Lastik Hakkında Bilinmesi Gerekenler

Bizi Takip Edin

SIRT : Lastiğin yer ile temas eden bölgesi. 

    OMUZ : Sırt ile yanağın 
                  birleştiği ve kalın kauçuktan yapılmış bölgesi.

    YANAK : Lastiğin topuk ve 
                  omuz bölgesi arasında kalan, lastiğe esneklik sağlayan ve üzerinde 
    markalama ve tanıtıcı bilgiler bulunan bölgesidir. 

    TOPUK : Lastiğin janta 
                  temas eden vesıkıca bağlanmasını sağlayan bölgesidir. 
Lastik kauçuk kord bezi ve çelik 
                  teller ile çeşitli kimyasal maddelerin birleşiminden oluşan ve 
                  aracın yer ile temasını sağlayan tek ve önemli 
                  parçasıdır.

                  Lastik içerisine basılan hava 
                  vasıtası ile takılı olduğu aracın ve üzerindeki yükün 
                  taşınmasını sağlar.

    HAVA 
              BASINCI

    Uygun olmayan hava basıncı 
                  ileride tamiri mümkün olmayacak hasarların yanısıra, lastiğin 
                  düzensiz ve erken aşınmasına sebep olur. Hava basıncı lastik 
                  soğukken ölçülmeli ve mutlaka araç üreticilerinin belirlediği 
                  hava basıncı değerlerine uyulmalıdır

    ROT 
AYARI

    Aracınızın mekanik ve 
                  süspansiyon sistemlerindeki aksaklıklar nedeni ile direksiyon 
                  ve araç yönü aynı olmayabilir. Ön düzen bozukluğu sadece 
                  lastiklerinizde ekonomik kayba neden olmakla kalmaz aynı 
                  zamanda aracınızın süspansiyon ve döner aksamına da zarar 
                  vererek zaman içerisinde yüksek mekanik tamir ve bakım 
                  masraflarına yol açar

    BALANS 
              AYARI

    Jant ve lastiğinizin uygun 
                  olarak eşlenmemesi hızlı sürüş esnasında zıplama, vuruntu, 
                  salgı, yalpa gibi konforsuzluklar hissetmenize neden 
                  olacaktır

    ROTASYON (Yer 
                  Değiştirme)

    Lastiklerinizin, araçta takılı 
                  oldukları her değişik pozisyonda değişik aşınma hareketlerine 
                  maruz kaldıklarıdan, periyodik olarak yerlerinin 
                  değiştirilmesi ömürlerini artıracaktır

    DİŞ 
                DERİNLİĞİ

    Sırt bölgesi lastiğinizin yola 
                  basan kısmıdır. Lastik eskidikçe çekiş azalır. Zamanla 
                  lastiğiniz üzerindeki desen aşınarak kullanılmaz seviyeye 
                  gelir. Diş derinliği 1.6mm'nin altına inmiş lastikleri 
                  kullanmak, can ve mal emniyeti bakımından tehlikeli oldugu 
                  gibi, bir çok ülkede kanunen de yasaktır

    YÜK MİKTARI ve YÜKLEME 
                  BİÇİMİ

    Araç üreticisinin belirlediği, 
                  araç taşıma kapasitesi (istihap haddi) üzerinde yüklemeler; 
                  lastiğin çabuk ısınmasına , yanak,omuz ve topuk bölgelerinde 
                  arıza vermesine ve hızlı aşınmasına sebep olur.Dengesiz 
                  yüklemeler de lastik ömrü üzerinde olumsuz etki 
                  yapar

    FREN 
              AYARI

    Fren sistemlerinizi araç 
                  üreticisinin tavsiye ettiği aralıklarla kontrol ettiriniz. 
                  Ayarsız frenler,lastiklerde düzensiz ve hızlı aşınmalarına 
                  neden olur. Ani ve sert frenlemelerde kuvvet dağılımı lastiğe 
                  göre farklı olacağından, blok tipi aşınma olması ihtimali 
                  artar

    ARAÇ KULLANIM ŞARTLARINA 
                  UYGUN LASTİK SEÇİMİ

    Araç el kitabında belirtilen 
                  ebat ve kat muadilindeki lastikler 
                kullanılmalıdır

    ARAÇ 
HIZI

    Araç kullanım hızı arttıkça 
                  lastiğin sıcaklığını yükselmesi sebebiyle sırt kauçuğu normale 
                  göre daha çok aşınma gösterir

    LASTİK 
                  EŞLEMELERİ

    Aracın tüm lastiklerinin aynı 
                  ebat ve yapıda olması gerekir. Aynı aks üzerinde farklı yapı, 
                  desen ve aşınmada lastik takılması halinde araç performansı 
                  olumsuz etkilendiği gibi lastik düzensiz ve hızlı 
                  aşınır

    YOL ve İKLİM 
                  ŞARTLARI

    Düzgün olmayan yol yüzeylerinde 
                  ve sıcak yaz aylarında lastik normale göre daha çok aşınma 
                  gösterir

    SÜRÜŞ ve FREN ALIŞKANLIKLARI 
                  ile BAKIM

    Bu faktörlere ilave olarak araç 
                  kullanıcısının sürüş ve fren kullanım alışkanlıkları ile 
                  aracın bakım seviyesi gibi diğer faktörlere de bağlı olarak 
                  değişiklikler gösterebilir

Kaynak : Oto Magazin

Düzenleyen AlbaYDemircaN - 12 Haziran 2011 Saat 18:45