdun mu zaten arabanın ruhu belli olur.

3-Benzinli arabalar (city) gibi japon arabalarının debriyajları çok hassas 300.000 devirmiş bir japon arabamız olduğunu söyleyekten bunu diyorum.Pejolar biraz daha farklı debriyaj sistemine sahipler.Dizel olanları daha acayip.