Arabam gitmiyor :(

2004 307 1.4 XR HDI aracımda inanılmaz "yığılma" sorunu yaşıyorum.  Şöyle izah edeyim; fabrika aracı transit connect (TDCI), hyundai accent era dizel ile benim aracı kıyaslamak için 4. viteste 60 dan 100 e kronometre ile tam gaz hızlanma yaptım. Connect 7 sn de, accent 6 sn de benim araç 13 sn (!) de 100 ü gördü. Yol aynı yol... Arabamda bir sorun olduğu kesin sanırım. Geçen ankaraya gittim TEM den bolu dağı tünel girişini bilenler bilir uzun bir tırmanış.. Tünele girmeye yakın arabam 4. viteste tam gaz basmama rağmen (gerçekten tam gaz yani döşemeye yapıştırdım pedalı..) araç 75 demedi.. Bu arada hararet de 100 dereceye geldi neredeyse..  Araç vites küçültmem için yalvardı nerdeyse..

son değişim hava fıltresını yan sanayımı taktınız???

hava filitresini kaliteli bi marka ile degiştirin eger yine aynı sorun devam ederse vakum depolayan bi bidon var onu sökükü içine yag vermişmi bakın bence eger yag vermişse vakum pompası degişecektir yagı vakum pompası verir bidona bu yagda bidonun hacmini daraltacagında normal güç oluşmaz nihayetinde ise turbonun vestigeyti düzgün açılıp kapanmaz ve çekiş hantallıgı yaşanır 

ben atesleme ıle ılgılı dıye dusunuyorum cunku bolu tunelıne cıkısı bılırım bıde arkadas aracı bu rampada zorrlamıs ve 75 i gecemedım dıye  anladıgım kadarı ıle baya bır zorlamıs

306maviş Yazdı: ben atesleme ıle ılgılı dıye dusunuyorum cunku bolu tunelıne cıkısı bılırım bıde arkadas aracı bu rampada zorrlamıs ve 75 i gecemedım dıye  anladıgım kadarı ıle baya bır zorlamıs arkadasım oncelık le kendın yapabılecegın seyler bence : 1 once motor yagına bı bak rengı nasıl beyazmı ( beyazsa conta yanıgı arac gıder ancak basamazsın) 2 bujilerine baktır yaglama yapmış olabılır buda tekleme ve acayıp sesler cıkartma anlamına gelır 3 arkadasların dedıgı gıbı hava fıltresı sorunu 4 aracının kasası buyuk motor hem dızel hemde kucuk fazla rampada zorlama   umarım yardımcı olmusumdur

306maviş Yazdı: ben atesleme ıle ılgılı dıye dusunuyorum cunku bolu tunelıne cıkısı bılırım bıde arkadas aracı bu rampada zorrlamıs ve 75 i gecemedım dıye  anladıgım kadarı ıle baya bır zorlamıs arkadasım oncelık le kendın yapabılecegın seyler bence : 1 once motor yagına bı bak rengı nasıl beyazmı ( beyazsa conta yanıgı arac gıder ancak basamazsın) 2 bujilerine baktır yaglama yapmış olabılır buda tekleme ve acayıp sesler cıkartma anlamına gelır 3 arkadasların dedıgı gıbı hava fıltresı sorunu 4 aracının kasası buyuk motor hem dızel hemde kucuk fazla rampada zorlama   umarım yardımcı olmusumdur

tellotello Yazdı: Bence bir de aracı bilgisayara bağlatmayı deneyin. Bakalım orada herhangi bir hata gözüküyor mu.  Arkadaşların dediği filtre olayını mutlaka göz önünde bulundurun. Ayrıca aynı araç bende de var. İlk uzun yol deneyimimde yokuşlarda fazla bir performans göremedim. Bahsettiğiniz gibi vites küçültme olayını ben de yaşadım ama belki de çıktığım yokuşlar sizinki kadar değildi o nedenle çok fazla zorlanmadı. Kesinlikle ve kesinlikle arkadaşların dediği gibi 1.4 motor 70 beygir 1250 kg kasa(+ 2 ya da 3 yolcu) bu araca uygun değil. Bu nedenle daha sakin kullanılması gerekiyor. 90-100 le gidip gelerek bir depo(200 TL şu anda) ile 1000 küsür km yol yaptım nerden baksanız 100'e yakını şehir içi sayılır  Bana ucuz gibi geldi tabi

bence bu farklılık beygir gücünden kaynaklanıyor.connect 1.8 110 hp diye biliyorum.accentlerde 85 hp falan olması lazım.sizin aracınız 68 hp.bence ana neden bu.

size şöyle bir örnek vereyim.arkadaşımın aracı 1.5 CRDİ getz.80 yada 85 hp.bendede 1.4 HDİ 206 var.bulunduğum yerde %10 eğimli bir rampa var.arkadaşımın getz o rampada 3.viteste çıkarken 4.vitesi istiyor.aynı rampayı benm araçla çıkarken kaptırmama rağmen 3.viteste 2200 devirden sonrasını yemiyor tam gaz yapmama rağmen.eğer kaptırmazsam 2200 devirede çıkmıyor.burda da beygir gücü farkı ortaya çıkıyor.