Merhabalar arkadaşlar bir çoğunuzun bildiği gibi uzun zamandır araç beyin arızasıyla ugraşıyordum.

sonuç olarak beyin arızalarını sonuna kadar kovalamak gerekli her arızalı diyene inanmamak lazım !!!

http://s1374.photobucket.com/user/popeyes06/media/2014-06-04125353_zpsaf3f33db.jpg.html" rel="nofollow">

http://s1374.photobucket.com/user/popeyes06/media/2014-06-04125359_zpse519d932.jpg.html" rel="nofollow">

http://s1374.photobucket.com/user/popeyes06/media/2014-06-04125404_zps0667dc63.jpg.html" rel="nofollow">

herkese teşekkürler!!!

beyin araç beyni aşagıdaki resimdeki gibidir. bu beyinde siyah nokta falan göremiyorum hava alması için şu yağmurların dinmesini bekliyorum. ondan sonra üzerini açağım.

ama güzel bir çözüm bulmak gerekli. 

http://s1374.photobucket.com/user/popeyes06/media/EkranAl1310nt1310s1310_zps1fc18530.png.html" rel="nofollow">

Helal olsun 

Aracımı beyinci dahil bütün ustalara götürdüm ve gerçekten çok para harcadım,hallolmadı. Bana yardım edebilir misiniz,lütfen?

İlk önce aracımın anahtaranı kaybetmiştim ve yedek anahtarla çalıştırmayı debedim çalışmadı ben anahtara immo yüklü olmadığını bilmiyordum.ustaya çekici ile gitti anahtarda immi yüklü olmadığını söylediler ve sonra eski anahtarını buldum araç çalıştı. Sonrasında seyir halinde iken stop etti ve çekici ile beyinciye gittim sorunun beyinde olduğunu söylediler ve yaptırdım. Sonra aynı problem yine oldu tekrar çekici ile gitti ve motor sigorta kutusunu değiştirdiler. Sorunu yine yaşadım araçta kısa devere olduğunu söylediler ve yaptık dediler..yine aynı sorunu yaşıyorum .marşa bastığımda araç çalışır gibi oluyor ve stop ediyor ve bütün göstergeler aşşağı düşüyor.kontağı kapatıp açtığımda göstergeler yerine geliyor fakat araç çalışmıyor. Birde içerdeki sigorta kutusundan çıt,çıt gibi bir ses geliyor.neyapabilirim? Bana yardım edin 

Bu duruma neden olacak bir kac olay söyleyim size,

*Isı musiri

*Fan reziztansi

*Beyin soketlerinde çatlak

*Araçta sase olması

*beyin arızası

*bunun gibi sayacağım çok sey var.

Bir nebze yardimci olabilirim beni ara istersen

geçmiş olsun kardeşim ankarada sadece peugeotlarla ilgilenen genç bir elektrik - elektronik ustası var istersen bir de onla konuş kardeşim. mass peugeot diye ivedikte. senin sorun muhtemelen elektrik kablolarından bir yada bir kaçında kopukluk yada oksitlenme gibi bir durum. hiç yoktan bir fikir edinmiş olursun.

aynı problemi şu an ben yaşıyorum. kontak termiği dediler değiştirdik olmadı elektrik kutusu dediler olmadı sensör dediler değiştirdik olmadı :( 

siz çözebildiniz mi probleminizi ?

2004 partner 1,9 klimalı,dizel aracım var.

Geçen sabah arabayı çalıştırıcam,çalışmıyor.Akü var,elektrik geliyor,yakıt var,yağı var ,suyu var fakat çalışmıyor.Marşa basıyorum gıy gıy gıy yapıyor,ama araba çalışmıyor.Ustanın biri ısıtma bujileri gitmiştir dedi.

Diğer usta anahtarda çip var,bozulmuş olabilir,bozulunca anahtarı çevirsende beyne sinyal göndermez,doğal olarak yakıt çekmek için gerekli veriyi alamaz motor ve çalışmaz dedi.

Aynı usta beynide gitmiş olabilir,600 lira beyin,300 tl anahtar yaklaşık fiyatlar tutabilir dedi.

Fikirleriniz bekliyorum,aracım kapıda bekliyor,işimi gücümü göremiyorum.

büyük ihtimalle immo hatasından kaynaklıdır. anahtar marş basarken gösterge ekranında kırmızı bir uyarı vs veriyor mu dikkatli bakarmısınız. marş basıp çalışmıyorsa ilk olarak immo hatası olduğunu düşünüyorum. immobilizer arızalarını araştırın  tamir eden birisini bulun derim.

şimdiden teşekkür ederim.

Aracım 207 ve bu posttaki yazılanlar gibi yağmurlu havalarda canı isterse çalışıyor canı isterse çalışsa da sanki kesiciye girmiş gibi belirli bir hızı geçmiyor ve sanki aracı arkasından asılırlarmış gibi gitmiyor. Devir saati debriyajdan ayağımı çektiğimden 2 saniye sonra gaz pedalına basmasamda 3000-3500 devire çıkıyor, akşam farlar selektör yapmış gibi kırpıyor(konjektörden denildi) Servise götürdüm ilgili arızanın beyinden olduğunu söyledi belirli bir masraf yaptık beyni değiştirdik, aracı 200 km sürmedim yine aynı arızaları yapınca akü şarjına düşük devir ve yüksek devirde ölçüldü normalden yüksek (14,2 veya 14,4 çıkması gerekirken 15-15,5-16 volt civarında çıktı. Yağmurlu havalarda sileceğe su fışkırtan yere giden su borusundan beyne su damladığını kendim farkettim nasıl mühendislik hatası ise o boruyu tam üstüne yapmışlar. Kendi imkanlarımla temizledim kuruttum yine olmadı. Dediğim gibi canı isterse çalışıyor. Çalışırsa bile tekleme ile kesiciye girer gibi gitmiyor belirli bir hızdan yukarı çıkmıyor. Canımdan cananımdan bıktım.

*Konjektörden denildi ve bir önceki arızanın yani beynin yanmasının sebebinin yüksek voltajdan olduğu söylendi,  *Bunun üzerine konjektör takıldı denendi düzelmedi, şarj dinamosu takıldı denendi yine düzelmedi.

*Termostat ve hararet müşürü değişti düzelmedi.

*Ne yapmam gerektiği konusunda çaresizim, geröekten hergün herhangi bir arıza vermesinden bıktım.

yazdığınız bilgileri dikkatlice okudum gerçekten mantıklı geldi beyne giden kablolarda, soketlerde bir temassızlık mı olabilir. Bu kabloları nasıl yenileriz. Muhtemelen bir yere elektrik çeken bir şase var araçta.

Sorun aynı yerde olmasa bile benzer problem olabilir.