6. vites olsa !!!

-şanzumanla ve parça upgradeleriyle 5. viteste 185ten daha fazla hatta 250 yapılabilir (teknik olarak mümkün)

Bence 6. vites olsa yinede 185 ten fazla görmezdi 6. vites ekonomi vitesi olurdu... tabiki bunlar düşük beygir gücündeki araçlar için geçerli örneğin 180 bg lik bir 206 rc de 6. vites de hız artışı olur, benim düşüncem bu yönde.

onurazgin Yazdı: 6. Ci vitesi olan binek aile tipi araclar 250 nasil yapamiyorsa 92 beygirlik bi aracda 250 yapamaz.. sebebi su vitesin cok olmasi toplam cevrim oranini degistirmez pasta misali ha 6 dilim ha 5 dilim sonucta 1 pasta eder. Cevrim orani motorun cevrimini aktarma organinin cevrimi ile olan iliskisine denir yani mesele vites degil aracin itis gucudur. 5. Vitesin ustune vites konsa bile arac hantallasip devir dusurecek ve sizden 5. Vitesi tekrar isteyecektir.

Bence aracın verimli torka sahip olduğu devirleri düşünmek lazım 5. viteste 185 km  yi yaklasık 4 bin 500 devirlerde görüyosanız 6. vitese geçtiğinizde eğer dişli oranıda buna müsait olursa örneğin 185km hızı 2700 devirde yaptığınızı düşünelim turbo verimi 3000 yada hadi 3200 devre kadar performans üretir ve araç kolay kolay kesilmez dolayısıyla 250 değilde 200 220km gibi hızlar mümkün diye düşünüyorum. 6.  vites olmasada 5. vites dişlisini farklı bi oranla değiştirsek yine mümkün olabilir ama araba 5. viteste çok hantal kalacaktır ve hızlanma çok yavaş olacaktır.

hocam son dişli oranını değiştirerek uzun\ivmeli yollarda motoru rahatlatırsın ama dişli oranındaki artış kadar hızlanma yakalayamazsın ha motor gücünün aracın ağırlığına oranı düşük değilse şanzuman oranlarıyla oynayarak motorun gücü elverdiğince hız tork değerlerini değiştirebilirsin...

hızı artmasada keşke benim aracım 6 ileri olsaymış .3000 rpm de 100le gidiyorum 6 olsa  daha az devirde gider daha az yakardım hemde motoru zorlamamış olurdum diye düşünüyorum 

Bide şöyle bişey var benim araba 4 vites bende 180-190 arası hız yapabiliyorum, aynı motora sahip manuel 5 vites araçta aynı hızı yapıyor, demek ki sadece vitesle olmuyor.

6 da 250 olursa 7 de abbowww diyorum :)

onurazgin Yazdı: :D ''piyasa Peugeot abi iste diyen adamlarla dolu'' bende huy edindim nedense öyle adamlara hep dikiz aynasından bakıyorum :D:D halt etmiş bunu diyen..

Pejo kullanıcısı olarak benim pejodan anladığım kısım ne kadar köfte  kadar ekmek.
Bir diğer eksisi ise Türkiyedeki yetkili servis ağı.

Onun dışında gerçekten çok ekonomik ve dayanıklı araçlar.

Belki pejonun bu imajı altında piyasadaki araç sayısının da sebebi vardır. Çünkü rakip markalara bakıldığında araç sayısı eski araçlar için daha fazla (şimdi fiat ve vw açık ara önde ona bişi diyemiyorum ) Ne kadar çok olursa o kadar konuşulur bilgi sahibi olduğunu düşünen insan olur.

Kullandığım aracı almadan önce çok araç test ettim ve detaylı konuştum nereye gidersek gidlei benim aklım 308 sportiumda idi. Hep de satış temsilcilerie söyledim hepsi de alaycı bir tavırla "pejo mu ?"" araba mıymış o ?" gibi edalarda bulundular. Ama alman aracı satan firmalar japonların motor kalitesini hep savunuyorlar heleki CVT. Astra HB için gttiğimizde opel klasiği dizel de otomatik yoktu. Olsun dedik ama satış danışmanı (bir dost vasıtası ile gittik ) otomatik alacaksan bu sınıfta honda-toyota benzin cvt dedi. Opel Gm den koptuğundan beri eski tadını bulamamış.