307 SW otomatik vites sorunu

[QUOTE=alisuat]gandalf bak sen sat benimkini verelim sana hız sabitleyiciside var,110da 3000 devirde hep kardeş senin ki bize dost işi olur tovbe pejoya artık kafamda lancia delta var 

GANDALF Yazdı: metin Yazdı: [QUOTE=GANDALF]bu hız sabitleyici olayı beni aştı bolluk otonun gurur meselesi oldu üst düzey teknik danışman ustaları abartsız 3 saat 10 dakika uğraştı.. limitor çalışyor sabitleyici çalışmıyor. usta kullanmadığı yazılım kalmadı ve bu arada ücretsiz yazılımlarında hepsi yüklendi iki program kullandı planet 2000 birde busene kullandıkları yeni yazılım programı .. cok detaylı bir yazılımdı yine olmadı hatta pejo turkyeden yazılım program yuklendi yine olmadı ama yapacağına soz verdi neyse usta ugrastı durdu sesimi cıkartmadım bence hız sabitleyici kolu arızalıydı.. bunu hiç kaale almadı olsun cunku limitorun çalışıp sabitleyicinin çalışmaması koldandır benceeee   aracının özelliklerini imza kısmında belirtmemişsin eksik yorum olabilir.   eğer aracın 1.6 16.v benzinli otomatik vites ise fren müşürü yüzündendir.   araç bazen park modunda iken parkdan çıkarmak için frene bastığında kilit açılmadığı oluyor mu. helal sana metin kardeş fren muşürüm arızalı fakat bir zararı yok diye değiştirmemiştim demek bundan

valla onu bunu bilmem bu mereti aldığımdan beri 5000 tl harcamışımdır .. bir 5000 daha harcamak istemiyorum 

evet arkadaşlar bugün selonoidlerii. fren müşürünü ve daha once taktırmış olduğum bosh lpg bujilerimi değiştirdim orjinaliyle ve şanzıman soğutucumu sokturup kontrol ettirdim.. şanzıman soğutucu temiz çıktı ..selonoidleri değiştirmeden once şanzzıman yağ basıncı 2.4 idi değiştirdikten sonra 2.5 oldu yani pek fark etmedi 3*5 km gezdim eskisinden perk farkı yoktu.. ancak fren müşürü ve bujileride farklı ustadada değiştirdim yani selonoidleri ikitellide ..buji ve fren müşürünüde sanko sanayide değiştirdim buji ve fren müsürü değiştikten sonra devir hız eskisi gibi aynı orana geldi daha oncede konuştuğumuz gibi devirin tekrar komresore gelmesi yani orantılanması bana bujiyle alakalıymış gibi geldi şikayeti olan arkadaşlara duyurulur bugün yaptığım masraflar 

Gandalf bende artık kesinlikle ümidi kesmiştim bu işten. Cumartesi günüde kartalda 3 tane farklı ustaya gitmiştim ve 3'ü de bir şey söyleyememişti. Bende senle aynı durumdayım zira benimde fren müşürü arızalı ve aynen bosch marka buji kullanıyorum. Zaten bujileri takalı 20000 km olmuştu değiştirmeyi düşünüyordum gideyim bende orjinal takayım bari. Umuyorum benim sorunumda çözülür yarın ilk iş şahinden fren müşürüyle bujileri istiyorum...

ya ben selenoidleri değiştirdiğimmde servis 2 ltre yağ  koymuş şanzımana acaba motor ısınınca şanzımanda birazvurma yapması bundanmı,araba soğukken tık tık tık geçiyor vitesler ısınınca bazen hissettiriyor.

kapagan Yazdı: Sizlerin yazdıklarını okuyunca ben de tırstım :) hemen yarın yağ değişimine gidiyorum. Yağın ne zaman değiştirildiğini bilmiyorum. İşimizi şansa bırakmayalım. Aslında problem midir bilmiyorum. Aracı N(boş) konumundayken 3.000-4.000 devire getirdiğimde hafif hafif sallanmaya başlıyor. İleri atılmak istiyormuş gibi oluyor. Onun dışında çok şükür problem görünmüyor. Vites geçişleri gayet iyi hissedilmiyor. Sadece 4ten 3e düşerken hafifçe hissettiriyor. Umarım bunlar da yağ değişimi ile hallolur. Bir şey soracağım bu Mobil LT 71141 yağ dexron3 özelliğinde midir?

valla ben sinirlendim dedim yapın sanzımanı 2500 tlye komple sıfırlıcam  vuruntusuymus bılmem neyıymıs artık sıkıntı verdı yanı  abc pejoya bıraktım arkadaslara ucuz yollu halledıcez dedıler

GANDALF Yazdı: metin Yazdı: GANDALF Yazdı: evet arkadaşlar bugün selonoidlerii. fren müşürünü ve daha once taktırmış olduğum bosh lpg bujilerimi değiştirdim orjinaliyle ve şanzıman soğutucumu sokturup kontrol ettirdim.. şanzıman soğutucu temiz çıktı ..selonoidleri değiştirmeden once şanzzıman yağ basıncı 2.4 idi değiştirdikten sonra 2.5 oldu yani pek fark etmedi 3*5 km gezdim eskisinden perk farkı yoktu.. ancak fren müşürü ve bujileride farklı ustadada değiştirdim yani selonoidleri ikitellide ..buji ve fren müşürünüde sanko sanayide değiştirdim buji ve fren müsürü değiştikten sonra devir hız eskisi gibi aynı orana geldi daha oncede konuştuğumuz gibi devirin tekrar komresore gelmesi yani orantılanması bana bujiyle alakalıymış gibi geldi şikayeti olan arkadaşlara duyurulur bugün yaptığım masraflar  buji orjinal : 25 Tl selononoid 2 adet : 220 tl işçilik 200 tl  fren müşürü 55 tl işçilik 10 tl  toplam : 310 tl  hadi hayırlısı    gandalf sorunun halledilmiş olmasına sevindim geçmiş olsun. yanlız fiyatlar konusunda anlamadığım bişey var.   selenoidin tanesi 180 tl, ikisini nasıl 220 tl ye aldın. 200 tl işçilik normal ama bunun yağı nerde?   fren müşürü 20 tl satılıyor takmasına çok basit, direksiyonun altını açıcaksın eski beyaz soketi çıkarıp yenisini aynı şekilde takıcan okadar. ne tornavida ne başka bişey hiç bir alete bile gerek kalmadan değişir.   toplam 310 tl tutamaz en az 450 sadece selenoid + yağ + işçilik + yazılım tutar.   yeni selenoidlerin uyumu için yeni yazılım atılması ve kodlanması gerekli bunları yapmadın mı? metin bey doğrusun servis fiyatları oyle ben aksaray dan aldım ortalama fiyat 120 tl ancak bana tanesi 110 tl den verildi isteyene tel numuarası verebilirim müşür ise biraz pahalıya geldi pejo müşür kablolarını değiştirmiş 55 e verdiler zaten usta kablosunu değiştiremedi sadece müşürü değiştirdi müşür değiştirecek arkadaşlara da buradan duyurulur sadece müşüre ücret ödesinler 0 zaman ücret 20 tl ye düşüyor  selaonoidleri ise ikitellide daha once gittiğim ustama goturdum ikisini 150 tlye değiştiririm dedi 100 veririm dedim isterseniz sizleride yonlendiririm yağ konusuna gelince yaklaşık 1 ay once yağı değiştirmiştim ve yağ temiz cıktı içinden çıkan yağı koyduk yarım litrede bende yedek yağ vardı onu ekledik fazlasıda 250 gr. felan çıktı