100bin KM'yi geçmiş araç??

Arkadaşlar 100bin km üzerindeki bir aracın motor gücü yüzde yüz olabilirmi bakımları eksiksiz yapıldığını varsayarsak...yoksa hertürlü km arttıkça aracın gücü düşermi?

bu km isinin sonu gelmez motorlari uretirken uzun sureli kullanima dayanikli uretmekteler. Amcak soyle bir olayda var cok sık arac degistigim icin dikkatimi cekti. Dusuk model az km li bir arac tercih etmektense aktif kullanilan yuksek model yuksek km li arac tercih etmek daha saglikli masraf cikarma durumu daha az. Titiz bir kullanicidan arac alacak olsam 70-80 bin km den ziyade 110-120 bin km yi tercih ederim. Bi cok parcasi yenilenmis oluyor. Geriye kalan sorun sadece metal yorgunlugu.

qqyyxx Yazdı: bu km isinin sonu gelmez motorlari uretirken uzun sureli kullanima dayanikli uretmekteler. Amcak soyle bir olayda var cok sık arac degistigim icin dikkatimi cekti. Dusuk model az km li bir arac tercih etmektense aktif kullanilan yuksek model yuksek km li arac tercih etmek daha saglikli masraf cikarma durumu daha az. Titiz bir kullanicidan arac alacak olsam 70-80 bin km den ziyade 110-120 bin km yi tercih ederim. Bi cok parcasi yenilenmis oluyor. Geriye kalan sorun sadece metal yorgunlugu.

Sürtünmesiz ortamda herşey mümkündür 100bin km hiç bir şeydir motor olduğu gibi kalır yüzde yüz gücündedir  ama lakin öyle değildir sen aracına şu şekilde bakarsın ben bu şekulde bakarım (kullanırsın) senin aracın en 99.9999... (100 değil) şeklunde kalır benimkisi 70-80 lere iner 

aracın sürekli alt devir kullanımına bağlı katalitik konvertörün dolma durumuna ve motorun zararlı kurum bağlamasına bağlı olarak %15 civarı bir düşüş olasıdır.

Düzenleyen errör - 27 Ağustos 2013 Saat 11:48

aracın km'sine bakmaktansa bakım kayıtlarına bakmak daha mantıklı sanırım...baktıgım bır arac var 110 bın km'de 2007 model...ben 90bini geçmeyen bir araç arıyordum bunun için sormuştum ama en azında bir servise göstereceğim 110binde olan aracı motor gücü yerinde ve bakımları tam yapılmış ise sorun yok demektir...

eray307 Yazdı: Bence 100.000 km çok değil çoğu araç birkaç yılda zaten bu km'ye gelebilir. Şöyle birşey var bakımları ne kadar 4-4 lük yapılsa da beygir gücü olarak azalma olur.Arabanın kullanım şekline de bağlı olarak bu belki birkaç beygir belki 10'larca beygir azalabilir.Fakat hiçbir şekilde,ne olursa olsun yüzde yüzü geçemez :) yani böylesine saçma birşey olabilir mi? Karpuz mu bu zamanla yüzde 110'a çıksın

bence de kullanıma bağlı olarak değişir . kimi adam 50.000 de motoru yer  kimi 500.000 kullanır tık demez.kullanıcı  ,aracın bakım durumu ,kullandığı yer bi çok etken var. 6-7  ay önce bir bipper gördüm,araç 5 yaşında  yağ lambasının yanmasından şikeyetçi, en son yağı değiştireli 30.000 km yi bulmuş yağ lambası yandıkça yağ eklemiş adam yağ değiştirmek yerine  , araç 80 yada 85 bindeydi servis bakımına bir  kere gitmiş  bu adamın aracını 100 binin altında diye alanın vay haline.

Kusura bakma Onur ama rodaj en fazla olsun olsun 10 bin km sürer ondan sonra kalan 90.001 km boyunca da araç yolda olacaktır. O nedenle sana katılmıyorum, dediklerini değiştirip arabayı 4 tarafından krikoya alsan (yerle hiç temas etmese bile) bile araç 90.001 km boyunca çalışacak bütün aksamlar birbirinden etkilenecek ki sana bunu anlatmaya gerek ki yok zaten  Katalizör falan olayına zaten arkadaşın biri yukarıda değinmiş. Tamam güzel durumda olabilir çünkü bakarsan bağ bakmazsan dağ olur sözü araçlar için birebir uyumludur ama artar falan savunulmaması gereken öğeler (benim düşüncem). Herkes binsin aracına güzel güzel, işine gelende alsın ben param olsa almam ama param yok o nedenle her yerine baktırıp birden fazla doğrulama yapıp risk almayacağım araca bakarım.

Ben %130'a çıkar zamanla diyorum yok mu artıran