Motor Kulağı 1.4HDi

Arkadaşlar merhaba,

Bugün 206+ sahibi bir arkadaş ile sohbet ederken sorun ve problemlerden konuşuyorduk.

Bana motor kulağındaki sorundan bahsetti.

Aracının her 20bin km motor kulağını deforme ettiğini ve bu durumun uzun vadede şaseye zarar verebileceğini söyledi.

1.4 HDi kullanıcıları bilir motor ilk marşta resmen bi gidip gelir gözle bariz görebilirisniz. Çlaışırkende aynı şekidle baya sallantılı çalışıyor. Ben dizel olamsıdnan ötürü önemsemiyordum ama anlatılanlardan sonra aklım takıldı.

Aracım en son 45bin bakımına girdi ve şuan 48binde Servsi veya son bakımı yaptırdığımız yer böyle bişiden bahsetmedi.

Bu durumu nasıl algılarız gerçekten böyle bişi olabilir mi ?

Serkan Yazdı: Motoru elinle sallasan anlarsın Ali, boşluk varmış gibi oynar motor, birde normal gazda giderken ayağını gazdan çekince öne doğru sarsar arabayı, belki arkadaşın başına gelmiştir ama öle kronik bi sorun duymadım, benim 206'yı 72 bin km'de aldım 119 binde motor takozu değiştirdim, motor şaseye düşmedikçe şaseye ne gibi bir zarar verebilir ki?

Abi inip bakamdım arabaya ama bir sanayiye gittiğimde lifte kaldırıp bakıcam bi. Arkadaş anlatınca dikkatimi çekti 20bin km bir deyince aklım takıldı 77bindeydi arabası.

Zaar durumunu bilmiyorum ama motorun o denli oynaamdı ve desteklerin zarar görmesi hoş bir sonuç yaratmayacaktır.

motor kulağı demir bi parça abi içinde kalın plastik gibi kaucuk gibi bişi var motor sallanır o yüzden o sarsıntıyı en aza indirerek hissettir ve serkan abinin dediği gibi şasenin üzerinde olsa haklısınız şaseyi eğer ve zamanla belkide çürütüp delerde ama öle bişi ben daha hiç görmedim! ! !

benimde arac  özellikle rölantideyken motorda aşırı bi sallanma vardı hatta konsola kadar geliyordu bu sallanma ve titreme lifte kaldırıp baktığımızda motor üst ve alt kulağının kırıldığını gördük.Ancak çıkmasıyla değistirdim ben ama hiç memnun değilim hala titremeler var Allah kısmet ederse orjinallerle değiştirmek istiyorum.Fazla ihmal etme kardeşim.Kırılan parçalarda burdan görünüyor herhalde.

http://i785.photobucket.com/albums/yy137/sertan_giray_93/20130909_125054_zpsc657febe.jpg

http://i785.photobucket.com/albums/yy137/sertan_giray_93/20130909_115136_zps0dbb038d.jpg

Düzenleyen Sertan - 16 Aralık 2013 Saat 19:48

Yansanayi kullanıyordur, 

kucuk hacimli motorlarda  kiss vadede deforme soz konususu olmaz ancak 307 lerin yag bakiminda  hava filtresini degistirebilmek icin kulagi sokup motoru birazcik asagi indirdikleri icin dusuk km lerde bile bozulma soz konusu olabliyor ben 65 binde kulak degistirdim  307 ye. Daha sonrasinda hava filtresi degisimi isini silecek alti plastigi sokme kosuluyla kendim yapiyordum kulak deforme olmasin diye.

qqyyxx Yazdı: 1.6 larin hava filtresi motoru indirmeden yada silecekler ve altindaki plastik aksamlar cikarilmadan degistirilemiyor maalesef. Tam bir muhendislik  eseri. Gerci simdide focus kullaniyorum onda da polen filtresini degistirmek icin gaz pedalini sokmek gerekiyor.

Polen filtresi 2004 fiestada da aynı pedali sökmek gerekiyor.  Yapan mühendisin insanlığa ne kastı varısa anlamış değili.

1.6 hava filtresini ben de duydum sırf hava filtresi yüzünden ekstra 1 saat diyorlar serviste. 1.4 206ların gözünü seveyim hava-polen-yağ-mazot toplam 30dk en fazla.