Herşeyin fotosunu çektim hız sabitleme olur mu?

Gaz pedalından debriyaja kadar hepsinin fotosunu çektim.

Anlaşılan önce Koliva hocama aracın bilgilerini verip şemasını istememiz gerekiyormuş.

murateest Yazdı: Anlaşılan önce Koliva hocama aracın bilgilerini verip şemasını istememiz gerekiyormuş.

Ben yazıcaktım :D benden demeden önce öğrenmişsiniz. Aykut abi yoksa aziz abide bakabilir o da sedreyi indirdim kullanıyorum diyordu.

Geçen gün direksiyon pompasından gelen ses için içini açtım rulmanı değiştirdim (rulmanlardan biri dağılmıştı) toplarken devir okuyan mıknatısı çatlatmışım sonuç itibari ile mıknatısın bütünlüğü bozulduğu için sanırım kutupları değişmiş oldu ve motor düzgün çalışmadı.

koliva Yazdı: Merhabalar, Bu olayda en onemli kriter hali hazirda var olan fren musurune gelen iki kabloya ek olarak ver olmasi gereken ekstra iki kablodur. Bu kablolar ayni musure girecek diye bir kayit yok, iki ayri musure de girebilirler. Ya da tek bir musure 4 kablo da girebilir. Yeni nesillerde hep tek musure tek kablo girer. Ornegin benim 2003 model aracimda sadece iki kablolu fren musuru vardi. Biraz arastirdiktan sonra kablolarin arka tarafta orjinal olarak bir bantla birlikte korlenip birakildigini farkettim. Ek bir musur alip taktim ve tanitma islemine gectim. Eger cekilmis kablo yok ise kablo cekilmez degil, cekilir ancak ben sahsen pek girmenizi onermem. Hem cok ugrastirici hem de riskli bir is. Bu islemden once bu isi yapacak gonullu bir usta bulmaniz gerekir. Tabii birde PP2000 ya da diagBox. Bende Sedre var ancak kurulu halde degil. Is yerindeki bilgisayarimda idi ve is degistirdigim icin o da oyle gitti. Bu konuda diger arkadaslarimiz yardimci olabilirler.

ulas111 Yazdı: hocam sen bu işi yaparsan bende ve belki birkac kişi de sana geliriz haberin olsun:))

Beyler,

Onlarca basliga yazdim kendi basligimi da actim ama hala bir bilgi eksikligi dolasiyor.

Hiz sabitleme sistemi

Tum araclara olur ama aractan araca uygulanan sistemler degisir.

2003 ve sonrasi PSA araclarinda van ve can yapili sisteme gecildi ayni zamand. Elektronik gaz kelebegi ve beyin kontrollu alt yapiya gecildi.

2003 ve oncesi araclarda hiz sabitleme sistemi icin gaz kelebegini kontrol eden harici bir motor kullanilmasi ve bu motoru kullanacak bir devre olusturulmasi lazim. Bazi orjinal araclarda var ama bunun sonradan yapilmasi hem cok masrafli hem de tehlikeli.

2003 ve sonrasi cogu araclarda hiz sabitlemenin yazilimsal alt yapisi mevcut. Bazi araclarda beyin kombinasyonlarindan dolayi acilmayabiliyor veya musurlere bagli alt yapi eksiklikleri olabiliyor.

206 ve 307 araclarda kesin olur diyemiyorum. Bunu her zmaman bastira bastira soyluyorum. Bu araclarda ilk kontrol edilmesi gereken,

-gaz pedalinin potansiyometreli yani telsiz olmasi (4 yada 5 kabloli sokete sahip olmali]
-4 kablolu fren musuru (2 kablolu olanlarin uyarlanmasi kesin sonuc vermiyor.)
-2 kablolu debriyaj musurunun mevcudiyeti (zaten cogu aracta mevcut.)

Bunlarin olmasi kesin olur demek degil. Ve ya eksiklerin giderilmesi olumlu sonuc verecekte degil.

Bunlarin tam olmasi halinde arac beyinlerine baglanip gerekli parametrelerin aktif edilmesi gerekiyor. Aktif edilip beyin uyutulmasi operasyonundan sonra calismasi tamamen sans isi.

Kol olayina girecek olursak. Com2000 altyapisindali araclarda 6242.z9 (sabitleme) 6243.z8 (sabitleme + limitleme) kodlu kollar sorunsuz calisir. Sabitleme islemini iki kolda gerceklestirir. Limitlemeli kol gaz pedali konum sensorune sahip 2007 ve sonrasi araclarda Limitleme ozelligini de aktif ediyor tek farki bu.

Daha aklinizda ne var bilmiyorum suna bunabolur mu surekli soruluyor. Muneccin degilim aracin alt yapisini kontrol edin ve motor bilgilerini bana verin bende size olup olamayacagi hakkinda tahminde bulunuyum ama sunu ozellikle belirtiyorum 206 ve 307lerde hepsine oluyor diye birsey yok.