206 HDİ Artık Kafayı Yiyecem! ( ÇÖZÜLDÜ)

Düzenleyen jpm06 - 11 Şubat 2014 Saat 16:08

kocaelindemisiniz ?

o taraflarda oturan bir arkadasım var 106 kullanıcısı bildigi bir usta varmı sorabilirim isterseniz

jpm06 Yazdı: Çok iyi olur hocam bilmeden bir ustaya baskı balata değişimi yaptırdım ve tekrardan bir kez daha yaptırmak zorunda kaldım.

jpm06 Yazdı: İsmi  verin hocam yeter bana bıktım artık usta bulamamaktan mecbur gidicem artık

 

Düzenleyen yawruaslan - 07 Şubat 2014 Saat 16:12

Turbo diycem yanliz 2000devirden sonra sorun yok kafam ona takildi

2000 devirden sonra ise turbo yada türbin ünitesinden vs.dir filtreler mazot filtresi vs. unutma turbo hortumlarında en ufak iğne ucu kadar delik performansı etkilermiş. :)

Turbo degildir ya o. Turbo bozuk bile olsa cekis dusmez o kadar. Eskiden turbo mu vardi? Eski dizeller o ladar gucsuz muydu?

Egr yada hava akış metresinde sorun olabilir kontrol ettir.

benim de benzer bir sıkıntım var ama olay tam tersi :) bende 1. ve 2. viteste araç iyi hızlanıyor, 3000 devire kadar sorunsuz çıkıyor ve hızlanıyor, ama 3. 4. ve 5. viteste gaza yüklenince 2000 devirden 3000devire çıkarken araç kendini zorluyor, devir bir saniyede 2000 devirden 3000devire çıkıyor, fakat araç hızlanmıyor. 3000e çıkıp tekrar düşüyor, sonra normale girip hızlanmaya başlıyor.

ben de ümraniyede forum sponsorumuzun tavsiyesi üzerine kalander otomotive arabayı dün bıraktım. ilk olarak baskı balata demişlerdi ama orda sorun yokmuş. triger de yeni değişmiş. hava akışmetreyi denemişler ondan da değilmiş. son seçenek olarak enjektor ya da enjektor pompası dediler ama enjektorlere bakacak usta müsait değilmiş, o yüzden aracı geri aldım. akşam geç gittiğim için ustayı da göremedim. ben de turbodan şüphelenmiyor değilim.

bosch bayisinde enjektör temizliği yaptıracağım. sonra tekrar gözlemleyeceğim.