Gaz yememe, Rolantide düzensizlik, Egzozda patlama

Herkese merhaba iyi forumlar. 2005 Peugeot 407 2.0 triptronik lpg'li aracım var.Son zamanlarda aracı ilk çalıştırdığımda rolantide düzensizlik, aşırı sarsıntı, gaz yememe sorunu var. Araç kendi kendine hafif gaza basar gibi ses geliyor.Araç sarsıntılı çalışırken farlar, araç içi ışıklar kısılıp düzeliyor.Ayrıca egzozdan patlama oluyor gaza bastıkça. Lpg taktıralı 5 ay oldu ancak yakın zamana kadar sorunum yoktu. Bujileri değiştirdim, gaz kelebeği temizlendi, adaptasyon yapıldı. Makinaya bağlanınca sorun çıkmıyor. Hararet 90 dereceye gelene kadar  kesik kesik gaz yiyor, gaza yüklendikçe birkaç arıza lambası yakıyor, araba bir türlü hızlanmıyor bazende devir 2500 ün üstüne cıkmıyor dip gaz yapmama rağmen. Ayrıca rolantide ikende egzozda patlama yapıyor. Bu sorun lpg de daha belirgin olmasına rağmen benzinde ikende yapıyor. Ancak enteresan motor ısınıp hararet 90 dereceye çıktığında, birkaç kez marşa basıp kapattıktan sonra araçta hiçbir sıkıntı kalmıyor, ne gaz yememe ne de rolantide düzensizlik. Ancak motor soğuduğunda aynı sorun tekrar ortaya çıkıyor. Yardımcı olabilirseniz çok sevinirim.Saygılar.

volkan22 Yazdı: ayni sorun dun bendede olustu dun.... http://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=27779 bence sana tavsiyem kimseye elletme ariza lambasi yaninca bilgisayara baglattir hic kurcalatma benim gibi olursun yoksaa sonra.. gecmis olsun...

Black GTI Yazdı: Aynı sorun ew10 motor kodlu 2.0 206 GTI mde gecen ay basıma geldı. gaza basınca gaz yememeler, pancar motoru gbı ses asırı sarsıntılı calısma, sıyah duman atma cekıs hıc yok ve kompresyona bırakıldıgında sılah sesı gbı egzos patlamaları.. sorunu cozmek ıcın cok ugrastım pp2000 de dogru arızayı vermedı baska bı cıhazda baglandıgımda 1. lambda (o2) sensoru arızalı gosterdı kendım degıstrdım ve arızalar sılındıgınde arac normale donuyor hatta daha ıyı yuruyor yakıt azalıyor vs. onerım oksıjen sensorunu degıstrıp arızanızı sıldırıp bı ınce carbon clear yaptrmanız yonunde olucaktır gecmıs olsun..

Cevabınız için çok teşekkür ederim. Aynen dediğiniz sorunları yaşıyorum bende yanılmıyorsam zaten 206 GTI 2.0 ile aynı motor var.Dediğiniz gibi pp2000 de arıza göstermedi.İlk işim lambda sensörünü göstermek olacak.Sizede geçmiş olsun tekrar çok sağolun.

Black GTI Yazdı: muhtemelen o sorundur çünkü o sensörlerin belli km lerde değişmesi gerekiyo cunku 50-60 bınde bır. Bosch tan 150 tl ye almıştım ben şuan çok sağlıklı çalışıyor.

Tekrar teşekkür ederim.Hafta içinde göstereceğim umarım başka yerlerde de sorun bulmazlar.iyi akşamlar.

Ayni sorun bndede mevcut sonucunuzu sabirsizlikla bekliyorum...

Benim arac suan pejo serviste arizayi bulamadilar notor isigi yaniyor aynen sende olanlar oluyor... peki pp2000 disinda neyle okuttunuz yardimci olursaniz saolun.

Black GTI Yazdı: asbircan Yazdı: bu sorunu kesin çözüm kavuşturan olursa mutlaka buradan paylaşsın. bende de geçen sene aynı problemler vardı şimdi tekrar başladı. hatta boşta giderken bile rölanti motoru 800 devir ile 1200 devir arasında yalpalayıp duruyor ve eğer yalpalama esnasında depriyaja basıp gaz verecek olursam araç stop ediyor sorunu içi  geçen sene yapılan işlemler:  1- rölanti motorunu değiştirdim (orjinal 153TL)  2-gaz kelebeği ve boğaz temizlendi 30TL  3- tekrar cihaza bağlandı 20TL  4- subab ayarları yapıldı 50TL  5-bujiler değişti 30TL  6-komle bakım yapıldı + depriyaj seti değişti.   şimdi aynı sorunlar yine var ne yapacağız anlamadım sadece bobin ve sensörler kaldı onları değiştirsem işe yarıyacağını tahmin etmiyorum bu LPG denmi kaynaklanıyor acaba.....   Arkaaşlar çözümünü yazdım zaten kendimce aynı arızaları belirtiyorsanız eğer O2 sensörü  arızalı hala arayış neden?

Arkadaşlar bugün sorunum çözüldü.Sebebi ateşleme bobini çıktı değiştirince problem halloldu. Aynı sorunu yaşayan arkadaşların aklında bulunsun. Hepinize teşekkürler , iyi forumlar.

aracınız lpg li ise kesinlikle bobinden dir.

arkadaşlar mrb.benim bende peugeot 307 2005 model otomatik-triptonik vites arac var.2 hafta önce şanzıman arızası vardı ankarada yaptırdım 1 hafta kullandım vites geçişleri kalkış gayet iyidi düzeldi.1 hafta kullandıktan sonra lpg attırdım ve lpg atıldıktan hemen sonra lpg ustasında araç P dan R ve D ye cekince kendiliğinden gaz yemeye başladı 2500-3000 deviri buluyordu...lpg ustası aracın şanzımanından yne arızalı oldugunu söyledi bende şanzımanı yapan ustayı aradım şanzımandan olmaz dedi.araç beyini ile ilgilenen bi ustaya gittim boğaz kelebepi adaptasyonu mu ne yapılması gerekio dedi götürdüm ondan değil normal dedi hatta tekrardan yaptı ayarını.servise gittim aynı şeyi dedi bende boğaz kelebiğinde sıkıntı yok dedim.o zaman lpg yı cıkar benzinde tekrar dene dedi ama bunu yapmadım henüz...sonra başka bi ustaya sordum o da şanzıman balatasında olur dedi bende hepsi yeni değişti 2500 tl para verdim dedim şanzımanda çoğu parça yeni değişti...aynı usta şanzımanın vites geçişleri bilgisayardan ayarlanması gerekiyor diye söyledi böyle bişey oluyor mu bunuda bilmiyorum...araba 1-2 gün yine denedim şuanda gaz alıp verme yapmadı ama yine yapıcak gibi bu sorun neden olur bana yardımcı olabilir misiniz...artık bıktım bu olaydan..vites geçişleride bazen 4000 devirden sonra atıyor... D yolda giderken triptoike alıyorum yinede D yazıyor manuele almıyorum....sorunlar neden bana yardımcı olan olursa çok iyi olurr .....