307 SW otomatik vites sorunu

 

devir ve hız orantılanıyor ve yakıt ta da ciddi düşüş oluyor

 

otomatik vites puglarda devir ve hızın orantısız olaması soyleki 3000 devirde olması gereken hız 110 dur ve devir sabit seyir ile gider.. orantısız olan ise 3000 devirde hız 90 dır ve devir sabit değildir ayak gazdan çekilince devir aniden 1800 2000 lere düşer ve 3. vitesten 4 .vitese araç 4-5000 devirlede geçer ve bu durum şanzıman yağının aşırı ısınmasına ve vuruntulara sebep olur ve herkes şanzımanı suçlar oysa burada şanzıman çok ama çok masumdur.. ve olaydan birçok arkadaş once yağı sonra selonoidleri sonra şanzımanı revizyona sokar ama sorun yine çozulmez ve sağlam olan şanzıman ustanın elinin değmesiylede bir daha hiç ama hiç dikiş tutmaz .. ama bir fren müşürü bu işi çözer ...buradan onlarca insanın haybeye parasını alan ve haksız kazanç sağlayan kişi ve servislere özellikle duyurulur.. boyle sounu olupta çozen arkadaşlar lügtfen bilgileri burada paylaşşısın ..çünkü birakaç arkadaş daha bu değişikliği onaylarsa bu olayı pejo turkiye genel müdürlüğüne ....... verecem artık .. naparlar bilemem

1. 100 lira şanzıman yağı değişimi, (sorun çözülmedi)

2. 400 Selenoid ve yağ değişimi, ( sorun değişmedi)

3. Defalarca Kartal, Bostancı ve İzmitte bulunan Peugeot ustası, Otomatik şanzıman servisi ustalarını ziyaret (sorun çözülmedi, şanzıman açılması teklif edildi)

4. Şahin peugeot telefon (telefon ücretsiz) 20 lira fren müşürü (kendim taktım işçilik ücretsiz) 

 

Aslına bakarsanız İzmitteki usta selenoidleri değiştirirken fren müşürünün arızalı olduğunu fark etmişti ve beyin devamlı fren basılı olarak algıladığından sorun yaratabilir belki demişti. Ancak ben hiç alaka kuramadığımdan ve kendisininde pek inanarak söylemediğinden o zaman denememiştim. Metin dediğin gibi aslında pek alaka yok gibi ama beyin devamlı frene basıldığını düşünüyor ve vites yükseltme komutunu veremiyor olabilir. Artık basınç çok yükselince şanzıman mecburen değiştiriyor olabilir. (ÇAlışma mantığını tam bilmediğimden mantıksal olarak zorlama yapıyorum) Fren müşürü düzelince beyin komutları düzeliyor ve şanzıman normal düzenine dönüyor olabilir.

 

yağı servis değiştirdiyse sıkıntı olmaz olsada garanti kapsamında olduğu için sorunu halletmek zorundalar. dışarda değiştirdiyseniz mobil LT71141 koyuldu ise sorun olmaz.

 

fren müşürünü şu şekilde anlayabilirsiniz. Normalde aracı çalıştırdığınızda vites "P" konumunda kilitlidir yerinden çıkarmak için frene basarsınız. fren müşürü arızalı olduğu zaman tutukluk yapabiliyor bazen frene bassanız bile vites kolu "P" konumundan çıkmıyor akabinde aracı stop edip çalıştırmak zorunda kalabiliyorsunuz. ben bu şekilde arızalı olduğunu anlamıştım.