|
Peugeot Yedek Parça www.pejo.com.tr |
|
|
|
beyin arızası sanıyorduk!! ÇÖZÜLDÜ!! |
Yanıt Yaz 
|
Sayfa <12 |
| Yazar | |
27BEN80 
1. Vites 
Kayıt Tarihi: 06 Eylül 2018 Konum: GAZİANTEP Durum: Aktif Değil Mesajlar: 87 |
 Mesaj Seçenekleri
 Teşekkür(0)
 Alıntı Cevapla
 Gönderim Zamanı: 27 Şubat 2019 Saat 01:02 |
|
anahtar üstündeki çip arızalı bence herşey onu gösteriyor marş basıyor almıyorsa kesin odur başıma geldi çünkü ımmolazzer arızası 70 tl
|
|
|
BARAN
|
|
 |
|
|
popeyes
1. Vites
Kayıt Tarihi: 12 Mayıs 2014 Konum: ankara Durum: Aktif Değil Mesajlar: 223 |
Mesaj Seçenekleri
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 27 Şubat 2019 Saat 08:48 |
|
Merhaba,
büyük ihtimalle immo hatasından kaynaklıdır. anahtar marş basarken gösterge ekranında kırmızı bir uyarı vs veriyor mu dikkatli bakarmısınız. marş basıp çalışmıyorsa ilk olarak immo hatası olduğunu düşünüyorum. immobilizer arızalarını araştırın tamir eden birisini bulun derim.
|
|
|
gelmiş geçmiş en iyi coupe 406 coupedir.
|
|
|
|
|
ismail03
1. Vites
Kayıt Tarihi: 19 Temmuz 2019 Konum: Afyon Durum: Aktif Değil Mesajlar: 8 |
Mesaj Seçenekleri
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 19 Temmuz 2019 Saat 22:17 |
|
merhaba 1996 model peugeot 306 1.8 8valf aracım var bir türlü arızayı bulamıyor ustalar aracımın motoru yeni değişti elektrik tesisatı yenilendi gaz kelebeği yenilendi bujiler yenilendi fakat araç çalışırken zorlanıyor benzinde ve gazda iken aracda hava akım sıkımtısı var bir türlü çözülemiyor türkiyede peugeot ustası kimi önerirsiniz 2 aydır gitmediğim usta kalmadı kimse yapamadı
|
|
|
|
|
Adem H.
1. Vites
Kayıt Tarihi: 19 Ağustos 2019 Konum: İstanbul Durum: Aktif Değil Mesajlar: 1 |
Mesaj Seçenekleri
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 20 Ağustos 2019 Saat 22:22 |
|
Teşekkür ederim
Düzenleyen Adem H. - 24 Ağustos 2019 Saat 13:36 |
|
|
|
|
ismail03
1. Vites
Kayıt Tarihi: 19 Temmuz 2019 Konum: Afyon Durum: Aktif Değil Mesajlar: 8 |
Mesaj Seçenekleri
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 20 Ağustos 2019 Saat 22:26 |
|
merhaba aracımdaki arıza motorun üzerindeki ısı müşüründen kaynaklıymış yenisini taktık düzeldi
|
|
|
|
|
muratd
1. Vites
Kayıt Tarihi: 04 Şubat 2020 Konum: Isparta Durum: Aktif Değil Mesajlar: 14 |
Mesaj Seçenekleri
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 04 Şubat 2020 Saat 17:06 |
şimdiden teşekkür ederim. Aracım 207 ve bu posttaki yazılanlar gibi yağmurlu havalarda canı isterse çalışıyor canı isterse çalışsa da sanki kesiciye girmiş gibi belirli bir hızı geçmiyor ve sanki aracı arkasından asılırlarmış gibi gitmiyor. Devir saati debriyajdan ayağımı çektiğimden 2 saniye sonra gaz pedalına basmasamda 3000-3500 devire çıkıyor, akşam farlar selektör yapmış gibi kırpıyor(konjektörden denildi) Servise götürdüm ilgili arızanın beyinden olduğunu söyledi belirli bir masraf yaptık beyni değiştirdik, aracı 200 km sürmedim yine aynı arızaları yapınca akü şarjına düşük devir ve yüksek devirde ölçüldü normalden yüksek (14,2 veya 14,4 çıkması gerekirken 15-15,5-16 volt civarında çıktı. Yağmurlu havalarda sileceğe su fışkırtan yere giden su borusundan beyne su damladığını kendim farkettim nasıl mühendislik hatası ise o boruyu tam üstüne yapmışlar. Kendi imkanlarımla temizledim kuruttum yine olmadı. Dediğim gibi canı isterse çalışıyor. Çalışırsa bile tekleme ile kesiciye girer gibi gitmiyor belirli bir hızdan yukarı çıkmıyor. Canımdan cananımdan bıktım. *Konjektörden denildi ve bir önceki arızanın yani beynin yanmasının sebebinin yüksek voltajdan olduğu söylendi, *Bunun üzerine konjektör takıldı denendi düzelmedi, şarj dinamosu takıldı denendi yine düzelmedi. *Termostat ve hararet müşürü değişti düzelmedi. *Beyinciye götürüldü başka 207'ye ait çıkma beyin takıldı yine düzelmedi, bunlara masraf yapmadım çünkü denendi söküldü yeniden almadım. *Bu süreçlerde araç başında değildim telefonlara arayıp bu bilgileri verdiler aracım halen serviste sıfır 207 beyni sipariş verildi 2 gün sonra gelir denildi, düzelip düzelmeyeceği muamma.! Muhtemelen arıza yeni beyin takılıp denenecek ve bundan çıkmayacak. *Ne yapmam gerektiği konusunda çaresizim, geröekten hergün herhangi bir arıza vermesinden bıktım. yazdığınız bilgileri dikkatlice okudum gerçekten mantıklı geldi beyne giden kablolarda, soketlerde bir temassızlık mı olabilir. Bu kabloları nasıl yenileriz. Muhtemelen bir yere elektrik çeken bir şase var araçta.
|
|
|
|
|
talip206
4. Vites 
Kayıt Tarihi: 16 Şubat 2015 Konum: istanbul Durum: Aktif Değil Mesajlar: 3066 |
Mesaj Seçenekleri
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 04 Şubat 2020 Saat 19:08 |
|
Yağmurdan sonra oluyorsa bir yerde oksitlenme vardır ve nem oluşunca elektrik iletimi sağlıklı saglanamıyordu. Benzer sorunu bende 206 da yaşamıştım. Sadece yağmurlu havalarda gaz yemiyor, çekişten düşüyor, eksoz patlama yapıyor, motor tekliyordu. Tesadüf eseri sorunu bulduk. Bobinleri çıkarıp ucundaki lastik kısmı çıkarınca bobinin bakır uçlarının fena halde yemyeşil oksit ile kaplı olduğunu, yağmurlu havalarda bu oksit kısmının nemi tuttuğunu ve ateşlemeyi etkilediğini gördük.
Sorun aynı yerde olmasa bile benzer problem olabilir.
|
|
|
|
|
muratd
1. Vites
Kayıt Tarihi: 04 Şubat 2020 Konum: Isparta Durum: Aktif Değil Mesajlar: 14 |
Mesaj Seçenekleri
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 05 Şubat 2020 Saat 16:01 |
|
|
|
|
|
308hdi11
1. Vites
Kayıt Tarihi: 15 Nisan 2020 Konum: Balıkesir Durum: Aktif Değil Mesajlar: 4 |
Mesaj Seçenekleri
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 15 Nisan 2020 Saat 17:09 |
|
Kolay gelsin buna benzer bir sorunda benim 308 hdi de var.Araç çalışır vaziyetteyken şarj 12.8 voltu geçmiyor bazen 15 , 15.5 volta çıkıyor ve 12.8 geri iniyor.Genelde 12.8 de kalıyor.Alternatörü kendim söktüm ve dışarada üç farklı yerde dört defa alternatör test edildi ve alternatör sağlam çıktı. Yani gerilim dalgalanması olunca insanın aklına konjektör geliyor ama sağlam çıktı. Diyot tablası sağlam ölçüldü. sadece fırçaların basdığı rotor bileziklerin de biraz iz yapmış görünüyordu. alternatör - akü arası kabloda gerilim düşümü testi yaptım olması gereken sınırlar içerisinde 0.2 volt olmasına rağmen yinede 35 lik kablo alıp kendim yeni kablo çektim, şase kablolarını kontrol ettim sorun yok yine kendim şase çektim ama sorun hala düzelmedi. En son akünün üzerindeki sigorta kutusunda yer alan F3 nolu 5 Amperlik (Akü şarj kutusu sigortası) nı çıkarınca sorun düzeldi. Araç çalışır vaziyetteyken 14.4 - 14.5 voltu okuyabiliyorum.Bu halde araç arıza lambasını da yakmadı. Ama sorunun tam anlamıyla ne olduğunu çözemedim. Sorunun çözümünü bilen varsa paylaşırsa herkes faydalanabilir.
|
|
|
Adalet bir gün herkese lazım olur
|
|
|
|
|
Yanıt Yaz
|
Sayfa <12 |
| Forum Atla | Forum İzinleri Kapalı Foruma Yeni Konu Gönderme Kapalı Forumdaki Konulara Cevap Yazma Kapalı Forumda Cevapları Silme Kapalı Forumdaki Cevapları Düzenleme Kapalı Forumda Anket Açma Kapalı Forumda Anketlerde Oy Kullanma |
Konu Seçenekleri
popeyes Yazdı:
PEUGEOT TÜRKİYE FORUMLARINDA SON 20 KONU
