Devirli sürmek ...........

boraa Yazdı: Bir sorumda şu olacak üstadım:  '' otomatik arabalarda dik yokuşları çıkarken D modunda mı çıkmak daha uygundur yoksa tritonice alıp 1.2.viteslerde çıkmakmı daha iyidir.bizim buralarda dik yokuşlar çok olduğu için genellikle triptonice alıp 1.viteste çıkıyorum sıkışırsa 2.vitese atıyorum.araç ozrlanmıyor .Düze çıkıncada D moduna alıyorum.umarım doğru yapıyorumdur.çünkü D modunda bazen hata veriyor STOP lambası yanıp gaz kesiyor, S ve KAR modu işaretleri yanıyor.aracı stop edip açtıktan sonra düzeliyor ama malum dik yokuşlardada işi şansa bırakmak istemiyorum.  servise götürdüm sorun yok dediler...bana bu konu hakkında bilgi verirmisiniz...

Ben benzeri yokuşlarda hep D'de kullanıyorum, daha doğrusu şehiriçi trafikte genellikle D'de kullanıyorum, sadece uzun yollarda, otoban-otoyollarda manuel olarak  kullanıyorum, o da her zaman 4'e atıp gitmek şeklinde oluyor. 

Bu arada galiba aracının selonoid valflerinde sıkıntı var, bir kontrol ettir bana sorarsan, mümkünse değiştir, bizim şanzımanların kroniğidir, S ve kar modlarının işaretlerinin yanıp sönmesi şeklinde gösterir kendini, bence kendine iyi bir şanzıman ustası bul derim, çünkü servis (ereğli-delta) pek anlamıyor şanzımandan.

mustafakirli Yazdı: 160 ile giderlen el frenini çekip gazla frene aynı anda basıcan abicim en iyisi bu :))

 

yaptığın doğru dik yokuşta d ile çıkılmaz

Bir sorumda şu olacak üstadım:  '' otomatik arabalarda dik yokuşları çıkarken D modunda mı çıkmak daha uygundur yoksa tritonice alıp 1.2.viteslerde çıkmakmı daha iyidir.bizim buralarda dik yokuşlar çok olduğu için genellikle triptonice alıp 1.viteste çıkıyorum sıkışırsa 2.vitese atıyorum.araç ozrlanmıyor .Düze çıkıncada D moduna alıyorum.umarım doğru yapıyorumdur.çünkü D modunda bazen hata veriyor STOP lambası yanıp gaz kesiyor, S ve KAR modu işaretleri yanıyor.aracı stop edip açtıktan sonra düzeliyor ama malum dik yokuşlardada işi şansa bırakmak istemiyorum.  servise götürdüm sorun yok dediler...bana bu konu hakkında bilgi verirmisiniz...

206nın şanzumanı bilmem ama benim araçda devirli kullanmak mümkün manuel modu var +yokuş yukarı ve yokuş aşağı vites büyültmüyor böylelikle çıkarken rahatlık inerken motor kompresyonun dan yararlanıyor /otomatikde yokuşa olabildiğince yüksek devirde girin ki araba yokuşda vites değişimi zorunda kalmasın seyir halinde n ye almayın yokuş yukarı kalkerken aracı kavramada bırakmayın ki şanzuman uzun ömürlü olsun iyi akşamlar herkese...

Anladım üstad.peki otomatik araçlarda çok fren kullanmamalı diye bir şey varmı.yada gazdan ayağımızı çok zorda olmadıkça çekmemeliyiz diye bir durum varmı   böyle bir şey duydum dostlardan.ne alaka  !

Otomatik şanzumanlarda bildiğim kadarıyla boşa atma olayı yok değil mi 

C!N Yazdı: Dostum devirli sürmek istiyorsan ''S'' butonun basılı olacak, ayağın da mümkün olduğunca dip gaz yapacak, gerisini şanzımanın ayarlar nasılsa. Ama sonra gelip buralarda ağlama sakın aracım çookk yakıyor diye

 

Bu verdiğin bilgiyi yeni duydum kardeş.faydalı olsun.saol...