Hararet Normal mi ?

BENCE bu hararet konusu üstü örtülen çözülemeyen anlaşılamayan bir konu. Şahsi fikrimi yazıyorum kimsenin katılmasına baz almasına gerek yok. Herkes kendi arabasını biliyor en ufak değişiklikte farkı anlıyor. Hararet konusuda aynı şekilde  bazen devir saati gibi oynadığını görüyorum soluğu serviste alıyorum ne diyorlar herşey çok güzel :) Ben eminimki benim arabanın harareti normal değil. 30-40 snyede sıfırdan 95-100 e gelen hararetmi olur dün gördüm.. nasıl bir geçirgenliktir bu ısıyı ışınlıyor resmen. Pejo güzel yüksek sıcaklıkta çalışırda. 100 lere geldimi ne çekiş kalıyor nede ses. haşır haşır bir motor sesi yokuşlarda çekiş kaybı vs. Ben kendimden örnek vereyim 90 derecede benim arabanın tadından yenmiyor 1 ay öncesine kadarda 90 ı geçtiğini çok nadir görürdüm. bu değerde çok temiz bir ses ve gidişi var. nezaman hararet 100 lere dayanıyor fan açıyor ozaman yukarda bahsettiğim sorunlar devreye giriyor araba ticari taksi gibi geliyor kendinden soğutuyor. Geneldede 307 benzinli araçlarda daha çok gündeme geliyor. Kullananlar bilir rolantida sesini duymassınız yolda içeriye gram ses gelmez bundan dolayı yaz sıcağında hararetin verdiği ses değişikliği daha çok can sıkıp herkesin hararette bi sorunmu var demesine gözlerin göstergeye gitmesine neden oluyor diye düşünüyorum. Ben bu sıkıntımı kaliteli bir yağ alarak  motoru ve fanı temizletip yağı değiştirerek bugün hallettim gibi görünüyor. Sadece bugün 2-3 saat trafikteydim ne hararet kaldı ne ses gidişide çok güzel oldu. demek istediğim bence yaz aylarında kaliteli bir yağ ile motoru koruyarak ve soğutma sistemine gerekli bakımı yaparak  daha titiz olmakta fayda var. Dışarda adam erirken motor neyapsın helede pejolar gibi yüksek ısıda çalışıyorsa. bizim araçlar laptoplar gibi yazın dizinin üstünde  kapanır fanı, içini, dışını temizletirsin düzelir ya. kışın güzel yazın tatsız.

Ben burda kaç kere yazdım bizim araçlar ilk kademe fanı 97 de açıyor bu standarttır öyle araçtan aracada değişmez haybiyeden yazmayalım lütfen , ayrıca hocam senin aracında bie sorun yok aracını rolantiee tuttuğunda harareti yükselir bu normal ,

Kocaeli de usta tavsiyeniz var mı ?

bursadamısın   kocaelimi???  eğer bursadaysan yardımcı olurum

_ali_ Yazdı: ŞA 7lt/100km LPG yakıyor, belki gösterge yanlış olabilir hiç bakılmadı ona.

Termostat dedik ama iş büyüdü malesef.

ŞA 7lt/100km LPG yakıyor, belki gösterge yanlış olabilir hiç bakılmadı ona.

Temmuz sıcağında Muğla Antalya bölgesinde toroslara birkaç defa indim çıktım, düz yolda hararet 70'den yukarı pek çıkmadı, yokuşa vurunca 90'ı nadiren geçti.

Geçen yıl sızdırmadan dolayı radyatör değiştiğinde fan açıp açmadığını kontrol için rölantide çalışır bıraktı usta, 90'ı biraz geçince açmıştı diye hatırlıyorum ama baya beklemiştik.

Şimdi araç sürekli 90 100 de geziyor diye yazılanları okuyunca çok geliyor bana. Ayrıca hararet yükseldikçe çekiş düşüyormuş gibi hissediyorum ben.

modern motorlar yakıt ekonomisini yüksek motor sıcaklığına bağlı elde etmek üzerine tasarlanmıştır, daha eski versiyon motorlarda sıcaklık 90 da sabitlenmeye çalışılır. 

Güzel uyarıda bulunmuşsunuz ben konuyu yeni görüyorum şuan sızın ıçın bır faydası olmıcak ama bu uyarıyı yapmadan önce görseydım konunuzu normal olmadığını söylerdim çünkü ne kadar az ısı okadar iyi bazı arkadaşlar peugeot araçların yüksek ısı koşullarında çalışan araçlar olduğunu savunur doğru ama kendımızı bununla kandırıp başımıza iş almayalım normali 80 derece ile 90 derece arasındadır sıkıştığında 90 derecee çıkar fan açar ısının 100 dereceye ulaşması demek durumun tuhaflığını belli etmiş zaten.O yüzden tedbirli olalım arkadalar sürekli olarak 95 dercenın ustunde ısı gösteren araçlarımızı ıstenmeyen sonuçlar olmaması ıçın gerekli kontrollerını yaptıralım.