SSS SSS  Forumu Ara   Kayıt Ol Kayıt Ol  Giriş Giriş  Google Google ile giriş

307 ÇEKİŞ PROBLEMİ

 Yanıt Yaz Yanıt Yaz
Yazar
  Konu Arama Konu Arama  Konu Seçenekleri Konu Seçenekleri
kuzu Açılır Kutu Gör
1. Vites
1. Vites
Simge

Kayıt Tarihi: 24 Aralık 2011
Konum: TEKNİK DANIŞMAN
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 17
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı kuzu Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Doğrudan Bağlantısı Konu: 307 ÇEKİŞ PROBLEMİ
    Gönderim Zamanı: 21 Mayıs 2012 Saat 17:00
arkadaşım aracınızın debriyajını değiştirmek için motorun arka kısmında turbonun hava tüpü var ve debriyajı sökmek için o parçanın sökülmesi gerekiyor tekrar montaj esnasında hava tüpüne gelen borular yerinden çıktıysa veya turbo elektrovanasına gelen borular çıktıysa aracınızda çekiş olmaz hava tüpüne gelen boruları kontrol ettirmenizde fayda var saygılar..
HAKANKUZU
Yukarı Dön
Sponsor Bağlantısı


Yukarı Dön
istanbullu_3886 Açılır Kutu Gör
2. Vites
2. Vites
Simge
01 - Aralık - 1973

Kayıt Tarihi: 19 Ağustos 2011
Konum: ist/esenyurt
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 841
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı istanbullu_3886 Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Doğrudan Bağlantısı Gönderim Zamanı: 21 Mayıs 2012 Saat 15:36
reklam yapmak istemedim özür diliyorum fakat serviste verilen fiyatı duyunca birden galyana geldim yöneticilerimden tekrar özr dilerim
nissan qashqai 2013 model 1.5 dci
Yukarı Dön
istanbullu_3886 Açılır Kutu Gör
2. Vites
2. Vites
Simge
01 - Aralık - 1973

Kayıt Tarihi: 19 Ağustos 2011
Konum: ist/esenyurt
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 841
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı istanbullu_3886 Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Doğrudan Bağlantısı Gönderim Zamanı: 21 Mayıs 2012 Saat 15:35
turbo fitatı okadar yok kardeşim google amcaya güven turbo yaz garret marka turbonun türkiye dispirütöru kesinlikle revizyonlu turbo satmıyolar diye biliyorum fiyatıda oldukça uygun
nissan qashqai 2013 model 1.5 dci
Yukarı Dön
SserkanT Açılır Kutu Gör
1. Vites
1. Vites
Simge

Kayıt Tarihi: 06 Nisan 2012
Konum: İSTANBUL
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 143
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı SserkanT Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Doğrudan Bağlantısı Gönderim Zamanı: 21 Mayıs 2012 Saat 14:23
Turbodan yana sıkıntı yaşayan en çok bilinçsiz kullanım ve çok kilometreden dolayı ticari taksi sahipleridir.Tamir yada revize edilen turboların aynı sorunları tekrarladıklarını duymuştum.Sorun kesinlikle turbodan kaynaklanıyorsa;  Sıfır  almak tabiiki maddi olanakları zorlayacaktır onun yerine az kilometre yapmış kazalı araçlardan temiz çıkma bulabilirsen daha mantıklı olur diye düşünüyorum.
307 1.6i otm. XT Premium BVA
Yukarı Dön
307 Açılır Kutu Gör
1. Vites
1. Vites


Kayıt Tarihi: 21 Mayıs 2012
Konum: İST
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 3
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı 307 Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Doğrudan Bağlantısı Gönderim Zamanı: 21 Mayıs 2012 Saat 13:35
peki bunun tamiri sağlıklımı? eğer mümkün ve sağlıklıysa nerde yaptırabilirim istanblda? maliyeti ne olur? birde servisle görüştüğümde orjinal turbo için 5500 tl dediler birde yine pejonun ürettiği varmış onada 2000 tl dediler fakat fark ve sağlık açısında bi açıklama yapamadılar. ne yapmalıyım yardımcı olursanız sevinirim. şimdiden teşekkürler..
Yukarı Dön
turbo27 Açılır Kutu Gör
1. Vites
1. Vites
Simge

Kayıt Tarihi: 05 Temmuz 2010
Konum: istanbul
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 75
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı turbo27 Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Doğrudan Bağlantısı Gönderim Zamanı: 21 Mayıs 2012 Saat 13:18
Turbodan kaynaklanma ıhtımali yüksek,bıçaklar sıkışma yapıyor,ötme sesi 2 durumda oluşur,emme yada egsoz pervanesi hasar alınca,yada boşluktan dolayı pervanelerınyalpalı dönüşü balansını bozar..
Yukarı Dön
307 Açılır Kutu Gör
1. Vites
1. Vites


Kayıt Tarihi: 21 Mayıs 2012
Konum: İST
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 3
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı 307 Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Doğrudan Bağlantısı Gönderim Zamanı: 21 Mayıs 2012 Saat 12:14
MERHABA ARKADAŞLAR 307 1.6 HDİ 110 LUK ARACIM VAR. TRİGER SETİ - DEBRİYAJ SETİ YENİ DEĞİŞTİ VE YAĞ BAKIMI YENİ YAPILDI. BÜTÜN FİLTRELERİ DEĞİŞTİ. FAKAT BU BAKIMLARDAN SONRA TURBODAN SES GELMEYE BAŞLADI YAKLAŞIK 2000 KM SONRA ARACIM ÇEKİŞTEN İYİCE DÜŞTÜ . NORMALDE DÜZ YOLDA 180-190 ÇOK RAHAT GÖRÜYORKEN ŞİMDİ 150-160 TA KALIYOR. ANCAK RAMPA AŞAĞI GİDERKEN 190-200 GİBİ HIZLARA ÇIKIYOR VE İVMELENMESİ ÇOK YAVAŞ.  HERHANGİ BİR ARIZA LAMBASI YAKMADI. TURBODA SADECE  2000 DEVİRE ÇIKIŞLARDA VE 2000 DEVİRDEN İNİŞLERDE HAFİF BİR ISLIK SESİ VERİYOR ONUN DIŞINDA BİR SES YOK. BU ÇEKİŞ KAYBI DİREKT OLARAK TURBOYLANMI ALAKALIDIR???
Yukarı Dön
 Yanıt Yaz Yanıt Yaz

Foruma Git Forum İzinleri Açılır Kutu Gör

Forum Software by Web Wiz Forums® version 12.07
Copyright ©2001-2024 Web Wiz Ltd.