Beni ve ailemi Öldürüyordu

çok geçmiş olsun otomotik vites araçta bizzat kendim de yaşadım. vitezle alakalı olabilir

metin Yazdı: Çetinler Yazdı: mustafah Yazdı: metin Yazdı: Öncelikle geçmiş olsun.  Normal şartlarda bu olayın olması imkansızdır çünkü aracın fren yapması için bir kuvvet (frene basmak gibi) kuvvet gereklidir. Araç bu kuvveti kendi kendisine üretemez. sistemde bir sorun olsa basınç düşer bu seferde fren tutmaz ama yine de böyle bir sorun olması çok düşük ihtimal.  Aracı hareket ettireceğiniz zaman frenin çok sert olduğunu söylemişsiniz. Bu durumda frenin hidrolik sistemi akla geliyor. Fren merkezindede sorun oluşmuş olabilir.  Aracın fren bakımlarını ve kontrollerini en son ne zaman yaptırdınız? Yaptırdığınız usta güvenilir birisi mi? Normalde sizin de dediğiniz gibi benim de ilk kez duyduğum bir şey. Buradaki sorunu bakımı yaptırmayan da ya da bakım yapılıyorsa da yapan ustada aramak gerekiyor benim fikrim. Umarım tekrarı olmaz, tekrar geçmiş olsun.. Fren bakımı durumuna kesinlikle katılıyorum, en son frenler detaylı olarak ne zaman incelendi? enson 4 teker fren balatalarını ve yağını 4 ay önce arabayı ilk aldığımda değiştirdim,sanayideki herhangibir peugeot servisine yaptırdım şimdiye kadarda sorunsuz bir şekilde kullandım frenle ilgili hiçbir sorunum olmadı,zaten o olaydan sonra önümde daha 100 km yol vardı ve yine sorunsuz araba yürüdü,kaput altında  ve arabanın altında gözle görebileceğim herşeyi inceledim anormal hiçbişey yoktu halende yok sorun neydi ne oldu bende anlamadım.Ayrıca fren ve sistemiyle ilgili sorunlarda tutmayan frenle karşılaştık veya duyduk ama sorun sebebiyle tutan fren ne duyduk nede gördük. açıkcası yazınızı ilk okuduğumda aklıma aracın altında bulunan ve frenlere hidroliği eşit olarak dağıtan "westinghouse" dediğimiz fren merkezi geldi. Biz fren pedalına bastığımızda lastiklere eşit şekilde dağıtıyor.

Femida Yazdı: Arkadaşım Cenab-ı allah korumuş.... Olaylar gözümün önünden film şeridi gibi geçti.. Çok geçmiş olsun kardeşim..

çok teşekkür ederim çok çok sagolun rabbim kimsenin başına böyle bir olay vermesin yinede ben çok ucuz atlattım

koliva Yazdı: Gecmis olsun. Allah korumus.

çok teşekkür ederim rabbim dostlardan uzak etsin.

mustafah Yazdı: Cidden olay çok enteresan Allah yardımcınız olmuş  Tamir sonrası serviste araca ne yapıldığına bir bakmak lazım. Ayrıca fren sertliği öncelikle servofren diye tabir edilen westinghouse mekanizmasındaki bir arızaya bağlı olabilir. Normalde araç hızlanıp hareket ettikçe motor bu parçayı güçlü fren yapabilmesi için besler. Motor yeterli vakum vermediği zaman fren pedalı sertleşmeye başlar ve fren gücü zayıflar. Westinghouse'un içerisinde araç stop ettiğinde her ihtimale karşı aracı durdurmayı sağlayacak az miktar vakum vardır. Sanki sizin araçta bir anda westinghouse'a giden vakum kesilmiş ve bu durumda westinghouse son kalan hava ile acil durum olarak içindeki vakum ile frenleri kilitlemiş ve bir süre öyle kalmış olabilir. Frenlerin olay sonrasında taş gibi kesilmesinin nedeni bu olabilir. Aracı servise götürdüğünüzde westinghouse'un vakum değerlerini ölçsün, ayrıca motordan westinghouse'a giden check-valfi de kontrol ettirsin. Belki check valf arızalı olduğu için kısa bir süreliğine vakumu vermediğinden westinghouse'in arıza yapmasına neden olabilir. Benim düşüncelerim bunlar

Arkadaşım Cenab-ı allah korumuş.... Olaylar gözümün önünden film şeridi gibi geçti.. Çok geçmiş olsun kardeşim..

Gecmis olsun. Allah korumus.

mustafah Yazdı: Cidden olay çok enteresan Allah yardımcınız olmuş  Tamir sonrası serviste araca ne yapıldığına bir bakmak lazım. Ayrıca fren sertliği öncelikle servofren diye tabir edilen westinghouse mekanizmasındaki bir arızaya bağlı olabilir. Normalde araç hızlanıp hareket ettikçe motor bu parçayı güçlü fren yapabilmesi için besler. Motor yeterli vakum vermediği zaman fren pedalı sertleşmeye başlar ve fren gücü zayıflar. Westinghouse'un içerisinde araç stop ettiğinde her ihtimale karşı aracı durdurmayı sağlayacak az miktar vakum vardır. Sanki sizin araçta bir anda westinghouse'a giden vakum kesilmiş ve bu durumda westinghouse son kalan hava ile acil durum olarak içindeki vakum ile frenleri kilitlemiş ve bir süre öyle kalmış olabilir. Frenlerin olay sonrasında taş gibi kesilmesinin nedeni bu olabilir. Aracı servise götürdüğünüzde westinghouse'un vakum değerlerini ölçsün, ayrıca motordan westinghouse'a giden check-valfi de kontrol ettirsin. Belki check valf arızalı olduğu için kısa bir süreliğine vakumu vermediğinden westinghouse'in arıza yapmasına neden olabilir. Benim düşüncelerim bunlar

verdiğiniz bilgiler için çok teşekkürler,en kısa zamanda bu dediklerinize ve fren sistemine detaylıca baktırıcam inşallah,peki bu ilk defa benimmi başıma geliyor yoksa daha önceden böyle bir olay duydunuzmu?

Geçmiş olsun. Normalde bakım kitapçıklarında 2yıl ya da 60000km de bir fren hidrolik yağının değişmesi gerektiği yazıyor fakat genellikle fren sistemindeki bir arızadan dolayı hidroliğin boşalması haricinde  buna dikkat edilmiyor...

Cidden olay çok enteresan Allah yardımcınız olmuş  Tamir sonrası serviste araca ne yapıldığına bir bakmak lazım. Ayrıca fren sertliği öncelikle servofren diye tabir edilen westinghouse mekanizmasındaki bir arızaya bağlı olabilir. Normalde araç hızlanıp hareket ettikçe motor bu parçayı güçlü fren yapabilmesi için besler. Motor yeterli vakum vermediği zaman fren pedalı sertleşmeye başlar ve fren gücü zayıflar. Westinghouse'un içerisinde araç stop ettiğinde her ihtimale karşı aracı durdurmayı sağlayacak az miktar vakum vardır. Sanki sizin araçta bir anda westinghouse'a giden vakum kesilmiş ve bu durumda westinghouse son kalan hava ile acil durum olarak içindeki vakum ile frenleri kilitlemiş ve bir süre öyle kalmış olabilir. Frenlerin olay sonrasında taş gibi kesilmesinin nedeni bu olabilir. Aracı servise götürdüğünüzde westinghouse'un vakum değerlerini ölçsün, ayrıca motordan westinghouse'a giden check-valfi de kontrol ettirsin. Belki check valf arızalı olduğu için kısa bir süreliğine vakumu vermediğinden westinghouse'in arıza yapmasına neden olabilir. Benim düşüncelerim bunlar