battery charge fault

Merhaba arkadaşlar.

Bundan 2 hafta önce eve yaklaşmak üzereyken arabadan ding sesi geldi ve akü ışığı yandı. Sonra eve geldim. arabayı stop edip, tekrar çalıştırınca ışık söndü.

2 gün önce yol bilgisayarını bağladım ve çalıştırdım arabanın.

Bugün tekrar yolda giderken low battery fault yazdı ekranda, ding sesi çıkardı ve akü ışığı yandı. Arabayı sağa çekip, stop ettim ve tekrar çalıştırdım ışık söndü.

Bu uyarı tam olarak ne anlama geliyor? akünün ömrünü tamamladığının mı? yoksa akünün şarj olmadığının mı? yada daha farklı bir sorun mu?

Biraz araştırdım fakat netice alamayınca buraya konu açmaya karar verdim.


Düzenleyen gokhanscn - 16 Ocak 2014 Saat 21:07

Kumanda pili zayıfladığında akü ışığını neden yakar ki üstad?

O zaman akü konusunda endişelenecek birşey yok değil mi? kumanda pilini değiştirmem sorunu çözecek o zaman.

Teşekkür ederim cevaplar için. Kumanda pilini değiştirip, deniyeyim. Sonucu buraya tekrar yazarım.

Şöyle bir deneme yapabilirsiniz, kapıları anahtarla manuel kilitleyin ve sonra tekra manuel açıp çalıştırın o zaman uyarıyı vermemesi gerekir. Kumandadan kapıları açtığınız zaman aldığı sinyal gücüne göre uyarı verir.

Düzenleyen Serkan - 14 Ocak 2014 Saat 23:11

düşük pil uyarısını yeni duydum çok iyiymiş...

akü ışığı akünün şarj olmadığı durumlarda yanıyor diye biliyorum...

Aracın sarjını ölçtürmek sağlıklı olur. Bir de akünün durumunu kontrol ettirin. 

Cevaplar için teşekkürler.

Uyarıyı bu konuyu açtığımdan itibaren bi daha vermedi. ama ben yine de aküyü, şarj dinamosunu kontrol ettireceğim. kafamda soru işareti oluşmasın. fakat bir türlü işten geç çıktığım için fırsat olmadı göstermek.

muhtemelen hafta sonuna gösteririm.

Ben yinede akünün kutup başları tam oturmamış olabilir falan diyerek kontrol ettim.

sonuçları mutlaka buraya yazarım.

Arkadaşlar biraz önce yine oldu yolda ve çok özür diliyorum geçen defa mesajı yanlış okumuşum hemen ekrandan gittiği için.

verdiği mesaj şu;

battery charge fault

Ana yolda sağa çekip, kayışlara falan bakacaktım fakat yol müsait olmadığı için hemen stop edip, tekrar çalıştırınca yine kayboldu hata.

ama yarın yada hafta sonu hemen baktıracağım. çünkü huylandım. akü şarj hatası dediğine göre şarj dinamosundan kaynaklanıyor sanırım.

edit: bu arada konu başlığınıda yeniden düzenledim ki, başka bu hatayla karşılaşan olursa direk konuyu bulabilsin.


Düzenleyen gokhanscn - 16 Ocak 2014 Saat 21:08

Dostum kumanda pili demiş arkadaşlar genelde ama , benim 307 de başıma geldi aracım 2-3 gün uyarı verdi , bu uyarılar esnasında akü kendi kendini yedi bitirdi tabi anlamadık ne olduğunu ve yazlıkta olduğumuz için dağın başı ustada yok umursamadık . Bir gün kumsala inerken aracımın önce ABS kilitlendi ardından Airbag hatası verdi direksiyonum kilitlendi ve aracım stop etti kaldım mal gibi . Araçta tabi eşim de var bizde bir korku panik . Kaldık dağın başı mecburen vurdurduk aracı oda arabanın o gün bugün teklemesine sebebiyet verdi . O vurdurmayla sahile kadar attık kendimizi boşta , bir akü bulduk takviye ettik olmadı en son aküyü kucağıma aldım takviye kabloları bağlı iken balıkesire kadar indim koca akü bacaklarımı ezdi . Servise girdiğimizde şarj dinamosunun arızalandığını kömürlerinin bittiğini ve maalesef bunların tamir olmadığı , onun değişmesi gerektiği söylendi bunun üzerine 950 TL bayıldık ve sorun çözüldü ..

ŞARJ DİNAMOSUNUN İÇİ AÇILMIYOR MAALESEF KIRIP YAPIYORLARMIŞ ODA İLERDE SORUN CIKARABILIYORMUŞ .