Otomatik vites geçişleri

Arkadaşlar bugun şehirlerarası yolda ilerlerken şanzımanda farklı iki durumla karşılaştım. Gayet boş ve rahat olan bir yolda yüksek hızlarda seyrettim. Biraz gaza yüklenerek kullandım. Ancak yaklaşık 30 km. bu yüksek gazlı seyir sonrasında kırmızı ışıkta durduktan sonra gaza çok minimal basmama rağmen araç yaklaşık 30-40 km neredeyse 4000 devri geçmeden üst vitese geçmedi. Bende bu süreçte gaza minimum düzeyde basarak kullandım ve sonrasında araç bu vites geçiş isteğinin tam tersine 2000 devrin üzerine çıktığı anda vites yükseltmeye başladı. Bu değişkenliklere tam anlam veremedim. Araba şanzıman ecusu benim gaza yüklenme karakteristiğime göre vites geçişlerini mi ayarladı yoksa şanzımanda arıza mı var  Değerli fikirlerinizi bekliyorum tşk...

Düzenleyen mustafah - 11 Ağustos 2012 Saat 21:31

mustafah Yazdı: Arkadaşlar bugun şehirlerarası yolda ilerlerken şanzımanda farklı iki durumla karşılaştım. Gayet boş ve rahat olan bir yolda yüksek hızlarda seyrettim. Biraz gaza yüklenerek kullandım. Ancak yaklaşık 30 km. bu yüksek gazlı seyir sonrasında kırmızı ışıkta durduktan sonra gaza çok minimal basmama rağmen araç yaklaşık 30-40 km neredeyse 4000 devri geçmeden üst vitese geçmedi. Bende bu süreçte gaza minimum düzeyde basarak kullandım ve sonrasında araç bu vites geçiş isteğinin tam tersine 2000 devrin üzerine çıktığı anda vites yükseltmeye başladı. Bu değişkenliklere tam anlam veremedim. Araba şanzıman ecusu benim gaza yüklenme karakteristiğime göre vites geçişlerini mi ayarladı yoksa şanzımanda arıza mı var  Değerli fikirlerinizi bekliyorum tşk... NOT: Aracım 2003 307 SW 1.6 16v LPG OTM (AL4 Şanzıman)

monur Yazdı: Tespitiniz doğrudur, AL4 ler proaktif adıyla geçer ki beynine tanımlanmış 10 farklı karakterdeki sürüş pozisyonundan birini seçer. Siz sportif kullandığınız için şanzıman kendisini o konuma ayarlamış,sonrasında sakin kullanıma geçtiğinizde diğer pozisyona geçmiş.

mustafah Yazdı: monur Yazdı: Tespitiniz doğrudur, AL4 ler proaktif adıyla geçer ki beynine tanımlanmış 10 farklı karakterdeki sürüş pozisyonundan birini seçer. Siz sportif kullandığınız için şanzıman kendisini o konuma ayarlamış,sonrasında sakin kullanıma geçtiğinizde diğer pozisyona geçmiş. Bu arada acaba proaktif sistemi hakkında bizi biraz bilgilendirme imkanınız varmı

 

monur Yazdı: mustafah Yazdı: monur Yazdı: Tespitiniz doğrudur, AL4 ler proaktif adıyla geçer ki beynine tanımlanmış 10 farklı karakterdeki sürüş pozisyonundan birini seçer. Siz sportif kullandığınız için şanzıman kendisini o konuma ayarlamış,sonrasında sakin kullanıma geçtiğinizde diğer pozisyona geçmiş. Bu arada acaba proaktif sistemi hakkında bizi biraz bilgilendirme imkanınız varmı  Kısaca ayağınızı gazdan çektiğinizde hemen vites geçişi yaptırmaz ve sürücünün ve yolun durumuna göre hafızasındaki en uygun pozisyonu seçer ve uygular. Normal şartlarda yokuş inişlerinde aracı sürekli kompresyonda tutar ve aracın hızlanmasını engeller.Yokuş çıkışlarında devri tutsa bile vites büyütmeyerek aracın yokuşlardaki performans kaybını engeller.Bu özelliklerin en önemlisi virajlardaki yola tutunması aynı tip ve model manuel şanzıman bir araca göre %70 daha güvenlidir ve bu güvenliği sürücünün insiyatifine bırakmaz. Mesela 4 vites yokuş ineceksiniz fren pedalına hafif tatlı sert bastığınız an vites küçültür ve siz gaza dokunana kadar vites büyütmeden aracı kopresörde tutar,gaza basmadığınız için ise motor devri ne kadar yüksek olursa olsun yakıt tüketimini sıfıra çeker.