RD3 & RB3 Ünitelerinin Bakımı

RD3 Ünitelerin Okuyucu Lenslerinin Temizlenmesi

Araç Gereçler.

- Elbise askısından yapılmış ünite sökmek için çatallar
- Torx Tornavida takımı
- Saf Alkol
- Kargaburun
- Küçük Düz tornavida
- Elektrik bantı
- Kulak temizleme çöpü

Üniteyi yerinden çıkartıp konnektörlerini düz tornavida ile söküyoruz.

6 adet tırnağından kurtararak ünitenin üst kapağını söküyoruz.

CD sürücü mekanizmasını tutan 4 adet torx vidasını söküyoruz.

Mekanizmanın elektrik konnektörünü söküyoruz.

Mekanizmayı şekildeki gibi arkası size bakacak şekilde tuttuğunuzda CD lensini görebilirsiniz. Bu aralıktan bir tarafı saf alkol ile nemlendirilmiş pamuklu çöpümüzü içeri sokup, yumuşak hareketlerle lensi temizliyoruz. Sonra çöpün kuru tarafı ile son temizliği yapıyoruz. Lense zarar verecek ani hareketlerden kaçınalım ve kulak çöpünü alkol ile ıslattıktan sonra parmağımız ile sıkarak fazla alkolü giderelim.

Üniteyi tekrar monte etmeden önce kenar tırnaklarını ayırarak biraz sertleştirelim. Arka tutmalığın kumaşı altına bir miktar elektrik bantı dolayarak yuvasında daha sıkı durmasını sağlayalım.

RB3 RD3 Ünitelerin okuyucularının değişimi.

Araçlarımız üzerinde bulunan orjinal Rb3 (kasetçalar) ve Rd3 (Cdçalar) üzerindeki VIN kodları ECU tarafından kontrol edilmektedir. Eğer araç beyni VIN kodunu onaylamazsa teyp her 3 sn. de bir beep sesi ile müziği duymamıza izin vermeyecektir. Peki bozulan ünitemizi yenisi ile değiştirdiğimizde ne yapacağız? Malesef doğruca yetkili servisin yolunu tutarak 50YTL arıza tespit ücreti karşılığında yeni teybi araca tanıtmamız gerekecektir. Bu makalemizde okuyucu kafası bozulmuş bir ünitenin okuyucu kafasını çıkmacılardan temin ettiğimiz bir kafa ile değiştirmeyi anlatacağım.

RD3 :

Ünitemizin üst kapağı 3 tarafından 6 ayrı tırnakla yerine oturtulmuştur. üst kapağı tırnaklarından kurtararak açıyoruz.

Okuyucu kafayı tutan 4 tane vidayı söküyoruz.

Vidaları sökülmüş okuyucuyu yerinden çıkartıp. Elektrik konnektörünü söküyoruz.

Eski okuyucuyu yenisi ile değiştiriyoruz.

RB3

tıpkı rd3 de ki gibi üst kapağı söküyoruz. Resimde işaretlenmiş 4 tane vidayı sökerek elektrik konnektörünü ayırıyoruz.

Mirak Yazdı: Emeğine sağlık Haşim bey. Alıma eski 206'ım geldi. Vay be

 

Düzenleyen ErkanKurnaz - 26 Eylül 2009 Saat 22:16

haşim usta teybi söküp eve çıkardım bir proje için bakmaya, ama evde 12 güç kaynağını bağlayınca açılmadı. be bsi dan sinyal almadığı için açılmadığını düşündm ama senin fikrin nedir?

Bu güzel konuya küçükte olsa bir katkı da ben yapmak istiyorum, aşağıda fotoğrafını verdiğim RD4 lerin açılan kapakları taybin alt kısmında bulunan kapak. 6-7 adet vidayı söytükten sonra direkt açılıyor tırnak yok yani, Daha sonra alt kısımda bulunan bord yerinden çıkartılarak cd mekanizmasına ulaşılıyor. Kalan kısmı RD3 ile aynı.

sorma sebebimde daha 3 günlük 206+ ım ile uzun yola gittim, 2-3 saat kalorifer açık yol aldıktan sonra teybin üstündeki bir kac dügmenin altındaki lambalar kırpışıp söndü sonra araç evin önünde soğuyunca düzeldi. tüm lambalar tekrar yanıyor.
soğuk lehim denilen durum söz konusu ön taraf sökülüp kolaylıkla düzeltilir.
servise gidip garanti desem teybi söküp tamire yollayacaklar, gitti geldi vs derken uzunca süre teypsiz kalıcam,
servislemi ugraşsam kendim söküpmü lehim geçsem karar veremedim arkadaşlar.

haklısınız bende ugraşmak istemiyorum, ama basit bir işlem için saçma sapan bir uzun zaman geçecektir o yüzden kararsızdım sanırım en iyisi yarın aracı servise götürmek

Benimde şu 5li cd okuyucu calışmıyor ışıkları sürekli yanıp söner vaziyette  bir tamircisine götürmüştüm astarı yüzünden pahalı olur dedi. çıkarıp tamiere değmez demişti genel bir sorun birşeyi arızalı demıstı oda pahalı bosver dedı oyle bıraktım... eskiden kendiliğinden çalışıyodu ıkı gun calısıp 3 gun calısmıyodu şimdi hiç tepki vermıyor sadece ısklar yanıp sönnuyor... 

gotomoto nikli arkadaşımız benim changer ı uygun tamir etmişti,
danış istersen