Yakıt tasarrufu nasıl yapılır ?

Bizi Takip Edin

    10 ipucu 

1- Aşırı hız yapmayın, yüksek devirlerde otomobil kullanmayın. 
2- Ani kalkıştan ve frenden kaçının. 
3- Yokuş aşağı inerken gazdan ayağınız çekin; vitesi boş atmayın, kontağı kapatmayın 
4- Fazla ağırlıklardan kurtulun. 
5- Aerodinamik yapıyı bozan eklentileri sökün. 
6- Hava filtresini sık sık değiştirin. 
7- Lastiklerinizi sık sık kontrol edin, hava basınçlarını fabrika verilerinde tutun. 
8- Hız sabitleme sistemini sadece düz yollarda kullanın. 
9- Uzun süre hareketsiz duracaksanız motoru kapatın, rölantide çalıştırmayın 
10- Yaz aylarında klimayı ihtiyaç duydukça kullanın. Yolculuk boyunca sürekli açık tutmayın

 Gaz pedalıyla dost olun! 

Halk
 arasında ağızdan ağza dolaşan bir deyim vardır. Açıkçası bu yakıt 
tasarrufu yapmanın altın kuralını ortaya koyuyor. Kesinlikle tahmin 
ettiğiniz gibi; “Gaz pedalına altında yumurta varmış gibi bas”. Hız 
yapmak için gaz pedalının sonuna kadar basmaya ihtiyaç yok. Bunun için 
otomobili fazla zorlamadan hızlandırmak ve hızı korumaya çalışmak 
yeterli. Otomobiliniz enjeksiyonluysa yokuş aşağı inerken gaza basmayın;
 ilerlemek için yer çekiminden faydalanın. Bilindiği üzere yokuş aşağı 
inerken gaza basılmazsa enjeksiyonlu otomobiller yakıt tüketmiyor. Ancak
 yokuş inerken kesinlikle vitesi boşa atmayın ve kontağı kapatmayın. 
Vites boşa atıldığında motora yakıt girişi kesilmediğinden tüketim devam
 eder. Ayrıca motor kompresyonu ortadan kalkacağından otomobili 
durdurmak güçleşir. Kontak kapatıldığındaysa fren sistemi çalışmadığı 
için yapılacak yakıt tasarrufuna karşılık ciddi kazalarla karşı karşıya 
kalabilirsiniz. 

Yokuş çıkarken az yakıt tüketmek için yüksek 
viteste tam gaz yapmaktansa daha düşük viteste yarım, hatta çeyrek gaz 
yapmak daha doğru olur. Hız sınırlarına uymaya ve gereğinden fazla hızlı
 gitmemeye gayret edin. 90 km/s'den sonraki her 1 km/s artış yakıt 
tüketimini yüzde 1 oranında artırır. Saatte 120 km hızla giden bir araç 
80 km/s hızla giden bir araca göre yüzde 25 daha fazla yakıt tüketir. 
Ayrıca yakıt tüketimini artıran "saldırgan" sürüşten kaçının; ancak az 
yakıt tüketmek için çok düşük devirlerde de sürekli yol almaya 
çalışmayın. Çok düşük devirlerde kullanılan bir otomobilin motoru daha 
çabuk yıpranır; bu da yakıt tüketimini azaltarak yapılan tasarrufun 
tamir ve yedek parçaya verilmesine neden olur. 

Rölantide ısıtmayın! 

Motoru
 rölantide ısıtmak yakıt tüketimini artırır. Motoru çalıştırıp hemen 
yola çıktığınızda yaptığınız birinci kilometre sonunda otomobilin 
yaktığı yakıt üç dakika rölantide çalışarak yaktığı kadardır. 
Yapılan
 bir teste göre 1.6 litrelik motor taşıyan kompakt sınıftaki bir 
otomobil 0 (sıfır) derece hava sıcaklığında marşa basıldığı andan 
10’uncu kilometrenin sonuna kadar yaklaşık 4 litre yakıt tüketiyor. 
Motor normal çalışma sıcaklığına dört kilometre yol katedildikten sonra 
ulaşıyor ve tüketim fabrika verilerine yakın hale geliyor. Bu nedenle 
özellikle soğuk havalarda kısa mesafelerde otomobil kullanmak yerine 
yürümeyi tercih edin. 

Doğru viteste ilerleyin! 

Birinci
 vites otomobile hareket vermek için tasarlanmıştır. Uzun süre bu 
viteste gidilirse yakıt tüketimi anormal miktara yükselir. Vites 
değiştirirken motorun üst devirlere çıkarmaktan kaçının. Her motorun 
maksimum devir sayısı ve en verimli çalıştığı devir aralığı vardır. Bu 
devir otomobilden otomobile değiştiği için teknik verilerine bakarak ya 
da servislere danışılarak öğrenilebilir. Teknik verilerde "maksimum 
tork" adı altında görülen değer genellikle motorun en verimli çalıştığı 
ve az yakıt tükettiği devirdir. Otomobilden otomobile değişmekle 
birlikte genellikle 2000-4500 d/d aralığında olan maksimum tork devrinde
 kalacak biçimde vitesler değiştirildiğinde yakıt tüketimi önemli ölçüde
 azalacaktır. 
Ancak hiç bir zaman fabrika verisi olarak açıklanan 
yakıt tüketimine ulaşmayı hayal etmeyin. Çünkü bu veriler 90 km/s hızda,
 rüzgarsız ortamlarda tespit edilen verilerdir. 

Otomobili yol ve
 trafik koşullarına uygun kullanın. Ne kadar kararlı ve sakin otomobil 
kullanırsanız o kadar az benzin tüketirsiniz ve otomobiliniz de o kadar 
az yıpranır. Otomobili akan trafiğin hızına uygun kullanın. Aksi 
kullanım sürücünün ani frenaj ve ani hızlanmalara ihtiyaç duymasından 
ötürü yakıt tüketimini artırır. Önünüzdeki araçla yeterli takip mesafesi
 bırakın. Sık sık şerit ve hız değiştirmekten kaçının. Yavaşlamak 
gerektiğinde, örneğin kırmızı ışığa yaklaşırken hızı koruyup ani frenle 
durmak yerine ayağınızı gazdan çekerek otomobili motor kompresyonuyla 
yavaşlatıp hafif frenle durmak yüzde 15-20 oranında daha az benzin 
tüketmenizi sağlar. 

Otomobilinizi hafifletin 

Otomobilinizin
 üzerine monte ettiğiniz eşya yüklü portbagaj 100 km mesafede 2 litre, 
boş portbagajsa otomobilin aerodinamik yapısını olumsuz etkileyeceğinden
 yakıt tüketimini ortalama 0.5 litre artırır. Hız büyüdükçe hava direnci
 o oranda artacağı için portbagaj kullanıldığında yavaş gitmek göreceli 
olarak yakıt tasarrufu sağlayabilir. Otomobile fazladan takılan aynalar,
 süsler, o otomobil için özel olarak üretilmemiş spoylerler ve benzeri 
hava tutucu herşey aracın aerodinamik yapısını etkileyerek yakıt 
tüketimini artırır. Açık camlarla yolculuk yapmaksa neredeyse otomobilin
 iç mekanının bir paraşüt görevi görmesine sebep olur. Açık camlar şehir
 içi ya da şehir dışı yolculuklarda yakıt tüketimini 100 km'de en az 0.3
 litre artırır; ancak camları kapatıp, varsa klimayı açmak da çözüm 
değildir; çünkü klima havanın sıcaklığına ve kullanılan kapasiteye göre 
yakıt tüketiminin 0.5-1 litre arasında artmasına neden olur. Unutmadan 
otomobilinde gereksiz yük bulundurmayın. Otomobilde bulunan her türlü 
ağırlık yakıt tüketimini olumsuz yönde etkiler. Tüketim artışı motor 
gücü düşük olan araçlarda daha belirginleşir. Standart bir otomobilde 
her 100 kg fazlalık için 100 km'de 1 litre tüketim hesaplanabilir. Bu 
nedenle otomobilde taşınan gereksiz eşyaları boşaltmakta yarar var. 

Yazar	Mesaj Konu Arama Konu Seçenekleri Yanıt Yaz Yeni Konu Oluştur Konuyu Yazdır Çevir Konu
Guests Üye Profili Özel Mesaj Yolla Üyenin Mesajlarını Bul Arkadaş Listeme Ekle MISAFIR	Mesaj Seçenekleri Yanıt Yaz Alıntı Guests Teşekkür(0) Alıntı Cevapla Konu: Yakıt tasarrufu nasıl yapılır ? Gönderim Zamanı: 19 Şubat 2011 Saat 10:16
	10 ipucu 1- Aşırı hız yapmayın, yüksek devirlerde otomobil kullanmayın. 2- Ani kalkıştan ve frenden kaçının. 3- Yokuş aşağı inerken gazdan ayağınız çekin; vitesi boş atmayın, kontağı kapatmayın 4- Fazla ağırlıklardan kurtulun. 5- Aerodinamik yapıyı bozan eklentileri sökün. 6- Hava filtresini sık sık değiştirin. 7- Lastiklerinizi sık sık kontrol edin, hava basınçlarını fabrika verilerinde tutun. 8- Hız sabitleme sistemini sadece düz yollarda kullanın. 9- Uzun süre hareketsiz duracaksanız motoru kapatın, rölantide çalıştırmayın 10- Yaz aylarında klimayı ihtiyaç duydukça kullanın. Yolculuk boyunca sürekli açık tutmayın Gaz pedalıyla dost olun! Halk arasında ağızdan ağza dolaşan bir deyim vardır. Açıkçası bu yakıt tasarrufu yapmanın altın kuralını ortaya koyuyor. Kesinlikle tahmin ettiğiniz gibi; “Gaz pedalına altında yumurta varmış gibi bas”. Hız yapmak için gaz pedalının sonuna kadar basmaya ihtiyaç yok. Bunun için otomobili fazla zorlamadan hızlandırmak ve hızı korumaya çalışmak yeterli. Otomobiliniz enjeksiyonluysa yokuş aşağı inerken gaza basmayın; ilerlemek için yer çekiminden faydalanın. Bilindiği üzere yokuş aşağı inerken gaza basılmazsa enjeksiyonlu otomobiller yakıt tüketmiyor. Ancak yokuş inerken kesinlikle vitesi boşa atmayın ve kontağı kapatmayın. Vites boşa atıldığında motora yakıt girişi kesilmediğinden tüketim devam eder. Ayrıca motor kompresyonu ortadan kalkacağından otomobili durdurmak güçleşir. Kontak kapatıldığındaysa fren sistemi çalışmadığı için yapılacak yakıt tasarrufuna karşılık ciddi kazalarla karşı karşıya kalabilirsiniz. Yokuş çıkarken az yakıt tüketmek için yüksek viteste tam gaz yapmaktansa daha düşük viteste yarım, hatta çeyrek gaz yapmak daha doğru olur. Hız sınırlarına uymaya ve gereğinden fazla hızlı gitmemeye gayret edin. 90 km/s'den sonraki her 1 km/s artış yakıt tüketimini yüzde 1 oranında artırır. Saatte 120 km hızla giden bir araç 80 km/s hızla giden bir araca göre yüzde 25 daha fazla yakıt tüketir. Ayrıca yakıt tüketimini artıran "saldırgan" sürüşten kaçının; ancak az yakıt tüketmek için çok düşük devirlerde de sürekli yol almaya çalışmayın. Çok düşük devirlerde kullanılan bir otomobilin motoru daha çabuk yıpranır; bu da yakıt tüketimini azaltarak yapılan tasarrufun tamir ve yedek parçaya verilmesine neden olur. Rölantide ısıtmayın! Motoru rölantide ısıtmak yakıt tüketimini artırır. Motoru çalıştırıp hemen yola çıktığınızda yaptığınız birinci kilometre sonunda otomobilin yaktığı yakıt üç dakika rölantide çalışarak yaktığı kadardır. Yapılan bir teste göre 1.6 litrelik motor taşıyan kompakt sınıftaki bir otomobil 0 (sıfır) derece hava sıcaklığında marşa basıldığı andan 10’uncu kilometrenin sonuna kadar yaklaşık 4 litre yakıt tüketiyor. Motor normal çalışma sıcaklığına dört kilometre yol katedildikten sonra ulaşıyor ve tüketim fabrika verilerine yakın hale geliyor. Bu nedenle özellikle soğuk havalarda kısa mesafelerde otomobil kullanmak yerine yürümeyi tercih edin. Doğru viteste ilerleyin! Birinci vites otomobile hareket vermek için tasarlanmıştır. Uzun süre bu viteste gidilirse yakıt tüketimi anormal miktara yükselir. Vites değiştirirken motorun üst devirlere çıkarmaktan kaçının. Her motorun maksimum devir sayısı ve en verimli çalıştığı devir aralığı vardır. Bu devir otomobilden otomobile değiştiği için teknik verilerine bakarak ya da servislere danışılarak öğrenilebilir. Teknik verilerde "maksimum tork" adı altında görülen değer genellikle motorun en verimli çalıştığı ve az yakıt tükettiği devirdir. Otomobilden otomobile değişmekle birlikte genellikle 2000-4500 d/d aralığında olan maksimum tork devrinde kalacak biçimde vitesler değiştirildiğinde yakıt tüketimi önemli ölçüde azalacaktır. Ancak hiç bir zaman fabrika verisi olarak açıklanan yakıt tüketimine ulaşmayı hayal etmeyin. Çünkü bu veriler 90 km/s hızda, rüzgarsız ortamlarda tespit edilen verilerdir. Otomobili yol ve trafik koşullarına uygun kullanın. Ne kadar kararlı ve sakin otomobil kullanırsanız o kadar az benzin tüketirsiniz ve otomobiliniz de o kadar az yıpranır. Otomobili akan trafiğin hızına uygun kullanın. Aksi kullanım sürücünün ani frenaj ve ani hızlanmalara ihtiyaç duymasından ötürü yakıt tüketimini artırır. Önünüzdeki araçla yeterli takip mesafesi bırakın. Sık sık şerit ve hız değiştirmekten kaçının. Yavaşlamak gerektiğinde, örneğin kırmızı ışığa yaklaşırken hızı koruyup ani frenle durmak yerine ayağınızı gazdan çekerek otomobili motor kompresyonuyla yavaşlatıp hafif frenle durmak yüzde 15-20 oranında daha az benzin tüketmenizi sağlar. Otomobilinizi hafifletin Otomobilinizin üzerine monte ettiğiniz eşya yüklü portbagaj 100 km mesafede 2 litre, boş portbagajsa otomobilin aerodinamik yapısını olumsuz etkileyeceğinden yakıt tüketimini ortalama 0.5 litre artırır. Hız büyüdükçe hava direnci o oranda artacağı için portbagaj kullanıldığında yavaş gitmek göreceli olarak yakıt tasarrufu sağlayabilir. Otomobile fazladan takılan aynalar, süsler, o otomobil için özel olarak üretilmemiş spoylerler ve benzeri hava tutucu herşey aracın aerodinamik yapısını etkileyerek yakıt tüketimini artırır. Açık camlarla yolculuk yapmaksa neredeyse otomobilin iç mekanının bir paraşüt görevi görmesine sebep olur. Açık camlar şehir içi ya da şehir dışı yolculuklarda yakıt tüketimini 100 km'de en az 0.3 litre artırır; ancak camları kapatıp, varsa klimayı açmak da çözüm değildir; çünkü klima havanın sıcaklığına ve kullanılan kapasiteye göre yakıt tüketiminin 0.5-1 litre arasında artmasına neden olur. Unutmadan otomobilinde gereksiz yük bulundurmayın. Otomobilde bulunan her türlü ağırlık yakıt tüketimini olumsuz yönde etkiler. Tüketim artışı motor gücü düşük olan araçlarda daha belirginleşir. Standart bir otomobilde her 100 kg fazlalık için 100 km'de 1 litre tüketim hesaplanabilir. Bu nedenle otomobilde taşınan gereksiz eşyaları boşaltmakta yarar var.

xdesign Üye Profili Özel Mesaj Yolla Üyenin Mesajlarını Bul Arkadaş Listeme Ekle 1. Vites Kayıt Tarihi: 17 Ocak 2011 Konum: Adana Durum: Aktif Değil Mesajlar: 336	Mesaj Seçenekleri Yanıt Yaz Alıntı xdesign Bu mesaj kurallara aykırıysa buradan yöneticileri bilgilendirebilirsiniz. Teşekkür(0) Alıntı Cevapla Gönderim Zamanı: 19 Şubat 2011 Saat 10:23
	10 Km'de 4 litre yuh
	Dünyaya 206 defa da gelsem sadece sen!

Guests Üye Profili Özel Mesaj Yolla Üyenin Mesajlarını Bul Arkadaş Listeme Ekle MISAFIR	Mesaj Seçenekleri Yanıt Yaz Alıntı Guests Teşekkür(0) Alıntı Cevapla Gönderim Zamanı: 23 Ağustos 2011 Saat 08:56
	Mutlaka Aklımızın Bir Köşesinde Bulunması Lazım...

woshborn Üye Profili Özel Mesaj Yolla Üyenin Mesajlarını Bul Arkadaş Listeme Ekle 1. Vites 03 - Mart - 1984 Kayıt Tarihi: 03 Nisan 2011 Konum: Adana Durum: Aktif Değil Mesajlar: 82	Mesaj Seçenekleri Yanıt Yaz Alıntı woshborn Bu mesaj kurallara aykırıysa buradan yöneticileri bilgilendirebilirsiniz. Teşekkür(0) Alıntı Cevapla Gönderim Zamanı: 23 Ağustos 2011 Saat 09:33
	bilgiler için teşekkürler Albayım.
	Seni o kadar hayal ettim ki artık bir hayalsin… Peugeot 207 2Tronıc 90 Hp 1.4 2010 Siyah BRC

koliva Üye Profili Özel Mesaj Yolla Üyenin Mesajlarını Bul Arkadaş Listeme Ekle YÖNETİCİ P.T. Yönetici Kayıt Tarihi: 28 Ekim 2009 Konum: Belcika Durum: Aktif Değil Mesajlar: 8115	Mesaj Seçenekleri Yanıt Yaz Alıntı koliva Bu mesaj kurallara aykırıysa buradan yöneticileri bilgilendirebilirsiniz. Teşekkür(0) Alıntı Cevapla Gönderim Zamanı: 23 Ağustos 2011 Saat 09:40
	Tesekkurler.

EmRe26 Üye Profili Özel Mesaj Yolla Üyenin Mesajlarını Bul Arkadaş Listeme Ekle 1. Vites 13 - Mayıs - 1993 Kayıt Tarihi: 21 Nisan 2010 Konum: Eskişehir Durum: Aktif Değil Mesajlar: 459	Mesaj Seçenekleri Yanıt Yaz Alıntı EmRe26 Bu mesaj kurallara aykırıysa buradan yöneticileri bilgilendirebilirsiniz. Teşekkür(0) Alıntı Cevapla Gönderim Zamanı: 23 Ağustos 2011 Saat 10:37
	yararlı paylaşım, teşekkür ederiz..
	2002 206 XT 110 hp. Öğrenci Modifiyesi:D Xenon,cam filmi, JSV Egsoz,, Gündüz Farı 26 FL 760 Ses Sistemi Yapım Aşamasında

Muhammet ÇAKIR Üye Profili Özel Mesaj Yolla Üyenin Mesajlarını Bul Arkadaş Listeme Ekle 1. Vites Kayıt Tarihi: 30 Eylül 2010 Konum: Kütahya Durum: Aktif Değil Mesajlar: 3134	Mesaj Seçenekleri Yanıt Yaz Alıntı Muhammet ÇAKIR Bu mesaj kurallara aykırıysa buradan yöneticileri bilgilendirebilirsiniz. Teşekkür(0) Alıntı Cevapla Gönderim Zamanı: 23 Ağustos 2011 Saat 12:50
	paylaşım için saol abi :)
	1998 VW GOLF 1.6 105 hp Pati çeker yan veririz, Draga Kalkar Bmwlerle didişiriz. Polis ARKADAN sağa çek dedimi iner Paşalar gibi Cezamızı Yeriz..!!!

Guests Üye Profili Özel Mesaj Yolla Üyenin Mesajlarını Bul Arkadaş Listeme Ekle MISAFIR	Mesaj Seçenekleri Yanıt Yaz Alıntı Guests Teşekkür(0) Alıntı Cevapla Gönderim Zamanı: 23 Ağustos 2011 Saat 13:20
	Ben Teşekkür Ederim Arkadaşlar ... Faydalı Olabiliyorsak Birbirimize Ne Mutlu Bana

maestro Üye Profili Özel Mesaj Yolla Üyenin Mesajlarını Bul Arkadaş Listeme Ekle 2. Vites 28 - Haziran - 1983 Kayıt Tarihi: 26 Mart 2011 Konum: malatya Durum: Aktif Değil Mesajlar: 413	Mesaj Seçenekleri Yanıt Yaz Alıntı maestro Bu mesaj kurallara aykırıysa buradan yöneticileri bilgilendirebilirsiniz. Teşekkür(0) Alıntı Cevapla Gönderim Zamanı: 23 Ağustos 2011 Saat 15:18
	faza ağırlık derken kaynana gibi mi mesela :) teşekkürler..
	Kem âlât ile kemâlât olmaz...

çetin Üye Profili Özel Mesaj Yolla Üyenin Mesajlarını Bul Arkadaş Listeme Ekle 1. Vites 19 - Ocak - 1980 Kayıt Tarihi: 14 Haziran 2011 Konum: Kdz Ereğli Durum: Aktif Değil Mesajlar: 225	Mesaj Seçenekleri Yanıt Yaz Alıntı çetin Bu mesaj kurallara aykırıysa buradan yöneticileri bilgilendirebilirsiniz. Teşekkür(0) Alıntı Cevapla Gönderim Zamanı: 23 Ağustos 2011 Saat 15:27

	206 feline (2006) 1.4 otomatik+Atiker Safe Fast

murat deniz Üye Profili Özel Mesaj Yolla Üyenin Mesajlarını Bul Arkadaş Listeme Ekle 1. Vites 24 - Temmuz - 1981 Kayıt Tarihi: 26 Nisan 2011 Konum: Eskişehir Durum: Aktif Değil Mesajlar: 311	Mesaj Seçenekleri Yanıt Yaz Alıntı murat deniz Bu mesaj kurallara aykırıysa buradan yöneticileri bilgilendirebilirsiniz. Teşekkür(0) Alıntı Cevapla Gönderim Zamanı: 23 Ağustos 2011 Saat 16:01
	paylaşım için teşekkürler..
	2004 PEUGEOT 206 x-linE 1.4 75 bg benzin / Ariane 15" jant + 185 55 15 goodyear efficientgrip 0 RH + kara böcükk :)

HAR_teo Üye Profili Özel Mesaj Yolla Üyenin Mesajlarını Bul Arkadaş Listeme Ekle 1. Vites 11 - Temmuz - 1984 Kayıt Tarihi: 09 Ağustos 2011 Konum: İst. Maltepe Durum: Aktif Değil Mesajlar: 136	Mesaj Seçenekleri Yanıt Yaz Alıntı HAR_teo Bu mesaj kurallara aykırıysa buradan yöneticileri bilgilendirebilirsiniz. Teşekkür(0) Alıntı Cevapla Gönderim Zamanı: 23 Ağustos 2011 Saat 16:53
	ellerine sağlık
	2001 206 XR 1.4 Manuel Benzin (Black devil eye headlights + carbon tavan kaplama) "BL@ck @ng€L"